ท้องถิ่นมีความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไถ่เก่าในไตรมาสที่สองของปี 2568
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไถ่เก่า ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เจียวทอง ระบุว่าหน่วยงานท้องถิ่นได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 20 กม. ส่วนอีก 3 กม. อยู่ในอำเภออึ้งฮัวเป็นหลัก ซึ่งเกี่ยวข้องกับบ้านเรือนที่ถูกย้ายออกไป 23 หลังคาเรือน คณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอได้ให้คำมั่นว่าจะเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จภายในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568
นอกจากความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ โครงการยังเผชิญกับความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติปรับปรุงโครงการอีกด้วย
เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการนี้เป็นโครงการเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบการลงทุนของ BT ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮาทายเก่า เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปของโครงการเปลี่ยนผ่าน รัฐบาลจะรายงานต่อ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างครอบคลุม
ล่าสุด อำเภอฟูเซวียนและอำเภออุงฮวาพยายามดำเนินโครงการดังกล่าวอีกครั้งหลังจากที่หยุดชะงักมาเป็นเวลานาน และทั้งสองอำเภอก็ได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568
หลังจากเคลียร์พื้นที่แล้ว ผู้ลงทุนยังคงดำเนินการก่อสร้างต่อไป โดยคาดว่าจะก่อสร้างส่วนกิโลเมตรที่ 18+560 ถึงกิโลเมตรที่ 19+900 แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 ส่วนส่วนเชื่อมต่อกิโลเมตรที่ 19+900 ถึงกิโลเมตรที่ 41+500 อยู่ระหว่างการก่อสร้างเป็นถนนและทางบริการ ขณะเดียวกัน ผู้ลงทุนกำลังติดตั้งสะพานบนเส้นทางดังกล่าว
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เกียวทอง นาย เหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมขนส่ง กรุงฮานอย เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 291 ลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ เพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยลงนามในคำสั่งอนุมัติการลงนามในภาคผนวกสัญญาบีทีสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าไถ่เก่า ในรูปแบบสัญญาบีที
แนวโน้มด้านใต้มีการเติบโตล่าช้ามานานหลายปี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามความคิดเห็นของหน่วยงาน สาขา และเมือง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอย่างเร่งด่วน กรมขนส่งฮานอยเสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองพิจารณาและออกคำตัดสินโดยประธานคณะกรรมการประชาชนของเมืองโดยมอบอำนาจให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองลงนามในภาคผนวกของสัญญา BT สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดฮาไตในรูปแบบสัญญา BT
กรมขนส่งของกรุงฮานอยยืนยันว่าการลงนามในรูปแบบสัญญา BT เป็นสิ่งจำเป็นเพื่ออำนวยความสะดวก ให้มีความสอดคล้องกันในการบริหารจัดการการดำเนินการตามสัญญา BT และมีพื้นฐานทางกฎหมาย
ส่วนความคืบหน้าของโครงการ นายเทิง กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเมืองได้สั่งการให้โครงการต้องแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนสถานะการดำเนินการโครงการ หน่วยงานต่างๆ ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการแล้ว 18.5 กม. ส่วนที่เหลืออีก 23 กม. โดย 14 กม. อยู่ในอำเภออึ้งฮวา และ 9 กม. อยู่ในอำเภอฟูเซวียน
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของกรุงฮานอย (เดิมชื่อโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าเตย) มีความยาวกว่า 41 กม. โดยผ่านอำเภอห่าดง, ถันโอย, อุงฮวา และฟูเซวียน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,076 พันล้านดอง ดำเนินการในรูปแบบ BT (ก่อสร้าง-สัญญาโอน) เริ่มก่อสร้างในปี 2551
หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 16 ปี ส่วนโครงการผ่านเขตห่าดง เขตถั่นโอย และอึ้งฮวา เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว โดยมีหน้าตัด 40 เมตรและ 6 เลน
ส่วนที่เหลือซึ่งผ่านเขตเทศบาล Hoang Long, Tri Trung, Phu Tuc, Chau Can ในเขต Phu Xuyen ยังคงอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างช้าๆ ส่วนที่ผ่านเขตเทศบาล Hong Minh "ติดอยู่กับที่" มาหลายปีแล้วเนื่องจากปัญหาการถางที่ดิน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)