อนุมัติงบเกือบ 4 หมื่นล้านบาท 'ปรับปรุง' ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง

TPO - กระทรวงคมนาคม เพิ่งมีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ในรูปแบบ BOT โดยมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง

TPO - กระทรวงคมนาคมเพิ่งมีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ในรูปแบบ BOT โดยมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง

ข้อมูลข้างต้นเพิ่งได้รับการเผยแพร่โดยกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการนี้ ตามมติอนุมัตินโยบายการลงทุนของกระทรวงคมนาคม โครงการลงทุนก่อสร้างและขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถ่วน มีความยาวมากกว่า 96 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกโชเดม อำเภอบิ่ญเญิ่น นครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ปลายด้านเหนือของสะพานหมีถ่วน 2 อำเภอก๋ายเบ จังหวัด เตี่ยนซาง

โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 40,000 พันล้านดอง ในรูปแบบ BOT

ในด้านขนาด ช่วงโฮจิมินห์ - จุงลือง มีความเร็วออกแบบไว้ที่ 120 กม./ชม. โดยช่วงตั้งแต่โชเดมถึงถนนวงแหวน 4 จะขยายเป็น 12 เลน ช่วงตั้งแต่ถนนวงแหวน 4 ถึงจุงลืองจะขยายเป็น 10 เลน และช่วงจุงลือง - มีถ่วนมีความเร็ว 100 กม./ชม. ขยายเป็น 6 เลน

นักลงทุนที่เสนอโครงการนี้คือกลุ่มบริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company - บริษัท Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - บริษัท Tasco Joint Stock Company - บริษัท Hoang Long Construction Investment Corporation - บริษัท CII Service and Investment Company Limited

ระยะเวลาเตรียมการลงทุนและดำเนินโครงการ ปี 2567-2571 ตามวิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเภทสัญญา ธปท. (สร้าง-ดำเนินการ-โอน)

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 39,800 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง: ส่วนของเจ้าของอยู่ที่ประมาณ 5,970 พันล้านดอง (คิดเป็น 15% ของการลงทุนทั้งหมด); เงินกู้ยืมและแหล่งทุนระดมอื่นๆ อยู่ที่ประมาณ 33,830 พันล้านดอง (คิดเป็น 85%); ไม่มีทุนของรัฐ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 และผู้ลงทุนเสนอโครงการ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเจรจาและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการให้แล้วเสร็จ แล้วส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุมัติตามระเบียบ และให้ดำเนินการให้เป็นไปตามเป้าหมายและมีคุณภาพ

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม แผนกบริหารการลงทุนก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รับมอบหมายให้ประสานงานและสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 และผู้ลงทุนเสนอโครงการในกระบวนการดำเนินการ เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพ

กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมิน ห์ ลองอัน และเตี่ยนซาง ประสานงานกับนักลงทุนเพื่อเสนอโครงการ และให้คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 สำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดเตรียมสถานที่สำหรับการดำเนินโครงการ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ สำนักงานรัฐบาลได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ลองอาน และเตี๊ยนซาง เพื่อแจ้งมตินายกรัฐมนตรีอนุมัติการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถ่วน ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เร่งดำเนินการโครงการนี้ให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สองของปีนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบและความสิ้นเปลืองในระหว่างกระบวนการดำเนินการ

การลงทุนขยายและสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวนให้แล้วเสร็จ มีเป้าหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด พัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งในภูมิภาคในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ให้เสร็จสมบูรณ์ และสร้างโครงข่ายทางด่วนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย เพื่อสนับสนุนการตอบสนองความต้องการด้านคมนาคมขนส่งจากจังหวัดทางภาคตะวันตกสู่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และทั่วประเทศ

คานห์ กี

ที่มา: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo