HAGL Group เปลี่ยนสีโลโก้ MobileWorld ตั้งเป้าฟื้นฟู เหมือง Nui Phao เริ่มดำเนินการอีกครั้ง
ท่าเรือ Long An International ร่วมมือกับผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำในฟิลิปปินส์; HAGL Group เปลี่ยนสีโลโก้; Mobile World ตั้งเป้าหมายการฟื้นฟู; เหมือง Nui Phao กลับมาดำเนินการอีกครั้ง; Vinasun เลือกใช้ยานยนต์ไฮบริด...
HAGL Group เปลี่ยนสีโลโก้
ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2024 เป็นต้นไป บริษัท Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (HAGL Group) จะใช้เอกลักษณ์แบรนด์ใหม่พร้อมสีใหม่ โลโก้ใหม่ของ HAG ยังคงเค้าโครงและความหมายเหมือนกับโลโก้เดิม แต่เปลี่ยนสี โลโก้ใหม่จึงมี 3 สี ได้แก่ เหลือง น้ำตาล และขาว
 |
| โลโก้ใหม่ของ HAGL Group ต่างจากโลโก้เดิมแค่เรื่องของสีเท่านั้น |
กลุ่ม HAGL กล่าวว่าการเปลี่ยนสีโลโก้เป็นก้าวหนึ่งในการสร้างภาพลักษณ์ที่เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด สอดคล้อง และกลมกลืนให้กับ HAG ซึ่งเกี่ยวข้องกับภารกิจในการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สะอาดและปลอดภัยจากการใช้โมเดลการเกษตรแบบหมุนเวียน
บริษัทให้ความสำคัญกับโซลูชันทางเทคโนโลยีในการรีไซเคิลผลพลอยได้และของเสียจากกระบวนการเพาะปลูกและเลี้ยงสัตว์เพื่อรองรับการผลิตทางการเกษตร โดยสร้างห่วงโซ่การผลิตแบบปิด ลดการสูญเสียทรัพยากรและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
HAGL ก่อตั้งเมื่อปี 1993 นี่อาจเป็นครั้งแรกในรอบเกือบสามทศวรรษที่โลโก้ของบริษัทถูกเปลี่ยน การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ HAGL Group ได้ทำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กร เจ้าหนี้ และผู้บริหารระดับสูงอย่างต่อเนื่อง
นอกเหนือจากการเปลี่ยนโลโก้แล้ว HAGL Group ยังประกาศขายหุ้นจากโรงแรมและโรงพยาบาลเพื่อหาเงินมาชำระหนี้พันธบัตรอีกด้วย
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกลุ่มไม่ได้ระบุรายชื่อกลุ่มธุรกิจทั้งสองนี้ไว้ในรายชื่อกลุ่มธุรกิจอีกต่อไป แต่ HAGL มีเพียงกลุ่มธุรกิจหมู กล้วย ทุเรียน และฟุตบอลเท่านั้น
Mobile World ตั้งเป้าฟื้นตัวในปี 2024
Mobile World Investment Corporation (MWG) เพิ่งประกาศการส่งเอกสารการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 พร้อมด้วยเนื้อหาสำคัญมากมาย
สำหรับแผนธุรกิจปี 2567 MWG คาดการณ์ว่าธุรกิจจะฟื้นตัวหลังจากปี 2566 ที่ยากลำบาก โดยมีแผนรายได้สุทธิ 125 ล้านล้านดอง และกำไรหลังหักภาษี 2.4 ล้านล้านดอง ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 6% และมากกว่า 14 เท่าของผลการดำเนินงานในปี 2566
 |
| MWG คาดปี 67 มีกำไรหลังหักภาษี 2.4 ล้านล้านดอง |
โดยคาดว่าเครือข่าย Gioi Di Dong (รวมถึง Topzone) และ Dien May Xanh จะยังคงเป็นเสาหลัก โดยสร้างรายได้ประมาณ 65% และทำกำไรหลัก ในขณะเดียวกัน Bach Hoa Xanh สร้างรายได้ประมาณ 30% มีการเติบโตสองหลัก เพิ่มส่วนแบ่งการตลาด และเริ่มทำกำไรได้ตั้งแต่ปี 2024
เครือร้านขายยาทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ An Khang, AvaKids และ EraBlue มีเป้าหมายที่จะเติบโตของรายได้สองหลักและเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด คาดว่า An Khang และ AvaKids เพียงแห่งเดียวจะถึงจุดคุ้มทุนภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2024
ก่อนหน้านี้ ประธาน MWG นายเหงียน ดึ๊ก ไท ตอบคำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของระดับกำไรนี้ว่า “กำไรหลังหักภาษี 2.4 ล้านล้านดองไม่ใช่ตัวเลขที่สูงนัก ในปี 2023 ตลาดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ MWG รับรู้การเปลี่ยนแปลงนี้ช้าเล็กน้อย โดยเพิ่งตระหนักในช่วงปลายไตรมาสแรกของปี 2023 ว่าอำนาจซื้อของตลาดหยุดนิ่งและจะไม่กลับมาอีก ความแตกต่างระหว่างปี 2024 และ 2023 ก็คือ MWG ได้ผ่านกระบวนการปรับโครงสร้างที่ค่อนข้างยาวนาน ช่วยให้ดำเนินงานได้อย่างแข็งแรงและเรียบร้อยไม่ว่าตลาดจะขึ้นหรือลง ต้นทุนส่วนใหญ่ในปัจจุบันเป็นต้นทุนผันแปร แม้ว่ารายได้จะลดลง ต้นทุนจะตามการพัฒนาของรายได้ ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าจะมีกำไรที่มั่นคง หากเราไม่รวมตัวแปรที่ควบคุมไม่ได้ เช่น สงครามรัสเซีย-ยูเครน ตัวเลข 2.4 ล้านล้านดองก็อยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม”
นอกจากนี้ คณะกรรมการยังได้เสนอต่อที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นเพื่ออนุมัติแผนการซื้อหุ้นคืนของบริษัทเองในปี 2567 อีกด้วย โดยมีเป้าหมายเพื่อลดทุนจดทะเบียน ลดจำนวนหุ้นที่จำหน่ายได้แล้ว ซึ่งจะช่วยเพิ่มอัตราการถือหุ้นของผู้ถือหุ้นเดิมอีกด้วย
การทำธุรกรรมดังกล่าวดำเนินการโดยวิธีการจับคู่คำสั่งซื้อ โดยมีงบประมาณสูงสุด 100 พันล้านดอง คาดว่าจะใช้กำไรสะสมที่ไม่ได้แจกจ่าย
แผนการซื้อคืนหุ้นกู้ของรัฐบาล หากได้รับการอนุมัติ จะเป็นกลยุทธ์ระยะยาว และจะถูกนำไปปฏิบัติเป็นเวลาหลายปีข้างหน้า ตามที่นายไท กล่าว
MWG ยังวางแผนที่จะออก ESOP ให้แก่คณะกรรมการบริหารและเจ้าหน้าที่ผู้บริหารหลักของ MWG และบริษัทย่อย โดยพิจารณาจากผลประกอบการในปี 2567
ท่าเรือนานาชาติลองอันร่วมมือกับผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำในประเทศฟิลิปปินส์
ข้อมูลจากหน่วยงานการท่าเรือนานาชาติลองอัน (ตำบลทันแตะ เขตเกิ่นจิ่ว จังหวัดลองอัน) ระบุว่าหน่วยงานเพิ่งลงนามจดหมายแสดงเจตจำนงร่วมกับบริษัทการท่าเรือโอเรียนเต็ลและบริษัทพันธมิตรบริการ (OPASCOR) เพื่อจัดตั้งความสัมพันธ์ความร่วมมืออย่างเป็นทางการระหว่างสองฝ่าย
 |
| บริษัท Long An International Port และบริษัท Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) ลงนามจดหมายแสดงเจตจำนง |
OPASCOR ก่อตั้งขึ้นในปีพ.ศ. 2533 เป็นผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำที่ดำเนินการในท่าเรือนานาชาติเซบู ประเทศฟิลิปปินส์ และเป็นบริษัทจัดการสินค้าแห่งแรกที่เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยคนงานชาวฟิลิปปินส์ทั้งหมด
OPASCOR ได้รับรางวัล European Award for Best Practice จากการประชุม European Conference on Quality Research (ESQR) ในปี 2022
นายโว ก๊วก ฮุย ผู้แทนท่าเรือนานาชาติลองอาน กล่าวว่า นับเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงความร่วมมือระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือทั้ง 2 รายโดยเฉพาะกับชุมชนธุรกิจของ 2 ท้องถิ่นโดยรวม อันจะเป็นการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศเพื่อนบ้านทั้ง 2 ประเทศในภูมิภาคอาเซียนต่อไป
การลงนามกับ OPASCOR จะนำมาซึ่งประโยชน์ร่วมกันและกิจกรรมความร่วมมือในพื้นที่ที่มีความสนใจร่วมกัน รวมถึงการมุ่งมั่นในการพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ ท่าเรือสีเขียว และการพัฒนาที่ยั่งยืน
“ทั้งสองฝ่ายจะพัฒนาร่วมกัน แบ่งปัน และเรียนรู้จากกันและกันในการดำเนินงานและการใช้ท่าเรือ นี่จะเป็นก้าวสำคัญของท่าเรือนานาชาติหลงอันในการเดินทางสู่การเป็นท่าเรือที่ได้รับการยอมรับและได้รับเลือกในระดับนานาชาติในเอเชีย” นายฮุยกล่าว
เหมืองนุ้ยฟาวเริ่มดำเนินการอีกครั้ง
บริษัท นุ้ยเผ่า ไมเนอรัล เอ็กซ์พลอเทชั่น แอนด์ โพรเซสซิ่ง จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือมาซัน กรุ๊ป ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการให้บริการด้านการระเบิดกับ Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET) แล้ว
ความร่วมมือระหว่าง Nui Phao และ GAET ซึ่งเป็นองค์กรทางการทหารที่มีประสบการณ์และชื่อเสียงในด้านบริการการระเบิดอย่างกว้างขวาง จะนำมาซึ่งผลประโยชน์อันยิ่งใหญ่แก่ทั้งสองฝ่าย คาดว่า Nui Phao จะปรับต้นทุนการระเบิดให้เหมาะสมได้อย่างมากในอีก 5 ปีข้างหน้านี้ เนื่องจาก GAET มุ่งมั่นที่จะรักษาคุณภาพการบริการที่ดีในราคาที่เหมาะสม
 |
| เหมืองแร่นุ้ยฟาว ในไทเหงียน |
ตั้งแต่กลางปีที่แล้ว การหยุดชะงักของการระเบิดที่เหมือง Nui Phao ส่งผลโดยตรงต่อผลผลิตแร่ที่ขุดและแปรรูป ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานของ Nui Phao เพิ่มขึ้น ส่งผลกระทบต่อผลกำไรในปี 2566
การกลับมาดำเนินการระเบิดอีกครั้งจะช่วยให้บริษัทสามารถดำเนินการขุดแร่คุณภาพสูงต่อไปได้ ซึ่งจะเป็นแหล่งที่มาของวัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์สำหรับโรงงานแปรรูปเทคโนโลยีขั้นสูง ช่วยเพิ่มผลผลิตและปรับต้นทุนการผลิตให้เหมาะสมที่สุด
ในปี 2024 บริษัทกำลังยื่นขอใบอนุญาตเพื่อขยายการขุดแร่สำรอง 28 ล้านตันที่เหมือง Nui Phao ในอนาคต คาดว่ากิจกรรมการขุดแร่และการแปรรูปแร่จะคึกคักมากขึ้น ส่งผลให้บริษัทแม่ Masan High-Tech Materials มีข้อได้เปรียบในการแข่งขันในการรับประกันการจัดหาวัสดุไฮเทคที่มั่นคงให้กับลูกค้าทั่วโลก
“การปรับต้นทุนการดำเนินงานของบริษัทสมาชิก Masan High-Tech Materials ให้เหมาะสมนั้นเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “Fit for the future” ของเราในการรับมือกับสถานการณ์เศรษฐกิจโลกที่ยากลำบาก” นาย Craig Bradshaw ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Masan High-Tech Materials กล่าว
Masan กล่าวว่า Masan High-Tech Materials คาดว่าจะมีรายได้สุทธิ 15,000 ถึง 15,800 พันล้านดองในปีนี้ เพิ่มขึ้น 6% ถึง 12% เมื่อเทียบกับปีก่อน หลังจากกลับมาดำเนินการระเบิดอีกครั้ง บริษัทจะย้ายไปขุดเหมืองทางตะวันออก Masan High-Tech Materials ให้ความสำคัญกับการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินการและการจัดซื้อ ขณะเดียวกันก็ลดภาระทางการเงิน
วีนาสุนเลือกรถยนต์ไฮบริด
Vietnam Sun Corporation (Vinasun) เพิ่งตัดสินใจลงทุนในรถยนต์ไฮบริดใหม่ 550 คัน (รถยนต์ไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า) คาดว่า Vinasun จะเริ่มนำรถยนต์เหล่านี้มาใช้งานในไตรมาสที่ 2 ของปี 2024
 |
| ตามแผน Vinasun จะนำรถยนต์ไฮบริดมาใช้วิ่งได้ประมาณไตรมาสที่สองและสามของปี 2024 |
ตัวแทนของ Vinasun กล่าวว่าการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฮบริดถือเป็นกลยุทธ์ระยะยาวของบริษัท เนื่องจากรถยนต์ไฮบริดมีเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเบนซินที่ช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่ารถยนต์ทั่วไป 1.5 ถึง 2 เท่า จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะที่โครงสร้างพื้นฐานและระบบสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนยังไม่สมบูรณ์เหมือนในปัจจุบัน
ก่อนหน้านี้ ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปีและวิสามัญประจำปี 2023 คณะกรรมการบริหารของ Vinasun ได้รับคำถามมากมายจากผู้ถือหุ้นเกี่ยวกับกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงเมื่อบริษัทแท็กซี่ไฟฟ้าล้วนแห่งแรก Xanh SM ปรากฏตัวในตลาด
บริษัทแท็กซี่แบบดั้งเดิมค่อยๆ เปลี่ยนจากรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถที่ใช้ไฟฟ้า เช่น Sun Taxi เซ็นสัญญาซื้อรถ 3,000 คัน, Lado Taxi ซื้อรถ 300 คัน, ASV Airports Taxi, Ahamove...
นายทราน อันห์ มินห์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Vinasun ในขณะนั้น ให้ความเห็นว่ารถแท็กซี่ไฟฟ้าเป็นเพียงยานพาหนะหนึ่งเท่านั้น ไม่ใช่รูปแบบธุรกิจใหม่ Vinasun กำลังศึกษาแนวทางดังกล่าวและวางแผนที่จะนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ธุรกิจรถแท็กซี่ในปี 2023
อย่างไรก็ตาม สำหรับธุรกิจขนส่งรถแท็กซี่ จำเป็นต้องประเมินความเป็นไปได้ในทุกด้านก่อนนำรถเข้ามาประกอบธุรกิจ
Vinasun เป็นที่รู้จักในฐานะบริษัทแท็กซี่รายใหญ่ในตลาด โดยภายในสิ้นปี 2023 บริษัทนี้มีรถประมาณ 3,000 คัน ตลาดหลักของ Vinasun ได้แก่ นครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ด่งนาย และดานัง
ในปี 2023 Vinasun มีรายได้ 1,218 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 12% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม กำไรหลังหักภาษีของ Vinasun อยู่ที่ 150 พันล้านดอง ลดลง 18% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และไม่สามารถบรรลุแผนที่กำหนดไว้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)