คาดยกเลิกค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ 5% ในเขตเมือง

กระทรวงการคลังกำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 10/2022/ND-CP ลงวันที่ 15 มกราคม 2565 ของรัฐบาลเกี่ยวกับการควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน

Báo Sài Gòn Giải phóng•14/06/2025

กระทรวงการคลัง กล่าวว่า การดำเนินนโยบายของพรรคและรัฐในการจัดหน่วยงานบริหารส่วนท้องถิ่น (การรวมจังหวัดและตำบล การยกเลิกระดับอำเภอ) จำเป็นต้องทบทวนและแก้ไขบทบัญญัติจำนวนหนึ่งในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 10/2022/ND-CP (เกี่ยวกับระดับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน (LPTB) สำหรับยานพาหนะต่างๆ ตามระดับอำเภอ การยกเว้น LPTB สำหรับองค์กรและบุคคลตามระดับตำบล ตำบล เมือง ฯลฯ) เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดเก็บ LPTB ดำเนินการได้อย่างราบรื่นและไม่มีปัญหาใดๆ

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องทบทวนและแก้ไขบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการคำนวณราคาที่ดิน การจำแนกประเภทยานพาหนะที่ต้องเสียภาษีการใช้ที่ดิน และการยกเว้นภาษีการใช้ที่ดิน ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของพระราชบัญญัติที่ดิน พ.ศ. 2567 พระราชบัญญัติว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย พ.ศ. 2567 และพระราชบัญญัติสหกรณ์ พ.ศ. 2566

เกี่ยวกับการแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบและการจัดเตรียมเครื่องมือ กระทรวงการคลังเสนอ: แก้ไขและเพิ่มเติมมาตรา 4 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 10/2022/ND-CP เกี่ยวกับอัตราการจัดเก็บ LPTB ตามเปอร์เซ็นต์ดังนี้: อัตราการจัดเก็บสำหรับรถจักรยานยนต์คือ 2% สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ชำระ LPTB ครั้งที่ 2 เป็นต้นไป อัตราการจัดเก็บคือ 1%

หลักการของการแก้ไขและเพิ่มเติมที่เสนอคือ ตามบทบัญญัติในมาตรา 4 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 10/2022/ND-CP เจ้าของรถใน 6 เมืองที่บริหารงานโดยส่วนกลาง และ 83 เมืองระดับจังหวัด จะต้องชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 5% เมื่อจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ครั้งแรก ตามนโยบายการจัดหน่วยงานบริหาร จะมีการยุบระดับอำเภอ และรวมตำบลและตำบลปัจจุบันเข้าด้วยกัน โดยลดพื้นที่ลงประมาณ 60%

ดังนั้น เขตการปกครองของตำบลและตำบลในนครและตำบลต่าง ๆ ของจังหวัดตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 10/2022/ND-CP ข้างต้นจะเปลี่ยนแปลงไปจากปัจจุบัน หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ จำนวนจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางจะลดลงจาก 63 แห่ง เหลือ 34 แห่ง บางจังหวัดจะถูกรวมเข้าเป็นเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง (เช่น ไห่เซือง รวมเข้าเป็นเมืองไฮฟอง กวางนามรวมเข้าเป็นเมืองดานัง...)

หากการคำนวณและการจัดเก็บภาษีรถจักรยานยนต์ตามพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 10/2022/ND-CP ประชาชนในจังหวัด (ยกเว้นเมืองต่างจังหวัด) ที่รวมเข้ากับเมืองศูนย์กลางเมื่อจดทะเบียนรถจักรยานยนต์จะต้องเสียภาษีรถจักรยานยนต์ในอัตราที่สูงขึ้น (เพิ่มขึ้น 3%) ยกตัวอย่างเช่น ประชาชนใน ฮานอย และโฮจิมินห์ ซึ่งเดิมทีเมื่อซื้อรถจักรยานยนต์ราคา 50 ล้านดอง จะต้องจ่ายภาษีรถจักรยานยนต์ในอัตรา 2.5 ล้านดอง แต่ในอนาคตอันใกล้ อัตราภาษีนี้จะลดลงเหลือ 1 ล้านดอง หากร่างกฎหมายนี้ผ่าน

นอกจาก พ.ร.บ.รถจักรยานยนต์ แล้ว มีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมคือ ให้คณะกรรมการประชาชนในพื้นที่นั้นๆ เป็นผู้ออกราคาคิด พ.ร.บ.รถจักรยานยนต์ สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในเขตจังหวัดและหัวเมืองส่วนกลาง แทนที่กระทรวงการคลังเหมือนปัจจุบัน

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2022/ND-CP กำหนดให้ราคาสำหรับการคำนวณภาษีที่ดินสำหรับบ้านพักอาศัยและราคาสำหรับการคำนวณภาษีที่ดินต้องปฏิบัติตามบัญชีราคาที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดออกให้ ดังนั้น การแก้ไขอำนาจในการออกบัญชีราคาสำหรับการคำนวณภาษีที่ดินและโอนไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด จึงทำให้มั่นใจได้ว่าเจตนารมณ์ขององค์กรและการจัดระบบกลไกต่างๆ สอดคล้องกับแนวทางของพรรคและรัฐในการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และสร้างเงื่อนไขให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นมีความกระตือรือร้นในการนำราคาสำหรับการคำนวณและการจัดเก็บภาษีที่ดินไปใช้

ปัจจุบัน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้อนุญาตให้สภาประชาชนประจำเมืองทั้ง 6 แห่งที่บริหารโดยส่วนกลางมีอำนาจในการปรับระดับหรืออัตราค่าธรรมเนียมและค่าบริการ (ภายใต้อำนาจของหน่วยงานส่วนกลาง) ให้สูงกว่าอัตราที่บังคับใช้ในเมืองเมื่อจำเป็น ดังนั้น ร่างพระราชกฤษฎีกาจึงเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบเกี่ยวกับอัตราการจัดเก็บภาษีรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนในเมืองตามที่ระบุไว้ข้างต้นในอัตรา 5%

งานสังคมสงเคราะห์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/du-kien-bo-quy-dinh-le-phi-truoc-ba-5-voi-xe-may-dang-ky-tai-cac-thanh-pho-post799399.html