ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการลงทุนก่อสร้างทางแยกต่างระดับ บริเวณทางแยกถนนโตนดึ๊กทัง - หม่างน็อค - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 (โครงการทางแยกต่างระดับ) ในตำบลอันดง อำเภออันเดือง เมืองไฮ ฟอง บรรยากาศคึกคักและคึกคัก ผู้รับเหมาได้ให้ความสำคัญกับเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากร เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์และเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้
โครงการทางแยกต่างระดับ (Level Differential Interchange) เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญด้านการจราจรของเมืองไฮฟอง ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 690 พันล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น คาดว่าโครงการนี้จะช่วยขจัด "จุดบอด" ที่ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด รวมถึงลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยบนทางหลวงหมายเลข 5 ที่อาจเกิดขึ้นได้ ขณะเดียวกันก็ช่วยพัฒนาระบบการจราจรของเมืองท่าให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายของโครงการทางข้ามระดับในเขตอันเซือง เมืองไฮฟอง
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟอง โครงการทางแยกต่างระดับได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองในมติเลขที่ 2112/QD-UBND ลงวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 โดยหน่วยงานดังกล่าวได้รับมอบหมายให้เป็นตัวแทนของผู้ลงทุน
โครงการทางแยกระดับเริ่มเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ผู้รับเหมางานก่อสร้างนี้เป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Phuc Loc Group Joint Stock Company
ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างโครงการ ผู้รับเหมาต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง เมื่อต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ยังคงมีครัวเรือนอีก 13 ครัวเรือนที่ได้รับที่ดินคืนสำหรับโครงการ แต่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ กระบวนการก่อสร้างยังต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายเนื่องจากพื้นที่ที่แคบ และความจำเป็นในการรักษาความปลอดภัยการจราจรขณะก่อสร้าง
โครงการสะพานลอยบริเวณทางแยกจราจรต่างระดับในเขตอันเซือง เมืองไฮฟอง เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว
เพื่อขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เพื่อช่วยให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินโครงการได้อย่างมั่นใจ กรมการขนส่งไฮฟองจึงได้ออกคำสั่งเกี่ยวกับการเปลี่ยนเส้นทางจราจรเพื่อช่วยจำกัดการจราจรในพื้นที่โครงการ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ตรวจสอบพื้นที่โครงการหลายครั้ง และได้ขอให้รัฐบาลเขตอานเซืองตัดสินใจอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง
ด้วยการสนับสนุนและความช่วยเหลือข้างต้น ประกอบกับความพยายามของผู้รับเหมาในการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ทำให้ส่วนสะพานลอยของโครงการที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงหมายเลข 5 เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้วในวันที่ 5 เมษายน ปัจจุบัน ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการทาสีเกาะกลางถนนที่แข็ง และปลูกดอกไม้เพื่อสร้างภูมิทัศน์...
เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างถนนแยกและทางแยกใต้สะพาน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟองได้ออกเอกสารหมายเลข 331/BQL-DA2 ร้องขอให้กรมการขนส่งจัดการเปลี่ยนเส้นทางการจราจรชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 5 เมษายน
พร้อมกันนี้ ขอให้คณะกรรมการประชาชนเขตอันเซือง เมืองไฮฟอง สั่งการให้หน่วยงาน แผนก และสำนักงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ให้เสร็จสิ้น และส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างก่อนวันที่ 10 เมษายน
โครงการทางแยกเรียบนี้คาดว่าจะช่วยขจัด "จุดอับ" การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 5 ที่ผ่านอำเภออันเซือง เมืองไฮฟอง
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟอง ตามสัญญา โครงการจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 อย่างไรก็ตาม ตามสถานการณ์จริง คาดว่าโครงการ Differential Interchange จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 เนื่องในโอกาสครบรอบ 69 ปีวัน ปลดปล่อย ไฮฟอง
โครงการลงทุนก่อสร้างทางแยกต่างระดับบริเวณทางแยกถนนโตนดึ๊กทัง - หม่างน็อค - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ในตำบลอันดง อำเภออันเดือง เมืองไฮฟอง ประกอบด้วยรายการดังนี้ ก่อสร้างสะพานลอยตรงไปทางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 - เหงียนวันลินห์ ยาว 285 ม. กว้าง 19.5 ม. และกำแพงกันดินสำหรับทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน ยาว 200 ม.
ทางแยกจราจรใต้สะพานใกล้วงเวียนมีถนนบริการ 4 สาย ทั้งสองด้านของสะพานลอย และถนนที่มุ่งไปยังทางแยกด้านใต้ของสะพานบินห์ ถนนตันดึ๊กทัง ถนนที่เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 2 (ตามแผน) และถนนหมากน็อคที่เชื่อมต่อไปและกลับจากถนนกลางของวงเวียน ถนนสายแยกทั้งสองฝั่งของทางแยกมีหน้าตัดด้านละ 9.5 เมตร ประกอบด้วยผิวถนนกว้าง 7.5 เมตร ทางเท้ากว้าง 2 เมตร และค่อยๆ เชื่อมต่อกับถนนเดิม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)