เครื่องบินโบอิ้งเกือบตกในทะเล เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ สอบสวน

ตามบันทึกของการควบคุมการจราจรทางอากาศ สภาพอากาศบนเกาะคาไวในวันที่ 11 เมษายน ทำให้เที่ยวบิน 2786 ของสายการบิน Southwest Airlines ไม่สามารถลงจอดที่สนามบินลีฮูเอได้ และต้องรีบมุ่งหน้าไปทางชายฝั่ง

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินสูญเสียระดับความสูงมากกว่า 4,000 ฟุต (1,200 เมตร) ต่อนาที ก่อนที่นักบินจะหันเครื่องบินขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงภัยพิบัติ เชื่อกันว่าเครื่องบินอยู่เหนือน้ำเพียง 400 ฟุต (120 เมตร) ต่อมาเครื่องบินได้ลงจอดอย่างปลอดภัยที่โฮโนลูลู รัฐฮาวาย และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บบนเที่ยวบินดังกล่าว

สายการบินเซาท์เวสต์ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8

ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ระบุว่า "ไม่มีสิ่งใดสำคัญต่อเซาท์เวสต์ไปกว่าความปลอดภัย ด้วยระบบบริหารจัดการความปลอดภัยของเรา เหตุการณ์นี้ได้รับการแก้ไขอย่างเหมาะสม และเรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาอย่างต่อเนื่อง"

ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันที่ 14 มิถุนายนว่า พวกเขากำลังสอบสวนเหตุการณ์อีกครั้งหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับสายการบิน Southwest Airlines ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน Boeing 737 Max 8 เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินที่กำลังเดินทางจากฟีนิกซ์ไปยังโอ๊คแลนด์ (สหรัฐอเมริกา) เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ประสบเหตุพลิกคว่ำอย่างแปลกประหลาด ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากความล้มเหลวของแหล่งพลังงานสำรอง

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุว่าเครื่องบินประสบปัญหา "Dutch roll" ซึ่งเป็นอาการที่เกิดจากการเอียงตัว หางไถล และส่ายไปมา ซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนักระหว่างการบิน เครื่องบินของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ประสบปัญหานี้ที่ระดับความสูงมากกว่า 35,000 ฟุต

ภาพระยะใกล้เครื่องบินชนกันระหว่างการแสดงทางอากาศ นักบินเสียชีวิต

ที่มา: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm