ความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า: Bolt ต้องการผ่อนคลายกฎระเบียบ Vingroup ทุ่มแรงจูงใจมหาศาล

เกือบสองสัปดาห์หลังจากเรียกร้องให้ธุรกิจต่างๆ เสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายที่สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า สถาบันการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์ (HIDS) ก็ได้รับการตอบรับ รวมถึงแรงจูงใจครั้งใหญ่จาก VinFast และข้อเสนอจาก Bolt เพื่อบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมและรักษาตลาดเอาไว้

ผู้คนเรียนรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า - ภาพ: CONG TRUNG

7 กลุ่มสนับสนุนที่จะร่วมมือกัน

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม HIDS ได้ส่งเอกสารไปยังผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ประกอบ ผู้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ แพลตฟอร์มเรียกรถ ธนาคาร สถาบันการเงิน และธุรกิจบริการขนส่ง โดยเรียกร้องข้อเสนอที่เน้นไปที่กลุ่มสนับสนุน 7 กลุ่ม

ตัวอย่างเช่น การลดราคายานพาหนะหรืออุปกรณ์เสริม การแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ด้วยสินเชื่อที่มีสิทธิพิเศษ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จและการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ การพัฒนาโซลูชันเครดิตคาร์บอนและการแบ่งปันข้อมูลการปล่อยมลพิษ การลงทุนในด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่ นวัตกรรมเทคโนโลยี การสร้างความตระหนักรู้ให้กับสาธารณชนเกี่ยวกับการขนส่งสีเขียว การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลสำหรับแนวโน้มของการใช้ไฟฟ้า

ตามที่ HIDS ระบุ นี่จะเป็นพื้นฐานสำหรับเมืองในการสร้างกรอบนโยบายการสนับสนุนที่ครอบคลุม โดยผสมผสานทรัพยากรสาธารณะและเอกชนเข้าด้วยกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมดุลของผลประโยชน์ระหว่างรัฐ ธุรกิจ และประชาชน

บริษัทขนาดใหญ่ที่ได้รับเชิญ ได้แก่ Vingroup , Grab, Be, Xanh SM, VinFast, DatBike, Honda, Ev One, Moto Selex... โดยมีกำหนดส่งความคิดเห็นภายในวันที่ 10 สิงหาคม

VinFast เปิดตัวชุดแรงจูงใจ

ในเอกสารที่ส่งถึง HIDS นาย Nguyen Viet Quang กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Vingroup ยืนยันว่า VinFast พร้อมที่จะร่วมมือกับนครโฮจิมินห์ในกลยุทธ์การขนส่งสีเขียว ด้วยระบบนิเวศที่ประกอบด้วยการผลิตยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เครือข่ายการจัดจำหน่าย บริการหลังการขาย ระบบสถานีชาร์จ V-Green ที่ครอบคลุมทั่วประเทศ และแพลตฟอร์มการขนส่ง SM Green

ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 เป็นต้นไป VinFast จะเปิดตัวโปรโมชั่นสุดพิเศษมากมายสำหรับลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการลดอัตราดอกเบี้ย 3% เป็นเวลา 3 ปี ส่วนลดราคารถยนต์ 4% และส่วนลดเพิ่มเติมอีก 100 ล้านดองเมื่อเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็น VF 9 ลูกค้าที่ซื้อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะได้รับส่วนลด 10% สนับสนุนสินเชื่อสูงสุด 80% เป็นเวลา 3 ปี ส่วนลดมูลค่ารถยนต์ 10% ยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนจนถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2568 และชาร์จไฟฟรีที่สถานี V-Green จนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2570

Vingroup และสมาชิกเปิดตัวนโยบายสนับสนุนลูกค้าที่ซื้อรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า VinFast ให้สามารถดำเนินงานบนแพลตฟอร์ม Green SM - ภาพ: CONG TRUNG

ผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมแพลตฟอร์ม Xanh SM จะได้รับส่วนลดดอกเบี้ยเพิ่ม 4% ไม่ต้องมีทุนที่ตรงกันเมื่อซื้อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รายได้แบ่งปันคงที่ 90% เป็นระยะเวลา 3 ปี การค้ำประกันเงินกู้ และการสนับสนุนด้านการฝึกอบรม

บริษัทได้ให้คำมั่นที่จะขยายเครือข่ายสถานีชาร์จด่วนโดยให้มีระยะห่างที่เหมาะสมในเขตที่อยู่อาศัยและเส้นทางการจราจรหลัก เพื่อลบอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ทำให้หลายคนลังเลที่จะเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า

การเข้าร่วมปรึกษาหารือนี้ ธุรกิจอื่นๆ ในภาคบริการด้านการเคลื่อนที่มุ่งเน้นที่การให้ข้อเสนอแนะด้านกฎหมายและการแข่งขัน

นายเหงียน ดึ๊ก ลอย กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Bolt กล่าวว่า ร่างกฎหมาย "หยุดการลงนามสัญญาใหม่กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินตั้งแต่เดือนมกราคม 2569" นั้นไม่ใกล้เคียงกับความเป็นจริง

ในด้านของบริการเรียกรถสองล้อ ความสัมพันธ์ระหว่างคนขับและแพลตฟอร์มถือเป็นหุ้นส่วนทางแพ่ง ไม่ใช่สัญญาจ้างงาน ดังนั้น การใช้คำว่า "สัญญา" อาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดและสร้างช่องว่างได้เมื่อนำไปใช้

โบลต์เชื่อว่าหากนำไปประยุกต์ใช้จริง จะนำไปสู่ผลลัพธ์สามประการ ได้แก่ ผู้ขับขี่จะสูญเสียสิทธิ์ในการเลือกแพลตฟอร์มใหม่ ลดโอกาสในการเพิ่มรายได้ในภาวะค่าครองชีพที่สูงขึ้น ธุรกิจต่างๆ โดยเฉพาะแพลตฟอร์มใหม่ จะประสบปัญหาในการสรรหาผู้ขับขี่เมื่อปริมาณรถยนต์ไฟฟ้ามีจำกัด ส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลในตลาด และสร้างความได้เปรียบให้กับหน่วยงานที่มีผู้ขับขี่รถยนต์พลังงานน้ำมันอยู่แล้วจำนวนมาก

ผู้บริโภคมีทางเลือกในการรับบริการน้อยลง คุณภาพอาจลดลง และราคาบริการก็แข่งขันได้ยาก

Bolt อ้างถึงมาตรา 16.1 และ 16.2 ของข้อตกลง CPTPP และมาตรา 8 ของกฎหมายการแข่งขัน พ.ศ. 2561 เพื่อเน้นย้ำถึงข้อกำหนดในการไม่สร้างอุปสรรคที่ไม่สมเหตุสมผล และการรับรองการแข่งขันที่เป็นธรรม

วิสาหกิจต้องการส่งเสริมการพัฒนาระบบสถานีชาร์จเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า - ภาพ: กวางดินห์

ดังนั้น ธุรกิจนี้จึงเสนอว่าตั้งแต่เดือนมกราคม 2569 เป็นต้นไป จะเลิกรับเฉพาะผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่เคยขับขี่บนแพลตฟอร์มใดๆ มาก่อน ส่วนผู้ขับขี่ที่เคยขับขี่มาก่อนหน้านี้จะยังคงได้รับอนุญาตให้ขับขี่ได้และมีแผนงานในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า

ในขณะเดียวกัน ภาคธุรกิจต้องมั่นใจว่าอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของผู้ขับขี่รายใหม่สอดคล้องกับเป้าหมายของ กระทรวงคมนาคม โดยไม่เพิ่มจำนวนผู้ขับขี่ที่ใช้น้ำมันเบนซินอย่างมีนัยสำคัญ โบลต์กล่าวว่า การปรับเปลี่ยนนี้จะรักษาเป้าหมายในการลดการปล่อยมลพิษ จำกัดการหยุดชะงักของตลาด และรับรองการเข้าถึงงานสำหรับแรงงาน

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวว่าเพื่อให้นครโฮจิมินห์บรรลุเป้าหมายในการค่อยๆ แทนที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ไม่เพียงแต่ต้องมีแรงจูงใจทางการเงินเท่านั้น แต่ยังต้องรื้อโครงสร้างพื้นฐานและอุปสรรคทางกฎหมาย และสร้างฉันทามติทั้งในหมู่ธุรกิจและประชาชนด้วย

ข้อเสนอแนะเบื้องต้นจาก VinFast, Bolt และบริษัทอื่นๆ จะเป็นพื้นฐานสำคัญที่ทำให้เมืองสามารถจัดทำกรอบนโยบายให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อมุ่งสู่แผนงานที่เป็นไปได้สำหรับการขนส่งสีเขียว

กลับสู่หัวข้อ

เชื่อมั่น

ที่มา: https://tuoitre.vn/gop-y-chinh-sach-ho-tro-doi-xe-dien-bolt-muon-noi-quy-dinh-vingroup-rot-manh-uu-dai-20250810180025716.htm