เครื่องบินโบอิ้งเกือบตกทะเล เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เร่งสอบสวน

ตามการบันทึกการควบคุมการจราจรทางอากาศ สภาพอากาศในหมู่เกาะคาไวเมื่อวันที่ 11 เมษายน ทำให้เที่ยวบิน 2786 ของสายการบิน Southwest Airlines ไม่สามารถลงจอดที่ท่าอากาศยานลีฮูเอได้ และต้องรีบมุ่งหน้าไปทางชายฝั่ง

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8 ของสายการบินสูญเสียระดับความสูงมากกว่า 4,000 ฟุต (1,200 เมตร) ต่อนาทีก่อนที่นักบินจะบังคับเครื่องบินขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงภัยพิบัติ เชื่อกันว่าเครื่องบินอยู่สูงจากน้ำเพียง 400 ฟุต (120 เมตร) ในเวลาต่อมาเครื่องบินได้ลงจอดอย่างปลอดภัยที่โฮโนลูลู รัฐฮาวาย ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บบนเที่ยวบินนี้

เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8

ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน สายการบิน Southwest Airlines ระบุว่า “ไม่มีสิ่งใดสำคัญไปกว่าความปลอดภัยสำหรับสายการบิน Southwest สายการบินได้ดำเนินการจัดการเหตุการณ์ดังกล่าวอย่างเหมาะสมผ่านระบบการจัดการความปลอดภัยของเรา และเรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง”

ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันที่ 14 มิถุนายนว่า พวกเขากำลังสืบสวนเหตุการณ์อื่นที่เกี่ยวข้องกับสายการบิน Southwest Airlines ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน Boeing 737 Max 8 เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินที่กำลังเดินทางจากฟีนิกซ์ไปยังโอ๊คแลนด์ (สหรัฐฯ) เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ประสบเหตุพลิกคว่ำซึ่งถือเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยาก โดยเชื่อว่าเกิดจากแหล่งจ่ายไฟสำรองขัดข้อง

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุว่าเครื่องบินประสบปัญหา “การโคลงเคลงแบบดัตช์” ซึ่งเป็นอาการโคลงเคลงแบบโคลงเคลง หางไถล และแกว่งไปมาด้านข้าง ซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนักในระหว่างการบิน เครื่องบินของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ประสบปัญหาดังกล่าวที่ระดับความสูงมากกว่า 35,000 ฟุต

ภาพระยะใกล้เครื่องบินชนกันระหว่างการแสดงทางอากาศ นักบินเสียชีวิต

ที่มา: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm