โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 8C ผ่านห่าติ๋ญ หลังจากติดขัดในการจัดซื้อที่ดินมา 1 ปี

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร จังหวัดห่าติ๋ญ กล่าวว่า โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 8C ในเมืองห่าติ๋ญนั้นมีความยาว 27.7 กม. ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 1,100 พันล้านดอง และจะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 8C ผ่านอำเภอกามเซวียนกำลังประสบปัญหาหลายประการ

อย่างไรก็ตามความคืบหน้าของการก่อสร้างได้รับผลกระทบจากครัวเรือนหลายร้อยครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน นอกจากนี้ เส้นทางดังกล่าวยังพัวพันกับสายไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำและท่อส่งน้ำสะอาด ทำให้การก่อสร้างยูนิตต่างๆ ดำเนินไปอย่างยากลำบาก

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงาน ณ บริเวณพื้นที่ก่อสร้างว่า แม้บรรยากาศการก่อสร้างจะคึกคักพอสมควร แต่บริเวณ กม.10+300 ถึง กม.11+00 ที่สร้างโดยบริษัท 484 พบว่า การก่อสร้างของผู้รับจ้างประสบความยากลำบากและลำบากมาก เนื่องจากมีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่

นายช่างเหงียน เตี๊ยน เฮา เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างของบริษัท Joint Stock Company 484 กล่าวว่าตั้งแต่เริ่มดำเนินโครงการ หน่วยงานได้ระดมเครื่องจักรและคนงานไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว อย่างไรก็ตาม ฝ่ายก่อสร้างของหน่วยงานประสบปัญหาเนื่องจากบ้านเรือน ท่อน้ำ และระบบสายส่งไฟฟ้า ทำให้ผลผลิตไม่เป็นไปตามที่คาด

สถานที่ที่อยู่ติดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ยังคงพลุกพล่านไปด้วยโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคต่างๆ เช่น ระบบไฟฟ้า น้ำสะอาด และสายใยแก้วนำแสงที่ยังไม่ได้เคลื่อนย้าย

“หากในอนาคตผู้ลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่นไม่สามารถจัดหาสถานที่ก่อสร้างได้ เราก็จะต้องทำหนังสือขอถอนตัวจากการมีส่วนร่วม เครื่องจักรและคนงานจะต้องรอเป็นเวลานานโดยไม่มีงานทำ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายสูงมาก” นายเฮา กล่าว

บริเวณทางแยก กม. 0 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15B (เมืองเทียนกาม) ถึง กม. 4 บริษัท Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company กำลังดำเนินการก่อสร้าง ในขณะนี้ ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมทีมงานก่อสร้างและเครื่องจักรจำนวนมากไว้ในบริเวณก่อสร้างเพื่อดำเนินการสร้างคันดินริมถนนให้เสร็จก่อนถึงฤดูฝน

นายเหงียน เวียด ง็อก ผู้บัญชาการบริษัทเบียน ดง กล่าวว่า ขณะนี้ เรากำลังดำเนินการก่อสร้างคูระบายน้ำ คูระบายน้ำตามยาว และขยายถนน... ขณะนี้ ผลผลิตได้ประมาณ 30% แล้ว

นายหง็อกกล่าวว่ายังมีอุปสรรคมากมายในการเคลียร์พื้นที่ ในหลายจุดบนเส้นทาง หน่วยงานต้องก่อสร้างในรูปแบบของการจัดเตรียมเครื่องจักรและคนงานก่อสร้างทุกที่ที่มีการเคลียร์พื้นที่ นอกจากนี้ ในช่วงเวลานี้ในจังหวัดห่าติ๋ญ เนื่องจากมีโครงการสำคัญหลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ ปริมาณดินถมสำหรับโครงการจึงค่อนข้างหายาก

หลายครัวเรือนยังไม่ได้ส่งมอบที่ดินให้กับหน่วยงานก่อสร้าง

“คาดว่านอกเหนือจากพื้นที่ที่เหลือแล้ว เราจะพยายามปูผิวถนนในปีนี้ และสร้างสะพานและระบบระบายน้ำให้เสร็จภายในปี 2567” นายง็อก กล่าว

ต่อมาบริเวณกิโลเมตรที่ 4+880 ถึงกิโลเมตรที่ 6+100 การก่อสร้างของบริษัท Nam Khanh Construction ก็ถูกขัดขวางโดยระบบไฟฟ้าและบ่อเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำของครัวเรือนในพื้นที่ ทำให้การก่อสร้างเป็นไปได้ยากลำบากอย่างยิ่ง

นายเหงียน ซวน ถั่น บริษัท นามคานห์ กล่าวว่า หน่วยงานได้ดำเนินการขุดลอกคูระบายน้ำไปแล้วประมาณร้อยละ 90 โดยขุดลอกคูระบายน้ำบริเวณทางแยก 4/7 แห่ง และทำคันดินริมถนนยาว 300 ม.

“เราหวังว่าทางท้องถิ่นจะส่งมอบพื้นที่ให้ในไม่ช้านี้ เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสะดวกยิ่งขึ้น จากการคำนวณพบว่ายังมีปัญหาในพื้นที่อีกประมาณ 100 ม. และยังมีบ่อเลี้ยงปลาของครัวเรือน 2 บ่อที่กำลังอยู่ระหว่างการแก้ไข” นายถันห์กล่าว

เนื่องจากวัสดุดินมีไม่เพียงพอ ผู้รับเหมาจึงต้องสร้างพื้นที่เก็บดิน

นายเลือง เตี๊ยน ทันห์ เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรห่าติ๋ญ กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป (คูระบายน้ำตามยาว ท่อระบายน้ำแนวนอน) เสร็จสิ้นเกือบสมบูรณ์แล้ว ถมดิน K95 และ K98 จำนวน 14,000/94,483 ม3 (ร้อยละ 14.8) ติดตั้งคูระบายน้ำตามยาว 12,000/17,000 ม. (ร้อยละ 71) ติดตั้งท่อระบายน้ำแนวนอน 23/42 คู (ร้อยละ 55) เสร็จสิ้นเกือบสมบูรณ์แล้วสำหรับการก่อสร้างสะพาน Dun และสะพาน Gon...

โครงการดังกล่าวประสบอุปสรรคสำคัญ เนื่องจากยังไม่สามารถเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสิ้น นอกจากนี้ ยังไม่ได้ย้ายสายไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำและท่อส่งน้ำด้วย

“เรากำลังประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้หน่วยงานก่อสร้างในเร็วๆ นี้ ความยากลำบากและปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ได้รับการรายงาน เสนอ และแนะนำโดยคณะกรรมการประชาชนเขต Cam Xuyen ไปยังแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและกำหนดแนวทางแก้ไข” นาย Thanh กล่าว

ตามคำกล่าวของหัวหน้าคณะกรรมการประชาชนเขต Cam Xuyen เขตได้ดำเนินการสำรวจครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการนี้จนครบ 100% แล้ว นอกจากนี้ เขตยังมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของตำบลและเมืองต่างๆ ให้ความสำคัญกับการพิจารณาแหล่งที่มาและเวลาของการใช้ที่ดินและทรัพย์สิน เพื่อเป็นพื้นฐานในการกำหนดราคา อนุมัติ และจ่ายค่าชดเชยให้กับครัวเรือน ตรวจสอบเอกสารและบันทึกต่างๆ เพื่อกำหนดขั้นตอนการชดเชยสำหรับงานที่จำเป็นและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น สายไฟ ท่อน้ำ สายโทรคมนาคม... ตามระเบียบข้อบังคับของรัฐ

เขต Cam Xuyen มุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด 100% ให้กับนักลงทุนภายในเดือนตุลาคม

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 8C มีความยาวทั้งหมด 27.7 กม. ประกอบด้วย 2 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 ยาว 11 กม. จากตัวเมืองเทียนกาม ถึงทางหลวงหมายเลข 1 ในตัวเมืองกามเซวียน (เขตกามเซวียน) และช่วงที่ 2 ยาว 16.7 กม. จากจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 8 ในเขตเทศบาลเซินลอง ถึงจุดตัดกับถนน โฮจิมินห์ ในเทศบาลเซินจุง (เขตเฮืองซอน) ซึ่งลงทุนโดยกรมขนส่งห่าติ๋ญ

โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,076 พันล้านดอง เบิกมาจากงบประมาณกลาง (846 พันล้านดอง) และงบประมาณจังหวัดห่าติ๋ญ (230 พันล้านดอง) โดยค่าใช้จ่ายในการชดเชยการเคลียร์พื้นที่และสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานอยู่ที่มากกว่า 343 พันล้านดอง โดยมีพื้นที่จัดซื้อที่ดินรวมประมาณ 57.94 เฮกตาร์ โครงการจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm