ที่ผิดหวัง
เนื่องจากมีรถยนต์ส่วนตัวที่กำลังจะได้รับการตรวจสภาพ คุณเหงียน ถิ อันห์ ฮ่อง (อาศัยอยู่ในเขต 10 นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า “ฉันได้ทำการนัดหมายเพื่อเข้ารับการตรวจสภาพผ่านแอปพลิเคชัน TTDK แต่ตารางงานเต็มจนถึงเดือนกรกฎาคม 2566 ในขณะที่รถครอบครัวของฉันจะต้องใช้งานทุกวัน ฉันได้ยินมาว่ามีแผนให้รถครอบครัวต่ออายุรอบใหม่โดยอัตโนมัติในเดือนพฤษภาคม ดังนั้นฉันจึงรอมาหลายวันแล้ว แต่ตอนนี้ก็เข้าสู่เดือนมิถุนายนแล้ว และฉันยังไม่เห็นเลย ดังนั้นฉันจึงสับสนมาก หากฉันไม่ต่ออายุในเวลาที่กำหนด รถครอบครัวของฉันจะต้อง "ได้รับการครอบคลุม" สักพัก”
มีความจำเป็นที่จะต้องขยายเวลาการจดทะเบียนอัตโนมัติสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในเร็วๆ นี้ เพื่อลดปัญหาการจราจรคับคั่ง
นาย N.D.S. (อาศัยอยู่ในเมือง Thu Duc นครโฮจิมินห์) กำลังรอการออกหนังสือเวียนฉบับแก้ไขเช่นกัน เพื่อจะได้ไม่ต้องเข้าคิวตรวจสภาพรถ นาย S. กล่าวว่า “รถของผมจะต้องเข้าตรวจสภาพในเดือนพฤษภาคม ตามระเบียบใหม่ การตรวจสภาพรถสามารถเลื่อนออกไปได้ 15 วัน และผมได้ยินมาว่าการตรวจสภาพรถจะขยายเวลาออกไปโดยอัตโนมัติ ดังนั้นผมจึงไม่ได้นัดหมายไว้ล่วงหน้า ตอนนี้ก็สิ้นเดือนพฤษภาคมแล้ว การตรวจสภาพรถของผมหมดอายุไปแล้วกว่า 15 วัน แต่ยังไม่ได้รับหนังสือเวียน ตอนนี้ผมต้องทิ้งรถไว้ที่บ้านและรอต่อไป”
ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม แม้ว่ากรมทะเบียนรถจะพัฒนาแอปพลิเคชัน TTDK และนำไปใช้กับการลงทะเบียนออนไลน์แล้วก็ตาม แต่แอปพลิเคชันดังกล่าวช่วยลดจำนวนรถยนต์ที่รอคิวที่ศูนย์จดทะเบียนได้เท่านั้น แต่ก็ไม่ได้แก้ปัญหาที่รถล้นตลาด เนื่องจากปัจจุบันจำนวนรถยนต์ที่ต้องจดทะเบียนมีจำนวนมาก ความล่าช้าในการจดทะเบียนที่ยาวนานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทำให้ธุรกิจขนส่งหมดแรง ส่งผลให้มีความเสี่ยงต่อการล้มละลายและต้องชดเชยลูกค้าสำหรับสัญญาต่างๆ...
นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานสมาคมขนส่งยานยนต์ Binh Duong รู้สึกไม่พอใจ โดยกล่าวว่า “สมาคมต่างๆ ได้เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อจำกัดความแออัดของการตรวจสภาพรถยนต์ และได้รับการอนุมัติจากกรมตรวจสภาพรถยนต์แล้ว ระบบข้อมูลก็พร้อมใช้งานแล้ว ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมการออกกฎหมายจึงล่าช้ามาก ในขณะที่ธุรกิจต่างๆ ต้องรอวันแล้ววันเล่า หากนำประกาศฉบับแก้ไขไปใช้เร็วขึ้น ก็จะลดความเสียหายที่ธุรกิจจะได้รับในวันนั้นได้”
นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อรัฐสภาว่า “การเพิ่มจำนวนหน่วยตรวจสภาพรถยนต์อย่างรวดเร็วในบางพื้นที่และเขตเมืองทำให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงและไม่เป็นธรรม เพื่อดึงดูดลูกค้า หน่วยตรวจสภาพบางแห่งได้นำมาตรฐาน บรรทัดฐาน และกฎระเบียบที่ไม่ถูกต้องมาใช้ ละเว้นเนื้อหาและรายการตรวจสอบ และกระทำการฉ้อโกงในการตรวจสอบรถยนต์ ในทางกลับกัน ราคาการตรวจสอบนั้นสร้างขึ้นเมื่อ 10 ปีที่แล้วและไม่ได้มีการปรับให้เหมาะสมในบริบทของต้นทุนปัจจัยการผลิตที่เพิ่มขึ้น ก่อให้เกิดความยากลำบากในการดำเนินงานของศูนย์ตรวจสภาพ และรายได้ไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ด้วยความปรารถนาที่จะฟื้นคืนทุนอย่างรวดเร็ว จึงทำให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมและละเมิดกฎหมาย”
“สำหรับการละเมิดในด้านการตรวจสภาพรถยนต์ ความรับผิดชอบหลักในการบริหารจัดการของรัฐเป็นของสำนักทะเบียน กรมการขนส่งของจังหวัดและเมืองมีหน้าที่ตรวจสอบและกำกับดูแลกิจกรรมการตรวจสภาพในพื้นที่ ความรับผิดชอบของกระทรวงไม่ใช่การสั่งการอย่างเด็ดขาดให้มีการปรับปรุง เสริมแต่ง และดำเนินการให้สมบูรณ์ตามข้อบังคับทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ และแยกหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐและการให้บริการสาธารณะของสำนักทะเบียนออกจากกันอย่างชัดเจน” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง ยอมรับ
มิถุนายน ตรงเวลาไหม?
กระทรวงคมนาคมระบุว่าขณะนี้กระทรวงกำลังดำเนินการแก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนหมายเลข 16/2021/TT-BGTVT ในรูปแบบที่เรียบง่ายขึ้น เพื่อให้สามารถขยายระยะเวลาการตรวจสอบตามหนังสือเวียนหมายเลข 02/2023/TT-BGTVT สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งซึ่งไม่ได้ใช้เพื่อธุรกิจขนส่งได้โดยอัตโนมัติ โดยคาดว่ากระทรวงคมนาคมจะออกหนังสือเวียนฉบับนี้ในเดือนมิถุนายน
จากสถิติของกรมทะเบียน รถยนต์ส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่งเกือบ 1.4 ล้านคัน จะถูกเลื่อนกำหนดการตรวจสภาพออกไป 6 เดือน นั่นหมายความว่าหน่วยงานรับจดทะเบียนจะมีเวลาและเน้นที่ทรัพยากรบุคคลเพื่อตรวจสภาพรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์อื่นๆ ที่หมดอายุแล้วแต่ยังไม่ได้รับการตรวจสภาพ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ประชาชนกังวลมากที่สุดในขณะนี้คือความจำเป็นที่ต้องยื่นคำร้องทันที เนื่องจากรอช้าเกินไป ทั้งที่สถานการณ์การจราจรติดขัดบนแอปพลิเคชันยังไม่ดีขึ้น
จะมีการปรับราคาค่าบริการตรวจสอบ
กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารไปยังทะเบียนเวียดนามเพื่อขอจัดทำราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์โดยด่วนตามกฎหมาย และยื่นให้กระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 7 มิถุนายน 2023 ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่า กระทรวงการคลัง จะเสนอแก้ไขและเพิ่มเติมระเบียบเกี่ยวกับราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันได้ กระทรวงคมนาคมจึงขอให้ทะเบียนยึดตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 177/2013/ND-CP ลงวันที่ 14 พฤศจิกายน 2013 ของรัฐบาลที่ให้คำแนะนำในการบังคับใช้มาตราต่างๆ ของกฎหมายว่าด้วยราคา เพื่อประเมินสถานการณ์การดำเนินการและระดับการชดเชยต้นทุนของบริการตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันที่หน่วยลงทะเบียนอย่างเร่งด่วน (ตามประเภทของวิสาหกิจ หน่วยบริการสาธารณะ ฯลฯ)
ในความเป็นจริง ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์หลายแห่งในนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการเต็มศักยภาพในขณะนี้ อย่างไรก็ตาม จำนวนรถยนต์ที่เข้ามารับการตรวจสภาพยังคงมีจำนวนมาก
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ฝ่ายจัดการแอปพลิเคชัน TTDK กล่าวว่าแอปได้รับการอัปเดตด้วยฟีเจอร์บางอย่างเพื่อให้ "ฉลาดขึ้น" เพื่อสร้างความสะดวกสบายให้กับเจ้าของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แอป TTDK จะรองรับการกำหนดเวลาสำหรับรถยนต์ที่หมดอายุนานเกินไปหรือที่หมดอายุในวันที่ถูกต้อง โดยจะให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่กำลังจะหมดอายุหรือจดทะเบียนหมดอายุที่ลงทะเบียนไว้ล่วงหน้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อให้สามารถจัดตารางเวลาตามลำดับความสำคัญได้ ผู้ใช้จะต้องไปที่แอป ส่วนการจัดการยานพาหนะ ลงทะเบียนข้อมูลยานพาหนะ ป้อนข้อมูลยานพาหนะอย่างแม่นยำ รวมถึง หมายเลขทะเบียนรถ สีพื้นหลังป้ายทะเบียน หมายเลขซีเรียลใบรับรอง และวันหมดอายุ จากนั้น แอปจะวิเคราะห์ข้อมูลและช่วยเหลือผู้ใช้ในการค้นหาและกำหนดเวลานัดหมาย นอกจากนี้ แอป TTDK ยังได้พัฒนาฟีเจอร์ "ค้นหาตารางเวลาว่าง" เพื่อรองรับธุรกิจ สำหรับธุรกิจ จำนวนยานพาหนะที่ต้องตรวจสอบนั้นมีมาก ฟีเจอร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยค้นหาตารางเวลาว่างที่ใกล้ที่สุดเพื่อกำหนดเวลานัดหมายตรวจสอบ
หัวหน้าฝ่ายทะเบียนกล่าวว่าศูนย์จดทะเบียน 72 แห่งได้กลับมาเปิดดำเนินการอีกครั้งทั่วประเทศ โดยศูนย์จดทะเบียนที่เปิดดำเนินการทั้งหมดมีทั้งหมด 249 แห่งจากทั้งหมด 281 แห่ง เฉพาะในกรุงฮานอยมี 26 แห่งจากทั้งหมด 31 แห่ง และในนครโฮจิมินห์มี 16 แห่งจากทั้งหมด 19 แห่งที่เปิดดำเนินการ
นอกจากนี้ สำนักทะเบียนเวียดนามยังได้เพิ่มบทลงโทษสำหรับหน่วยงานตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ และพนักงานที่ยื่นคำร้องตามอำเภอใจหรือออกขั้นตอนที่ไม่ระบุในระเบียบ ปฏิเสธที่จะให้บริการตรวจสอบ... ทำให้ธุรกิจและประชาชนประสบปัญหา ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและอนุมัติการพัฒนาโครงการ "นวัตกรรมการบริหารจัดการของรัฐในด้านการตรวจสอบ" เพื่อกำหนดบทบาท หน้าที่ และภารกิจของการบริหารจัดการของรัฐด้านการตรวจสอบอย่างชัดเจน โดยมีหน้าที่ในการจัดระเบียบการให้บริการตรวจสอบ (บริการสาธารณะ)
นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังได้ชี้แจงแนวทางและแผนงานด้านนวัตกรรมและการปรับโครงสร้างกรมทะเบียน เพื่อให้เกิดความคล่องตัว มีประสิทธิภาพ และเหมาะสมกับสถานการณ์จริง สำหรับแนวทางแก้ไขโดยขยายระยะเวลาการจดทะเบียนรถที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ (น้อยกว่า 9 ที่นั่ง) โดยอัตโนมัติ ผู้นำกระทรวงคมนาคมยืนยันว่าการแก้ไขกฎระเบียบ โดยเฉพาะการอนุญาตให้ขยายระยะเวลาการตรวจรถโดยอัตโนมัติ จะช่วยแก้ปัญหาความแออัดของรถที่ต้องตรวจรถได้ใน 1-2 เดือนข้างหน้านี้
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)