เครื่องบินโบอิ้ง 737 ของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ประสบเหตุตกกลางอากาศที่ระดับความสูง 32,000 ฟุต ส่งผลให้ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เจ้าหน้าที่กล่าว
“การโคลงเคลงแบบดัตช์” คืออาการที่เกิดจากการโคลงเคลง การไถลหางไปด้านข้าง และการแกว่งของเครื่องบินในลักษณะที่ทำให้ปีกหมุนขึ้นลง ชื่อนี้มาจากลักษณะการเคลื่อนไหวที่คล้ายกับการเล่นสเก็ตน้ำแข็งที่นิยมในเนเธอร์แลนด์ ถือเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยากในการบิน
เครื่องบินของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์แสดงกายกรรมกลางอากาศที่ระดับความสูง 33,000 ฟุต
ตามรายงานของ New York Post เที่ยวบิน N8825Q ของสายการบินเซาท์เวสต์ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 175 คน กำลังบินจากเมืองฟีนิกซ์ ประเทศสหรัฐอเมริกา ไปยังเมืองโอ๊คแลนด์ เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม โดยที่ส่วนหางเครื่องบินเริ่มสั่นไปทางซ้ายและขวา ส่งผลให้ปีกเครื่องบินสั่นไปมา
เหตุการณ์เครื่องบินตกทำให้เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่สุดท้ายนักบินก็สามารถควบคุมเครื่องได้และลงจอดที่เมืองโอ๊คแลนด์ได้อย่างปลอดภัย สำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) กล่าว
ไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์นี้ เนื่องจากนักบินได้รับการฝึกให้รับมือกับ "การพลิกคว่ำแบบดัตช์" และเครื่องบินสมัยใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นให้ทนต่อแรงกระแทกได้
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุในแถลงการณ์ว่า “สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) กำลังดำเนินการอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (National Transportation Safety Board) และบริษัทโบอิ้ง เพื่อสอบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น” รายงานเบื้องต้นของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) พบว่าหน่วยควบคุมไฟฟ้าของเครื่องบินซึ่งจ่ายไฟสำรองให้กับหางเสือขัดข้อง
บริษัทโบอิ้งและเซาท์เวสต์ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินตก โดยสายการบินแจ้งว่ากำลังให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่สอบสวนของ FAA
นี่เป็นความปั่นป่วนครั้งล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่ผลิตโดยบริษัทโบอิ้ง เนื่องจากบริษัทยังคงต้องเผชิญกับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับข้อกังวลด้านความปลอดภัย
ผู้แจ้งเบาะแสอย่างน้อย 20 รายออกมาชี้แจงต่อบริษัทการบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ ซึ่งเผชิญการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาถึงความล้มเหลวทางเทคนิคซ้ำแล้วซ้ำเล่าทั่วโลก
ที่มา: https://thanhnien.vn/hien-tuong-hiem-gap-dang-so-tren-may-bay-boeing-cho-gan-200-khach-185240615084027156.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)