กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบสนองต่อคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในนครโฮจิมินห์ที่ขอให้มีแนวทางแก้ไขปัญหาในการจัดการกับยานพาหนะที่ไม่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป รถจักรยานยนต์ทุกคันจะไม่มีการทดสอบมลพิษ

ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในนครโฮจิมินห์เชื่อว่าการตรวจสอบการปล่อยไอเสียจากรถจักรยานยนต์จะส่งผลให้เกิดกรณีต่างๆ มากมายที่ไม่ตรงตามมาตรฐาน และจะไม่สามารถหมุนเวียนใช้ได้อีกต่อไป

ดังนั้น ผู้มีสิทธิลงคะแนนจึงเสนอให้กระทรวงมีแผนรับมือกับยานพาหนะที่ไม่ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ และช่วยเหลือประชาชนที่อยู่ในสภาวะยากลำบากอันเนื่องมาจากการขาดแคลนยานพาหนะ

W-มอเตอร์ไซค์.jpg
ฮานอย มีรถจักรยานยนต์ประมาณ 6 ล้านคัน ซึ่งเกือบ 3 ล้านคันเป็นรถจักรยานยนต์เก่าที่ผลิตก่อนปี 2000 ภาพ: Nam Khanh

กระทรวงคมนาคม แถลงว่า การตรวจสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ ดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (LEP) และกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน (TTATGTDB)

มาตรา 42 แห่งพระราชบัญญัติความปลอดภัยการจราจรทางถนน บัญญัติว่า “รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ต้องได้รับการตรวจสอบการปล่อยมลพิษเท่านั้น การตรวจสอบการปล่อยมลพิษจะดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และดำเนินการ ณ สถานที่ตรวจสอบการปล่อยมลพิษที่เป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคของประเทศ”

นอกจากนี้ มาตรา 65 แห่งกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ยังได้กำหนดไว้ว่า “ยานพาหนะต้องได้รับการตรวจสอบและรับรองจากหน่วยงานตรวจสอบให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคด้านสิ่งแวดล้อม...”

พร้อมกันนี้ ในมาตรา 102 กฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางถนนยังได้มอบหมายให้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอแผนงานการใช้มาตรฐานทางเทคนิคระดับชาติและกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษของยานยนต์บนท้องถนนที่หมุนเวียนในประเทศเวียดนามต่อนายกรัฐมนตรี

ทั้งนี้ รถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่อยู่ในการสัญจรไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการปล่อยไอเสียตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นวันที่กฎหมายความปลอดภัยทางถนนมีผลบังคับใช้

ส่วนแผนที่เสนอเพื่อรองรับยานพาหนะที่ไม่ได้มาตรฐานและการช่วยเหลือประชาชนในสภาวะที่ยากลำบากอันเนื่องมาจากการขาดแคลนยานพาหนะนั้น กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า แผนงานนี้ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อวิจัยและพัฒนา

“ข้อเสนอแนะของประชาชนจะเป็นเนื้อหาสำคัญประการหนึ่งในกระบวนการวิจัยและประเมินผลกระทบเชิงนโยบาย โดยร่างแผนงานดังกล่าวจะหารือกับประชาชน ผู้ประกอบการ และผู้ได้รับผลกระทบ ก่อนนำเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาประกาศใช้” กระทรวงคมนาคมกล่าว

สำหรับข้อเสนอแนะจากประชาชน กระทรวงคมนาคมได้ส่งเอกสารไปยังกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และจะประสานงานอย่างใกล้ชิดในกระบวนการศึกษาและประเมินผลกระทบเชิงนโยบาย เพื่อเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาการจัดการยานพาหนะที่ไม่ได้มาตรฐาน ขณะเดียวกัน จะมีแผนช่วยเหลือประชาชนที่ประสบปัญหาจากยานพาหนะที่ไม่ได้มาตรฐานและไม่สามารถเดินทางได้ เพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน และสร้างความผาสุกทางใจของประชาชนและชุมชน

รถมอเตอร์ไซค์12 1 472 2305 18609.jpg
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป จะไม่มีการทดสอบการปล่อยมลพิษในรถจักรยานยนต์ทุกคัน ภาพโดย: Hoang Hiep

ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้มีรถจักรยานยนต์มากที่สุด

ตามรายงานสถานะสิ่งแวดล้อมแห่งชาติปี 2559 ระบุว่าการปล่อยมลพิษจากยานยนต์เป็นสาเหตุหลักของมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม โดยรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์เป็นแหล่งปล่อยมลพิษที่ใหญ่ที่สุด

กระทรวงคมนาคมระบุว่า ณ สิ้นปี 2564 ประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์มากกว่า 68 ล้านคัน เฉพาะกรุงฮานอยมีรถยนต์ประมาณ 6 ล้านคัน ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์เก่าเกือบ 3 ล้านคันที่ผลิตก่อนปี 2543 ส่วนนครโฮจิมินห์มีรถจักรยานยนต์ประมาณ 9 ล้านคัน

ตามการคำนวณของโครงการ "การวิจัยสถานะการปล่อยมลพิษของรถจักรยานยนต์ที่หมุนเวียนในปัจจุบันเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางอากาศ" พบว่าผู้ใช้ยานพาหนะที่บำรุงรักษาตามระยะเวลาตามคำแนะนำของผู้ผลิตสามารถควบคุมการปล่อยมลพิษได้ดี โดยลดการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะลง 7%

ผู้นำทะเบียนเวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบันรถจักรยานยนต์ที่นำเข้าและประกอบใหม่กำลังถูกควบคุมการปล่อยมลพิษ เหลือเพียงยานพาหนะเก่าที่อยู่บนท้องถนนเท่านั้นที่ยังไม่มีการควบคุม

ในอนาคต หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอาจพิจารณาว่ารถยนต์ใหม่จะไม่ได้รับการตรวจสอบทันที แต่จะตรวจสอบหลังจาก 2-3 ปี สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานมานานหลายปี หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถคำนวณและศึกษาระยะเวลาที่เหมาะสมสำหรับการตรวจสอบได้

หัวหน้าฝ่ายทะเบียนกล่าวว่า ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบการปล่อยมลพิษจะไม่มากนัก และการตรวจสอบการปล่อยมลพิษก็ง่ายมาก ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น จึงไม่ก่อให้เกิดการรบกวนต่อประชาชนและสังคมมากนัก