โครงการทางหลวงสองสายผ่าน Hau Giang 'ติดขัด' ด้วยวัสดุ

ทปอ. - ผู้นำจังหวัด หัวซาง เพิ่งประชุมกับนักลงทุนและผู้รับจ้าง...เกี่ยวกับความคืบหน้าโครงการทางด่วน 2 โครงการในภาคตะวันตก แกนแนวตั้งและแกนนอน ผ่านจังหวัด

จังหวัด Hau Giang มีโครงการทางด่วน 2 โครงการ โดยมีความยาวรวมประมาณ 100 กม. โดยทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau (แกนแนวตั้ง) มีระยะทาง 63 กม. และทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (แกนแนวนอน) มีระยะทาง 37 กม. จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ และจัดหาที่พักอาศัยใหม่ให้กับโครงการดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว

นาย Mai Van Tan ผู้อำนวยการกรมขนส่ง Hau Giang ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 3 ทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang กล่าวว่าปัจจุบันโครงการได้เบิกจ่ายเงินทุนไปแล้วกว่า 1,400 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 51% ของเงินทุนที่จัดสรรไว้ ความคืบหน้าของโครงการล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 9%

นายแทน กล่าวว่า สาเหตุที่โครงการล่าช้านั้น เป็นเพราะว่าผู้รับเหมาเน้นแต่การสร้างสะพานที่มีถนนทางเข้าเท่านั้น ส่วนในแพ็คเกจที่ 2 ถนนสาธารณะยังไม่ชัดเจน และยังมีคลองเล็กๆ และสะพานในชนบทอีกจำนวนมาก จึงไม่สามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขนาดใหญ่ไปยังไซต์ก่อสร้างได้...

ฉากการพบปะ

ตัวแทนผู้รับจ้างเปิดเผยว่าแม้ทางเทศบาลได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้ว แต่การก่อสร้าง ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อระบบชลประทานของประชาชน หากดำเนินการก่อสร้างต่อไป ระบบชลประทานจะอุดตันและส่งผลกระทบต่อผลผลิตของประชาชน นอกจากนี้ แพ็คเกจดังกล่าวยังคงประสบปัญหาการถมทราย ผู้รับจ้างได้ให้คำมั่นว่าจะเร่งสร้างสะพานบนเส้นทางให้เสร็จเรียบร้อย เพื่อให้เบิกจ่ายได้ตามแผน

ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างกล่าวว่า ในปีนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างสามารถเบิกจ่ายทรายได้เพียง 30% ของปริมาณที่จัดสรรไว้ เนื่องจากไม่มีทรายสำหรับก่อสร้างบนเส้นทาง สำหรับเหมืองบนแม่น้ำเตียน มีปริมาณสำรองที่ดี แต่แผนการใช้ทรายอยู่ในช่วงปี 2569 - 2573 จึงเสนอให้ขุดทรายสำรองในช่วงก่อสร้างโครงการ ( 2564 - 2568) ผู้รับเหมาก่อสร้างจะเน้นสร้างคานสะพาน 12 แห่งบนเส้นทาง และสร้างถนนสาธารณะระยะทาง 16 กม. เพื่อให้มั่นใจว่าจะคืบหน้าและเบิกจ่ายได้ครบถ้วน

เกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา นายทราน วัน ธี กรรมการบริหารโครงการมีถวน (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี ผู้รับเหมาจะต้องดำเนินการโหลดทางและสะพานบนเส้นทางหลักให้เสร็จ

ปัจจุบัน ผู้รับเหมาเน้นเร่งการก่อสร้างในพื้นที่ แต่โครงการยังคงประสบปัญหาเรื่องแหล่งทราย โครงการได้รับทรายเพิ่มเติมจากทางหลวงแนวนอน อย่างไรก็ตาม นายธีกล่าว การกระจายทรายมีมากกว่า 1,000 ม3/วันเท่านั้น ตั้งแต่ต้นปี 2568 ผู้รับเหมาจะส่งทรายจำนวนที่ถ่ายโอนไปยังโครงการทางหลวงสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang คืน

การก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา ผ่านอำเภอวีถวี จังหวัดเหาซาง

นายดง วัน ทานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าวซาง กล่าวว่า โครงการทางด่วนที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าวเป็นโครงการสำคัญ การนำโครงการดังกล่าวไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้ จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างพื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดและระหว่างห่าวซางกับจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาค โดยพื้นที่ดังกล่าวจะประสานงานกับทุกฝ่ายเพื่อแบ่งปันความยากลำบากร่วมกันในการขาดแคลนวัสดุทราย

นายเหงียม ซวน ถัน เลขาธิการพรรคการเมืองประจำจังหวัดห่าวซาง กล่าวว่า ห่าวซางจะคอยอยู่เคียงข้างและถือว่างานของผู้รับจ้างเป็นงานของจังหวัดเสมอ ทุกฝ่ายต้องทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด ดำเนินการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด และดำเนินการให้โครงการทางด่วนทั้งสองโครงการดำเนินการได้ทันเวลา

โครงการทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา (ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564-2568) มีความยาว 110 กม. ผ่าน 5 จังหวัด/เมือง (กานโธ, เหาซาง, บั๊กเลียว, เกียนซาง, ก่าเมา) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang มีความยาว 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัด/เมือง (An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ทั้งสองโครงการนี้เป็นโครงการขนส่งสำคัญระดับประเทศ 2 โครงการและปัจจุบันเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

คานห์ กี้

ที่มา: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo