เส้นทางเดินริมแม่น้ำในเมือง เว้

มีการลงทุนโครงการขนาดใหญ่มากมาย

ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าใจว่าพื้นที่ใจกลางเมืองเว้กำลังพัฒนาไปในทิศทางตะวันออก-ตะวันตก และเหนือ-ใต้ โดยมีแนวภูมิประเทศหลักคือแม่น้ำฮวง ทิศทางการพัฒนานี้ขยายจากพื้นที่ภูเขา ลงไปจนถึงทะเลและทะเลสาบผ่านระบบการจราจรแบบวงแหวน

ชาวเว้จำนวนมากยอมรับว่าริมฝั่งแม่น้ำน้ำหอมไม่เคยมีชีวิตชีวาและสวยงามขนาดนี้มาก่อน เนื่องมาจากการก่อสร้างและโครงการทางเดินริมแม่น้ำที่ลงทุนสร้างคันดิน ปลูกดอกไม้ ต้นไม้ และหญ้าเหมือนในปัจจุบัน ทางเดินที่ลงทุนและขยายออกไปไม่เพียงแต่สร้างความสวยงามให้กับภูมิทัศน์ในเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเด่นด้าน การท่องเที่ยว และการพัฒนาบริการ ซึ่งช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับภูมิทัศน์ ระบบนิเวศ และวัฒนธรรมของเว้อีกด้วย

นอกจากเส้นทางเดินริมแม่น้ำแล้ว เมืองเว้ยังมีสะพานใหม่ที่ทันสมัยพร้อมดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ข้ามแม่น้ำน้ำหอม นั่นคือ สะพานเหงียนฮวง ซึ่งเป็นสะพานแห่งที่ 8 ข้ามแม่น้ำน้ำหอม ร่วมกับสะพานอื่นๆ ได้แก่ สะพานจวงเตี๊ยน สะพานฟู่ซวน สะพานดาเวียน สะพานบั๊กโฮ สะพานตวน สะพานโชดิงห์ และสะพานเทาลอง ซึ่งช่วยทำให้เครือข่ายการขนส่งที่ทันสมัยของเมืองสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

สะพานเหงียนฮวงไม่เพียงแต่ช่วยลดความหนาแน่นของการจราจรในตัวเมืองเท่านั้น แต่ยังกลายเป็น “จุดหมาย” ของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวในยามค่ำคืนอีกด้วย ในเวลากลางคืน สะพานจะเรืองแสงหลากสีสันสะท้อนบนผิวน้ำ สร้างฉากที่ระยิบระยับด้วยสีสันหลากหลาย

นอกจากสะพาน “ใจกลางเมือง” แล้ว ยังมีถนนที่ลงทุนและสร้างขึ้นใหม่ ซึ่งมีส่วนทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและ สังคมของเมือง เส้นทางเหล่านี้ได้แก่ เส้นทาง Thuy Duong - Thuan An, ถนนเลียบชายฝั่ง... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนน To Huu ซึ่งขยายไปยังสนามบิน Phu Bai ด้วยการลงทุนรวมกว่า 1,100 พันล้านดอง ได้มีการก่อสร้างและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง หลังจากสร้างเสร็จและใช้งานแล้ว เส้นทางนี้จะช่วยทำให้เครือข่ายการจราจรในพื้นที่เสร็จสมบูรณ์ ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่ง ช่วยลดภาระของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A และสร้างเงื่อนไขเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาในเขตเมืองใหม่ An Van Duong รวมถึงการใช้ประโยชน์และการสร้างกองทุนที่ดินเพื่อนำรายได้งบประมาณมาสู่เมืองเว้

ปัจจุบัน ในพื้นที่ก่อสร้างการจราจร โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแดดจัดที่สวยงาม นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไป โดยปกติ เส้นทาง Pham Van Dong, Ba Trieu, Nguyen Gia Thieu, Mai - Tan My market... เป็นโครงการที่ตอบสนองความต้องการในการเชื่อมต่อพื้นที่เมืองกลางและเมืองบริวาร ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการเชื่อมโยงการพัฒนาภูมิภาคเมื่อสร้างเสร็จและนำไปใช้งาน

ระยะทางสั้นลง

ลงมายังทวนอัน สะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในภาคกลางค่อยๆ สร้างเสร็จสมบูรณ์ โดยมีรูปลักษณ์ใหญ่โตสง่างามทอดยาวออกไปกลางมหาสมุทร

ในวันปิดสะพานเมื่อเร็วๆ นี้ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองและประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ เหงียน วัน ฟอง ยืนยันว่า นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญที่บ่งบอกถึงการพัฒนาเมืองและชุมชนชายฝั่งทะเล สะพานลอยท่าเรือถวนอานจะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการและเปิดใช้งานในโอกาสครบรอบ 80 ปีวันชาติสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ระหว่างวันที่ 2 กันยายน 1945 ถึง 2 กันยายน 2025

นอกจากสะพานลอยท่าเรือถ่วนอันแล้ว ยังมีการสร้างถนนเลียบชายฝั่งในตัวเมืองซึ่งมีความยาวทั้งหมด 127 กม. เชื่อมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 49B เพื่อ "เชื่อมโยง" สะพาน Hoa Xuan, Truong Ha, Tu Hien, Tam Giang (Ca Cut) ... ทะลุและข้ามทะเล โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างระบบการจราจรที่สมบูรณ์วิ่งไปตามแนวชายฝั่งจากเหนือจรดใต้ สร้างความเชื่อมโยงการพัฒนาที่ยั่งยืนระหว่างภูมิภาค และลดระยะทางระหว่างพื้นที่ริมชายฝั่ง

นอกจากนี้ ยังมีการลงทุนสร้างสะพานยุทธศาสตร์อีกแห่งเพื่อข้ามทะเลสาบทามซาง เพื่อเชื่อมต่อระหว่างตำบลฟูหวางกับตำบลฟูวินห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง คาดว่าสะพานดังกล่าวจะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 และจะแล้วเสร็จในปี 2571 ช่วยลดระยะทางระหว่างตำบลริมชายฝั่งและใจกลางเมือง หลังจากสร้างเสร็จ สะพานแห่งนี้จะเป็นสะพานแห่งที่ 6 ที่ข้ามทะเลสาบทามซาง-กาวไห่ ซึ่งจะช่วยดึงดูดการลงทุน พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนตอบสนองความต้องการของประชาชนในพื้นที่ริมชายฝั่งและทะเลสาบ

จะเห็นได้ว่าสะพานในเมืองเว้ในปัจจุบันไม่เพียงแต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังกลายมาเป็นสัญลักษณ์ที่ยืนยันถึงการเติบโตของแผ่นดินอีกด้วย นอกจากนี้ สะพานเหล่านี้ยังเป็นจุดหมายปลายทางที่แสดงถึงสัญลักษณ์ของเว้ในด้านการท่องเที่ยวและการพัฒนาบริการอีกด้วย ภาพของสะพานซึ่งแต่ละแห่งเป็นถนนที่กว้างและโปร่งสบาย พร้อมแสงไฟฟ้าในยามค่ำคืน ทำให้เกิดภาพพาโนรามาของเมืองเว้ที่มีชีวิตชีวาและทันสมัย ​​ซึ่งได้รับการลงทุนและพัฒนาอย่างสอดประสานกับเมืองมรดกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

หลังจากรอคอยกันมานาน ในที่สุดทางด่วนสายลาซอน-ฮัวเหลียนก็ได้รับการขยายจาก 2 เลนเป็น 4 เลน คาดว่าโครงการนี้จะช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1A ลดอุบัติเหตุทางถนน เพิ่มความปลอดภัยให้กับยานพาหนะที่สัญจรบนเส้นทาง รวมถึงเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเว้และดานัง ซึ่งเป็นภูมิภาคกลาง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้สอดคล้องและทันสมัยขึ้นทีละน้อย ส่งเสริมบทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในการเชื่อมโยงท้องถิ่นต่างๆ และรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคและทั่วประเทศ

บทความและภาพ : PHONG ANH

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/hue-dep-hon-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-155465.html