หลังจากผ่านไปกว่า 4 ปี รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตโดยนักศึกษาเมืองกานโธยังคงใช้งานได้ดี

“รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 6 คันที่ผลิตโดยนักศึกษาสาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์นั้นใช้งานได้ดีจนถึงขณะนี้ เราเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุก 2 ปี ในราคา 2.2 ล้านดองต่อแบตเตอรี่ และรถยนต์แต่ละคันมีแบตเตอรี่ 4-6 ก้อน ขึ้นอยู่กับประเภท” ม.ว. เหงียน วัน ตง เอม รองหัวหน้าคณะวิศวกรรมศาสตร์เครื่องกล มหาวิทยาลัยนาม คันโธ (เมืองกานโธ) กล่าวในพิธีเปิดภาคเรียนปีการศึกษา 2567-2568 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเช้าวันที่ 20 กันยายน

นักศึกษาของมหาวิทยาลัย Nam Can Tho ประสบความสำเร็จในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้

ตามที่อาจารย์ตงเอม เผยว่า ขณะนี้ นักเรียนกำลังสร้างรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 2 คัน แต่จะใช้เพื่อการขนส่งภายในโรงเรียนเท่านั้น

“เป็นเวลานานแล้วที่รถคันนี้ถูกใช้งานภายในเท่านั้น เพราะการขายในตลาดต้องใช้เอกสารที่ซับซ้อน แต่ในอนาคตเราจะพิจารณาการผลิตจำนวนมากเพื่อจำหน่าย” อาจารย์ตงเอมกล่าวเสริม

ปัจจุบันราคาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่นักเรียนโรงเรียนผลิตอยู่ประมาณ 40 ล้านดองต่อคันสำหรับรถยนต์ 4 ที่นั่ง

รถใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มประมาณ 5 ชั่วโมง และวิ่งต่อเนื่องได้ประมาณ 40 กม. ด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม.

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าสองที่นั่งที่ถูกที่สุดจากแบรนด์จีนมีราคาเกือบ 50 ล้านดอง ส่วนรถยนต์ไทยราคาอยู่ที่ประมาณ 75 - 200 ล้านดอง (ไม่รวมค่านำเข้า)...

นี่คือโมเดลรถที่โรงเรียนซื้อชิ้นส่วนมาให้นักเรียนประกอบ

เทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งใน 42 สาขาวิชาระดับปริญญาตรีที่มหาวิทยาลัย Nam Can Tho กำลังเปิดสอน ปัจจุบันมีนักศึกษาประมาณ 24,000 คน

ตามที่ดร.เหงียน เตี๊ยน ดุง ประธานสภามหาวิทยาลัยฯ กล่าวว่า มหาวิทยาลัยฯ กำลังส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศและความเชื่อมโยงกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยที่มีชื่อเสียงในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี ฯลฯ เพื่อแลกเปลี่ยนเอกสาร ทางวิทยาศาสตร์ และประสานงานการดำเนินการหัวข้อวิจัยร่วมกัน

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่นักเรียนโรงเรียนสร้างสำเร็จยังดึงดูดความสนใจจากสถาบันและโรงเรียนต่างๆ มากมายอีกด้วย...

ยานพาหนะนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่ขนาดเล็กเพื่อการขนส่งสินค้าหรือวัตถุประสงค์ส่วนตัวอื่นๆ แต่การจะวิ่งบนท้องถนนได้นั้น จะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขการผลิต การประกอบ และความปลอดภัยทางเทคนิคของยานพาหนะอย่างแน่นอน

การวิจัยทางวิทยาศาสตร์โดยนักศึกษาและอาจารย์ถือเป็นรากฐานที่สำคัญ การยกระดับการค้าขายเป็นก้าวที่ยาวไกลและต้องอาศัยการลงทุนจากภาคธุรกิจมากขึ้น" รองศาสตราจารย์ ดร. หลี่ หุ่ง อันห์ สมาชิกสภาเทคนิคอาเซียน เอ็นแคป กล่าว

ตามกฎระเบียบปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง และผู้ขับขี่จะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ที่เกี่ยวข้อง

ผู้ผลิตจะต้องออกแบบ จดทะเบียนและตรวจสอบ ดำเนินการและมีส่วนร่วมในการจราจรตามกฎหมายจราจรทางบก

สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดยมหาวิทยาลัยกานเทอ หากต้องการจำหน่ายในท้องตลาด จะต้องจดทะเบียนที่สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญา (กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี) และทะเบียนเวียดนามจะต้องรับรองรุ่นดังกล่าวว่าเป็นรถยนต์ทั่วไป

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm