วางแผนพัฒนาและดำเนินการเส้นทางรถเมล์ 6 เส้นทาง ภายในปี 2569

นายด๋างนามซอน รองอธิบดีกรมก่อสร้าง เปิดเผยว่า คาดว่าในปี 2569 ทางจังหวัดจะมีแผนเปิดประมูลเดินรถ 6 เส้นทาง เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของผู้คนเมื่อจังหวัดกวางนามและเมืองดานังรวมกัน

รถโดยสารประจำทางที่ได้รับเงินอุดหนุนจากเมือง ภาพ: THANH LAN

ด้วยเหตุนี้ ความต้องการเดินทางจึงเพิ่มสูงขึ้นและจำเป็นต้องมีเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะที่ครอบคลุมทั่วภูมิภาค ก่อนหน้านี้ ดานังและจังหวัด กว๋างนาม มีเส้นทางรถประจำทางให้บริการหลายเส้นทาง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผลกระทบจากโควิด-19 และปัญหาอื่นๆ อีกมากมาย เส้นทางรถประจำทางเหล่านี้จึงหยุดให้บริการ โดยปัจจุบันได้เปิดให้บริการอีกครั้งสองเส้นทาง ได้แก่ ดานัง - ฮอยอัน และดานัง - ทัมกี

นายดัง นาม ซอน เปิดเผยว่า ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 เมือง ดานัง มีเส้นทางรถประจำทางให้บริการรวม 14 เส้นทาง โดย 5 เส้นทางที่ได้รับเงินอุดหนุน ดำเนินการโดยบริษัท Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 มีรถประจำทางให้บริการ 34 คัน ตั้งแต่เวลา 05.30 น. ถึง 19.00 น. ทุกวัน โดยมีความถี่ 15-30 นาทีต่อเที่ยว และเส้นทางรถประจำทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุนอีก 6 เส้นทาง ซึ่งเพิ่งเปิดให้บริการตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2567 รวมถึงรถประจำทาง 51 คัน โดยมีความถี่ 15-30 นาทีต่อเที่ยว เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในเมือง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่เดือนเมษายน 2567 ดานังจะเปิดให้บริการรถโดยสารประจำทางระหว่างจังหวัด 2 เส้นทางติดกัน เชื่อมต่อกับเมืองฮอยอันและเมืองตามกี (จังหวัดกว๋างนาม) พร้อมด้วยเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่เชื่อมต่อกับเมือง เว้ ส่งผลให้มีรถโดยสารประจำทาง 3 เส้นทางที่เชื่อมต่อดานังกับพื้นที่ใกล้เคียง รวมเป็นรถโดยสารประจำทาง 58 คัน ความถี่ในการให้บริการ 15-30 นาทีต่อเที่ยว

เส้นทางเหล่านี้มีส่วนช่วยขยายขอบเขตการเชื่อมต่อระหว่างดานังกับพื้นที่อื่นๆ และเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ปัจจุบันเครือข่ายรถโดยสารประจำทางมีจำนวนรถโดยสารประจำทางทั้งหมด 143 คัน ให้บริการเฉลี่ยวันละ 13-14 ชั่วโมง ครอบคลุมพื้นที่ครอบคลุมสูง ตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คนทั้งในเมืองและต่างจังหวัด เครือข่ายรถโดยสารประจำทางครอบคลุมเส้นทางหลักทั้งหมด ตั้งแต่ตัวเมืองไปจนถึงชานเมือง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ยั่งยืน

ดำเนินโครงการวิจัย ประเมินผล และปรับปรุงโครงข่ายรถโดยสารประจำทางในตัวเมืองและรถโดยสารประจำทางระหว่างจังหวัดระหว่างเมืองดานังและจังหวัดกวางนาม โดยมีแผนพัฒนาโครงข่ายรถโดยสารใหม่ โดยเมืองจะยังคงบำรุงรักษาเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ได้รับการอุดหนุนจำนวน 11 เส้นทาง และมีแผนเปิดเส้นทางรถโดยสารประจำทางใหม่ 4 เส้นทางในช่วงปี 2565-2568

ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 เส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ได้รับเงินอุดหนุนเดิมจะยังคงได้รับการดูแลรักษา และจะเปิดเส้นทางรถโดยสารใหม่อีก 5 เส้นทาง ปัจจุบัน บริษัท Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company ยังคงให้บริการเส้นทางที่ได้รับเงินอุดหนุน 5 เส้นทาง และมีแผนที่จะประมูลเพื่อเปิดให้บริการเส้นทางรถโดยสารประจำทาง 6 เส้นทางในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งรวมถึงเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ได้รับเงินอุดหนุน 5 เส้นทาง

ตามมตินายกรัฐมนตรีที่ 876/QD-TTg อนุมัติแผนปฏิบัติการเปลี่ยนพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนในภาคขนส่ง โดยมีเป้าหมายว่าภายในปี 2568 รถโดยสาร 100% จะถูกเปลี่ยนใหม่และมีการลงทุนใหม่ในการใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว

กรมโยธาธิการ สั่งการให้ศูนย์ปฏิบัติการจราจรอัจฉริยะ ดำเนินการตามกฎหมายติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าในตัวเมือง พร้อมวางแผนเปิดเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้าใหม่ 2 เส้นทาง ทดลองให้บริการในปี 2568 เชื่อมโยงเขตเมือง ฟขพ. สู่ใจกลางเมือง

คาดว่าในปี พ.ศ. 2568 กรมจะศึกษาและประกาศรายชื่อเส้นทางรถโดยสารประจำทางใหม่ (ปรับปรุงและอัปเดตรายชื่อเส้นทางสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 และปีต่อๆ ไป) เนื่องจากการควบรวมกิจการ กรมก่อสร้างนครดานังกำลังประสานงานกับกรมก่อสร้างจังหวัดกว๋างนามเพื่ออัปเดตข้อมูลรายชื่อเส้นทางรถโดยสารประจำทางของทั้งสองพื้นที่ เพื่อศึกษาและปรับปรุงรายชื่อเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางดานัง-กว๋างนาม และเส้นทางระหว่างจังหวัดที่เชื่อมต่อกว๋างหงาย โดยจะประกาศรายชื่อเส้นทางรถโดยสารประจำทางหลังจากการควบรวมกิจการจังหวัดกว๋างนามและนครดานังเสร็จสมบูรณ์

ตัวแทนจากบริษัท Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company ระบุว่า ดานังควรพิจารณาฟื้นฟูเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ยกเลิกไปอย่างเฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมต่อในภูมิภาค เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการรวมตัวและพัฒนาเมือง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องสำรวจผู้ใช้บริการอย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมถึงปรับเปลี่ยนเส้นทางให้สอดคล้องกับความเป็นจริงอย่างยืดหยุ่น ควบคู่ไปกับการเพิ่มการเชื่อมต่อกับระบบรถโดยสารประจำทางในเมือง และปรับปรุงบริการและความถี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมีกลไกการอุดหนุนหรือร่วมมือกับภาคเอกชน เพื่อให้การดำเนินงานมีความยั่งยืน

เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจากทุ่มเทเวลาหลายปีในการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการดำเนินงานเส้นทางรถโดยสารประจำทางสาธารณะ ปัจจุบันดานังมีจุดจอดทั้งหมด 765 จุด รวมถึงห้องรอ 186 ห้อง ปัจจุบันโครงสร้างพื้นฐานกระจายตัวตามระยะห่างที่เหมาะสม โดยแต่ละจุดจอดบนเส้นทางประมาณ 500-700 เมตร เพื่อรองรับการเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร จึงได้ติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานจุดจอด ณ จุดเปลี่ยนถ่ายใกล้กับจุดตัดของเส้นทาง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่เร็วที่สุดได้อย่างสะดวก

จากข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า ในปี 2567 ระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถโดยสารประจำทางมีจำนวนผู้โดยสารรวม 1,832,006 คน เพิ่มขึ้นร้อยละ 43.7 เมื่อเทียบกับปี 2566 โดยเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ได้รับการอุดหนุน เส้นทางที่ 16 มีผู้โดยสารมากที่สุด โดยในปี 2566 มีผู้โดยสาร 386,225 คน รองลงมาคือเส้นทางที่ 5 มีผู้โดยสาร 201,396 คน

ธานห์ ลาน

ที่มา: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/du-kien-phat-trien-van-hanh-6-tuyen-buyt-vao-nam-2026-4009907/