อนุมัติงบเกือบ 4 หมื่นล้านบาท 'ปรับปรุง' ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง

กระทรวงคมนาคม เพิ่งมีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ภายใต้แนวทาง BOT โดยมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคมเพิ่งมีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ภายใต้แนวทาง BOT โดยมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง

ข้อมูลข้างต้นเพิ่งได้รับการเผยแพร่โดยกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการ ตามการตัดสินใจอนุมัตินโยบายการลงทุนของกระทรวงคมนาคม โครงการลงทุนก่อสร้างและขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน มีความยาวมากกว่า 96 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกโชเดม อำเภอบิ่ญจัน นครโฮจิมินห์ จุดสิ้นสุดอยู่ที่ปลายด้านเหนือของสะพานมีถวน 2 อำเภอก่ายเบ จังหวัด เตี่ยนซาง

โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง ในรูปแบบ BOT

ในด้านขนาด ช่วงโฮจิมินห์ - จุงเลือง มีความเร็วออกแบบไว้ที่ 120 กม./ชม. โดยช่วงตั้งแต่โชเดมถึงวงแหวน 4 จะขยายเป็น 12 เลน ช่วงตั้งแต่วงแหวน 4 ถึงจุงเลืองจะขยายเป็น 10 เลน และช่วงจุงเลือง - มีถวน มีความเร็ว 100 กม./ชม. ขยายเป็น 6 เลน

นักลงทุนที่เสนอโครงการคือบริษัทร่วมทุนกลุ่ม Conortium of Deo Ca Group - บริษัทร่วมทุน Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment - บริษัทร่วมทุน Tasco - บริษัทลงทุน Hoang Long Construction Investment Corporation - บริษัท CII Service and Investment Limited

ระยะเวลาเตรียมการลงทุนและดำเนินการโครงการ ตั้งแต่ปี 2567-2571 ตามวิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเภทสัญญา ธปท. (ก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน)

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ราว 39,800 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วย: มูลค่าสุทธิของเจ้าของอยู่ที่ประมาณ 5,970 พันล้านดอง (คิดเป็น 15% ของการลงทุนทั้งหมด); ทุนที่กู้ยืมและแหล่งทุนระดมอื่นๆ อยู่ที่ประมาณ 33,830 พันล้านดอง (คิดเป็น 85%); ไม่มีทุนของรัฐ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 และผู้ลงทุนเสนอโครงการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเจรจาและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ แล้วนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัติตามระเบียบที่กำหนด และให้ดำเนินการให้เป็นไปตามความคืบหน้าและมีคุณภาพ

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม แผนกบริหารการลงทุนก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับมอบหมายให้ประสานงานและสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 และผู้ลงทุนข้อเสนอโครงการในกระบวนการดำเนินการ เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้า มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ

กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของนครโฮจิมิน ห์ ลองอัน และเตี๊ยนซาง ประสานงานกับนักลงทุนเพื่อเสนอโครงการ และให้คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 สำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดเตรียมสถานที่เพื่อดำเนินโครงการ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ สำนักงานรัฐบาลได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ลองอัน และเตี๊ยนซาง เพื่อแจ้งการอนุมัติของนายกรัฐมนตรีในการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถวน ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคม กระทรวงที่เกี่ยวข้อง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เริ่มดำเนินโครงการดังกล่าวโดยเร็วที่สุดในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ โดยหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบและการสูญเปล่าในกระบวนการดำเนินการ

การลงทุนขยายและสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน มีเป้าหมายที่จะลดปัญหาการจราจรติดขัด สร้างเครือข่ายการขนส่งในภูมิภาคในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางใต้ให้เสร็จสมบูรณ์ และสร้างเครือข่ายทางด่วนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย เพื่อสนับสนุนการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งจากจังหวัดทางตะวันตกไปยังภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และทั่วประเทศ

คานห์ กี้

ที่มา: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo