กองทัพลูกหาบเดินทางไปเดียนเบียน

แม้จะไม่ได้อธิบายรายละเอียด แต่จากสื่อและข้อมูลต่างๆ เราก็ได้ตระหนักว่าสงครามต่อต้านอันยาวนานของประเทศได้เข้าสู่ปีที่ 9 แล้ว ผ่านช่วงการป้องกันและยึดครอง และขณะนี้กำลัง "ยึดครองอย่างแข็งขันเพื่อเตรียมการตอบโต้ทั่วไป" กองทัพและประชาชนของเราได้รับชัยชนะและกำลังได้รับชัยชนะ ภารกิจของเราคือการขนส่งอาหาร เสบียง ปืน กระสุน และเสบียงไปยังสนามรบเพื่อให้กองกำลังต่อสู้กับศัตรู

Hàng dài xe thồ trên đường ra chiến dịch. — แถวเกวียนยาวเหยียดระหว่างทางไปรณรงค์

พวกเราไม่มีใครปฏิเสธงาน แต่ก็ยังมีคำถามอยู่บ้าง เพราะหลายคนรู้วิธีขี่จักรยานแต่ปัจจุบันยังไม่มีจักรยาน และครอบครัวของพวกเขาก็ยากจน แล้วพวกเขาจะซื้อจักรยานได้อย่างไร ผู้นำหมู่บ้านกล่าวว่า “คนที่มีจักรยานอยู่แล้วก็ควรซ่อมและขี่มันซะ ในกรณีที่ยากลำบาก เทศบาลจะสนับสนุนเงินจำนวนหนึ่งเพื่อซื้ออะไหล่ ส่วนคนที่ไม่มีจักรยานก็จะมีจักรยานไว้ใช้ เทศบาลสนับสนุนให้คนรวยใช้เงินซื้อจักรยาน และพวกเขาจะได้รับการยกเว้นจากการบริการสาธารณะ ด้วยวิธีนี้ คนที่มีเงินก็บริจาคเงิน คนที่มีคุณธรรมก็บริจาค “ทั้งหมดเพื่อแนวหน้า” “ทั้งหมดเพื่อปราบผู้รุกรานชาวฝรั่งเศส” ทุกคนรู้สึกสบายใจและตื่นเต้น

หลังจากการประชุม ภายในเวลาเพียง 5 วัน พวกเรา 45 คนก็มีจักรยานเพียงพอสำหรับใช้บนท้องถนน ฉันได้รับ "คลัตช์" คันใหม่เอี่ยมที่ลุงของฉันบริจาคให้กับชุมชน

ทุกคนเป็นทหารใหม่ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องฝึกฝนตั้งแต่การมัดมือกับเสา การบรรจุสินค้า จากนั้นพยายามขนของไปตามลานอิฐ ถนนในหมู่บ้าน และในตรอกซอกซอยเพื่อให้คุ้นชิน ในตอนแรก เมื่อขนไปได้ไม่กี่ก้าว เกวียนก็จะล้มลง และน้ำหนักไม่มาก ไม่เกิน 80 กิโลกรัมของสินค้า แต่หลังจากนั้นพวกเขาก็ชินไปเอง นอกจากการฝึกขน ซ่อมแซมรถให้ดี และเตรียมนำอะไหล่ที่จำเป็นมาด้วยแล้ว ทุกคนยังต้องเรียนรู้เกี่ยวกับนโยบาย วัตถุประสงค์ ข้อกำหนด แผนการคมนาคม กฎการเดินทัพ ความสำคัญของการรณรงค์ ฯลฯ

กลุ่มลูกหาบของเราที่เมือง Thieu Do ข้ามสะพานโป๊ะ Van Vac ตอนพลบค่ำ สาวๆ ในหมู่บ้านส่งเราพร้อมกับเพลงเหล่านี้:

“ทั้งหมู่บ้านของฉันไม่รักใครเลย

ฉันชอบแค่ทหารที่ถือเก้าอี้ไม้และสะพายเป้เท่านั้น

คำพูดไม่กี่คำถึงคนที่ฉันรัก

"ทำภารกิจแนวหน้าให้สำเร็จก่อนแล้วค่อยกลับมา"

หยุดพักที่หมู่บ้านชีคานเพื่อจัดกลุ่มเป็นหมวดและกองร้อยต่างๆ และบรรจุสินค้า หมวดเทียวโดได้รับมอบหมายให้ขนข้าวสารมากกว่า 3 ตันไปยังแนวหน้า ข้าวสารถูกบรรจุลงในตะกร้าแต่ละใบมีน้ำหนัก 30, 40 ถึง 50 ปอนด์ หลังจากบรรจุแล้ว กองทหารก็เดินทัพไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ

Binh đoàn xe đạp thồ trên đường ra chiến dịch. — นักท่องเที่ยวแพ็คจักรยานเดินทางไปร่วมรณรงค์

ถนนสาย Thanh Hoa -Hoi Xuan ยังคงมีรถโดยสารและรถบรรทุกใช้เป็นประจำทุกวัน แต่ในเวลานี้ ถนนสายธรรมดาและสายกลางถูกขุดและตัดเป็นท่อนๆ และแต่ละท่อนถูกปกคลุมด้วยดินที่ขวางถนน และบนเนินแต่ละเนินก็มีต้นไทรและพุ่มไผ่ที่มีหนามขึ้นอยู่ ถนนตรงตอนนี้คดเคี้ยวและเป็นหลุมเป็นบ่อ เพียงพอสำหรับคนเดินเท้าเท่านั้น และการปั่นจักรยานก็ยากมาก

เครื่องบินฝรั่งเศสจะบินวนตรวจสอบทุกวัน ในระหว่างวันมีผู้คนน้อยมากบนท้องถนน แต่พอพระอาทิตย์ตกดิน กลุ่มคนขนของและเกวียนบรรทุกสินค้าก็ออกมาจากรั้วไม้ไผ่ ในเวลากลางคืน หากเราสามารถนับดวงดาวบนท้องฟ้าได้ เราก็สามารถนับแสงไฟที่สั่นไหวและพลิ้วไหวของคนขนของบนถนนได้ สำหรับพวกเรา เกวียนใช้ "ไฟใต้ท้องรถ" ที่เราประดิษฐ์เอง ผูกไว้กับเพลาหน้า โคมไฟคือส่วนบนของขวดสีขาวที่ผ่าครึ่ง ลูกลอยบรรจุน้ำมัน และไส้ตะเกียงคือขวดหมึก โคมไฟและลูกลอยบรรจุอยู่ในกระบอกไม้ไผ่ที่มีรูกลมขนาดเท่ากำปั้นที่ผ่าออก เพื่อให้แสงส่องออกมาทางด้านหน้าได้เพียงพอสำหรับให้ล้อหมุนได้ เนื่องจากเราต้องระวังเครื่องบิน

เราเดินทางในตอนกลางคืนและพักผ่อนในตอนกลางวัน และมาถึงสถานีกาญห์นัง (บาธูก) หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เราเดินทางได้เพียงวันละ 10 กิโลเมตร เมื่อมาถึงกาญห์นัง เราได้ยินมาว่ากลุ่มลูกหาบของเมืองทานห์ฮัวกำลังจัดระเบียบเพื่อข้ามแม่น้ำลาฮัน สถานีกาญห์นังตั้งอยู่ด้านหลัง ซึ่งเป็นที่ที่คนงานจากเขตต่างๆ ในจังหวัดทานห์ฮัวและคนงานบางส่วน จากจังหวัดเหงะอาน มารวมตัวกัน

ถนนคานห์นัง อำเภอบ่าถึก เป็นสถานที่รวมตัวของกลุ่มลูกหาบ คนแบกสัมภาระ คนพายเรือ คนงานสะพาน และคนเลี้ยงวัว...

ตั้งแต่เช้าถึงบ่าย ถนนหนทางเงียบสงบ แต่ตอนกลางคืนจะพลุกพล่านวุ่นวาย มีแสงไฟสว่างไสว “ผู้คนและเกวียนบรรทุกของหนักราวกับปลาซาร์ดีน” เสียงตะโกน ร้องเพลง และเรียกหากันดังกึกก้องไปตลอดทั้งคืน เราได้พบกับญาติพี่น้องจากบ้านเกิดที่กำลังขนกระสุนและอาหาร คนแบกสัมภาระเดินเท้ามารวมตัวกันที่นี่เพื่อข้ามแม่น้ำอีโอจิโอไปยังสถานีฟูงเกียม คนแบกสัมภาระบนเกวียนข้ามแม่น้ำลาฮันและจากลาฮันไปยังฟูงเกียมและฮอยซวน เรือกว่าสิบลำดิ้นรนตั้งแต่เย็นจนถึงเช้าเพื่อพากลุ่มคนแบกสัมภาระจากเทียวฮัวข้ามแม่น้ำ หน่วยของเราต้องเดินทัพอย่างรวดเร็วเพื่อไล่ตามกลุ่มคนแบกสัมภาระจากแท็งฮัว เรามาถึงฟูงเกียมทันเวลาที่จะซ่อนกลุ่มคนแบกสัมภาระ แต่เครื่องบินเฮนแคทสองลำก็พุ่งเข้ามาทิ้งระเบิด โชคดีที่เราสามารถซ่อนตัวอยู่ในถ้ำได้ ในฟูงเงียมมีถ้ำหลายแห่ง บางแห่งใหญ่และจุคนได้เป็นร้อยคน แข็งแกร่งมาก ดังนั้นระหว่างการเดินทัพ 10 วัน หน่วยของเรามีเหตุการณ์เฉียดฉิวสามครั้ง ครั้งนี้ หากเราช้าไปสักสองสามนาที เราคงถูกศัตรูโจมตีระหว่างทาง และคงยากที่จะหลีกเลี่ยงการสูญเสีย กองทหารจากเมืองThanh Hoa ออกเดินทางก่อน กองทหารจาก Thieu Hoa ตามมา และทันทีที่พวกเขาออกเดินทาง เครื่องบิน B.26 สองลำก็มาถึงและทิ้งระเบิดและจรวดหลายสิบลูก อย่างไรก็ตาม ในโชคของเรา ยังมีความเสี่ยงต่อสหายร่วมชาติของเราอีกด้วย การทิ้งระเบิดใน Chieng Vac ทำให้คนเสียชีวิตหลายสิบคน และการทิ้งระเบิดในฟูงเงียมยังทำให้คนงานสองคนซึ่งกำลังทำอาหารอยู่ริมลำธารเสียชีวิตด้วย

ขบวนเกวียนสองขบวนได้ล่าถอยไปเพราะทนทุกข์ยากไม่ไหว ดวนเทียวฮัวอยู่ที่ฟูงีมเป็นเวลาหนึ่งวันเพื่อ "ฝึกฝนแกนนำและทหาร" โดยหลักแล้วเพื่อเสริมสร้างขวัญกำลังใจของพี่น้องในหน่วย เพิ่มความระมัดระวัง และปฏิบัติตามกฎการเดินทัพ ซึ่งจำเป็นต้องทำเพราะมีลูกหาบบางคนไม่ปฏิบัติตามกฎการเดินทัพและเปิดเผยเป้าหมายของพวกเขา นอกจากนี้ ศัตรูยังรับรู้ได้ว่าเรากำลังเปิดฉากการรบครั้งใหญ่ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ดังนั้นทุกวันพวกเขาจึงส่งเครื่องบินมาตรวจสอบเส้นทางเดินทัพของเรา และหากพวกเขาพบสถานที่น่าสงสัย พวกเขาจะโจมตีเรา

หลังจาก “ฝึกและปรับปรุงกองทัพ” กลุ่มของเราได้ปีนเนินเยนงัวไปยังสถานีฮอยซวน เนินเยนงัวมีความยาว 5 กม. มีขั้นบันไดชัน 10 ขั้นที่เรียกว่าขั้นบันไดเพราะการขึ้นเนินนั้นก็เหมือนการปีนบันได คนที่แบกของด้วยเท้าต้องปีนขึ้นไปทีละขั้น ส่วนเกวียน ในวันที่อากาศแจ่มใส คน 3 คนต้องเข็นเกวียนขึ้นเนิน วันฝนตก เนินจะลื่น คน 5-7 คนต้องรวมกลุ่มกันดึงและเข็น จริงอยู่ที่เราเหงื่อออกมาก หายใจออกทางหูเพื่อเข็นเกวียนขึ้นเนิน ไม่มีอะไรน่าเหนื่อยอีกแล้ว แต่หลังจากพักผ่อนสักพัก เราก็รู้สึกสบายเหมือนเดิม การลงเนินและร่วงลงเนินนั้นอันตรายจริงๆ ไม่เพียงแต่เกวียนพังเท่านั้น แต่ยังมีผู้บาดเจ็บอีกด้วย

กลุ่มชาวบ้านในเมืองThanh Hoa มีคนถูกอ้อยบดขยี้จนจมูกหักเสียชีวิต กลุ่ม Thieu Hoa มีคนห้าเจ็ดคนแขนหัก เข่าหัก และนอนพักรักษาตัวระหว่างทาง ก่อนจะถอยกลับไปด้านหลัง เมื่อลงเขา หากเป็นทางลาดปกติ ให้ปล่อยเบรกแล้วขับต่อไป แต่หากเป็นทางลาดชัน เพื่อความปลอดภัย ต้องมีเบรกสามแบบ ด้านหน้า คนหนึ่งจับแฮนด์รถไปทางตรงข้ามด้วยมือซ้าย และใช้มือขวาบีบล้อหน้าให้แน่นเพื่อหมุนช้าๆ ด้านหลัง คนหนึ่งผูกเชือกกับแร็คแล้วดึงกลับ ส่วนเจ้าของรถจับอานและไม้ค้ำยันรถเพื่อควบคุมรถ และควบคุมเบรกด้วย เบรกเป็นไม้ชิ้นเล็กๆ ที่ผ่าครึ่งแล้วเสียบเข้ากับยางหลัง จากการทดสอบพบว่าเบรกประเภทนี้ใช้งานได้ดี แต่เป็นอันตรายต่อยางมาก ต่อมามีคนคิดนำยางรถยนต์เก่ามาห่อด้วยแท่งไม้เพื่อลดความเสียหายที่เกิดกับยางรถยนต์

ตอนกลางคืนพวกเขาเดินทัพ และตอนกลางวันพวกเขาหยุดพักที่กระท่อมริมถนนเพื่อกินและนอน พวกเขานอนหลับสบายแต่ต้องกินดี ๆ ในภาคกลางมีข้าว เกลือ และปลาแห้งให้กินอย่างอุดมสมบูรณ์ และบางครั้งก็มีน้ำตาล นม เนื้อวัว และขนมด้วย ส่วนผักป่าก็ไม่จำเป็นต้องแจกจ่าย เพราะผักสลัดน้ำ ผักสลัดน้ำ ดอกเสาวรส ใบมะกรูด ผักชี และเผือกน้ำก็มีอยู่มากมาย

หลังจากผ่านด่านที่ท้าทายมากมายในการเดินทัพจากบ้านเกิดไปยังสถานีฮอยซวน หมวดทหารเทียวโดสูญเสียทหารไป 3 นาย หนึ่งนายเป็นมาเลเรีย หนึ่งนายร่างกายหัก และอีกนายทนทุกข์ทรมานไม่ไหว จึง "บินหนี" ทันทีที่มาถึงสถานีกาญนัง กองทหารที่เหลือได้เข้าร่วมกับลูกหาบกว่าร้อยนายจากบริษัทลูกหาบแห่งเมืองทานห์ฮวาและเทียวโฮเพื่อฝ่าฟันคืนฝนตกและทางลาดชันด้วยความมุ่งมั่น:

“ฝนตก เสื้อผ้ากางเกงฉันเปียก

“เปียกจนได้จิตวิญญาณของผู้คน”

และ:

“ปีนขึ้นเนินภูเขาสูง

เมื่อไปที่ด้านโลจิสติกส์เท่านั้นจึงจะทราบถึงผลงานของลุงโฮ

ขณะเดินทัพไปยังสถานีซุ่ยรุตในวันที่กองทัพของเราเริ่มยิงปืนนัดแรกใส่เนินเขาฮิมลัมเพื่อเริ่มการรณรงค์ เราเพิ่งตระหนักว่าเรากำลังรับใช้ในการรณรงค์ เดียนเบียน ฟู

หากคานห์นังคือสถานที่รวมตัวของคนงานจากอำเภอต่างๆ ในจังหวัดทานห์ฮัว ที่นี่ก็เป็นสถานที่รวมตัวของคนงานจากจังหวัดซอนลาลงมา นิญบิ่ญ นามดิ่ญขึ้นไปเช่นกัน แม้ว่าเราจะไม่รู้จักกัน แต่ก็เหมือนกับว่าเรารู้จักกันมานาน

คนงานพบคนงานอีกครั้ง

เปรียบเสมือนต้นฟีนิกซ์และต้นร่มพบกัน...

คนงานพบคนงานอีกครั้ง

เหมือนภรรยาพบสามี เหมือนกับภัยแล้งพบฝน

หน่วยรถลาก Thieu Hoa ได้รับคำสั่งให้ขนสินค้าเข้าไปในโกดัง ดังนั้นเมล็ดข้าวที่ปิดผนึกจากบ้านเกิดของฉันที่ขนมาจากที่นี่จึงถูกจัดวางอย่างเรียบร้อยในโกดัง และสามารถขนย้ายไปยังแนวหน้าได้ในเวลาไม่นาน หรือคืนนี้ หรือพรุ่งนี้ พร้อมกับเมล็ดข้าวจากบ้านเกิดอื่นๆ ในภาคเหนือ

หลังจากส่งสินค้าถึงคลังสินค้าแล้ว เราได้รับคำสั่งให้ถอนตัวไปที่สถานีฮอยซวน และจากฮอยซวน ให้ขนย้ายสินค้าไปที่ซ่วยรุท สถานีฮอยซวน - ซ่วยรุท - ฮอยซวน หรือเรียกสั้นๆ ว่าสถานี VC5 และ VC4 เราเดินทางไปมาเหมือนรถรับส่ง โดยมีความสุขกับชัยชนะอย่างต่อเนื่องที่รายงานมาจากเดียนเบียนฟู

ถนนจากสถานี VC4 ไปยังสถานี VC5 เลียบแม่น้ำ Ma มีทางลัดมากมายผ่านเส้นทางท้องถิ่นที่ได้รับการเคลียร์และขยายแล้ว บางส่วนกว้างพอให้รถลากกลิ้งทับตอไม้ที่เพิ่งตัดใหม่ได้เท่านั้น บางส่วนของถนนอยู่ใกล้หน้าผาที่พังทลายลงและต้องปูพื้นด้วยพื้นไม้และแผ่นไม้ไผ่เพื่อรองรับหน้าผาให้คนและรถลากผ่านไปได้ ขณะเข็นรถลากไปตามถนนเหล่านี้ ฉันนึกภาพตัวเองกำลังเดินอยู่บนถนนลูกรังในเมือง Ba Thuc ในนิทานสามก๊กที่ฉันเคยอ่าน การก้าวพลาดเพียงครั้งเดียวหรือก้าวพลาดเพียงเล็กน้อยอาจทำให้ทั้งคนและรถลากตกลงไปในแม่น้ำและเหว

ทางลาดที่นี่ไม่ยาวและไม่สูงนัก แต่ส่วนใหญ่จะชัน เพราะต้องข้ามลำธารหลายสาย และแต่ละสายก็ลาดลงและขึ้น หากเส้นทางสายหอยซวนและลาฮาน ต้องใช้คนสามถึงสี่คนในการเคลื่อนย้ายรถลงทางลาด ที่นี่ต้องใช้คนเจ็ดถึงแปดคน เพราะทางลาดค่อนข้างชันและลื่น บางครั้งต้องใช้เวลาครึ่งวันจึงจะข้ามทางลาดได้ ดังนั้น เราจึงเดินทางได้เพียงห้าหรือเจ็ดกิโลเมตรต่อวัน และไม่จำเป็นต้องเดินทางในเวลากลางคืน เพราะเครื่องบินข้าศึกไม่เคยรู้จักเส้นทางสายนี้

ตอนกลางคืนไม่มีกระท่อมหรือค่ายพัก เราจึงพิงรถ คลุมตัวด้วยเสื้อกันฝน และนอนบนกระสอบข้าวสาร คืนที่ฝนตก เราแค่สวมเสื้อกันฝนและรอเช้า จาก VC4 ถึง VC5 เราได้รับข้าวสาร 5 วันไว้กิน บ่ายวันนั้น หลังจากเดินทัพมาสามวัน เราก็หยุดรถ จอดรถริมฝั่งแม่น้ำหม่า และทันเวลาเริ่มทำอาหาร ฝนก็เริ่มตกหนัก ทุกคนต้องรีบร้อน แต่ละครัวมีชายสองคนกางพลาสติกคลุมไฟกันฝนจนกว่าข้าวจะสุก

ฝนตกทั้งคืน และเช้าวันรุ่งขึ้นก็ยังไม่หยุด ทุกคนต่างพูดคุยกันว่าจะกางเต็นท์ดีไหม เพราะฝนยังไม่หยุดตก เมื่อกางเต็นท์เสร็จ ฝนก็หยุดตก เมื่อมองย้อนกลับไปที่ถนนข้างหน้า ก็พบว่าไม่มีถนนเลย นอกจากแม่น้ำ เพราะเป็นถนนที่เพิ่งเปิดใหม่ซึ่งลอดผ่านริมฝั่งแม่น้ำใกล้หน้าผา เรารออยู่หนึ่งวัน แต่ฝนยังไม่หยุดตก อาจเป็นเพราะฝนยังตกอยู่ทางต้นน้ำ เราคิด ทุกคนต่างก็วิตกกังวล เราควรกลับไปที่สถานี VC4 หรือรอให้น้ำลดลงแล้วเดินทางต่อดี คำถามก็ถูกถามและตอบ หัวหน้าหมู่และฉันไปทำภารกิจลาดตระเวน เราสองคนลุยน้ำ พิงหน้าผาเพื่อสัมผัสแต่ละก้าวที่เดินขึ้นไปทางต้นน้ำ โชคดีที่ถนนรอบหน้าผามีความยาวไม่ถึง 1 กิโลเมตร และสามารถลุยน้ำได้ น้ำขึ้นมาถึงแค่เอวและหน้าอกเท่านั้น เราจึงกลับมาและเรียกประชุมฉุกเฉิน ทุกคนเห็นด้วยว่า: "ไม่ว่าจะต้องแลกด้วยอะไรก็ตาม เราต้องส่งสินค้าไปยังสถานี VC5 โดยเร็วที่สุด แนวหน้ากำลังรอเราอยู่ ทุกคนเพื่อแนวหน้า!"

แผนได้ถูกวางแผนไว้ และภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง เราก็สร้างแพไม้ไผ่เสร็จไปมากกว่าสิบลำ บรรทุกสินค้าลงบนแพ และหย่อนลงไปในน้ำเพื่อดึงสินค้าขึ้นสู่ต้นน้ำ แต่ก็ไม่เป็นผลเพราะมีหลายช่วงที่มีกระแสน้ำแรง หัวหน้าหมู่คิดว่าเราไม่มีทางสู้ได้ จึงเกิดความคิดขึ้นมาโดยสร้างเปลหามเหมือนรถพยาบาลเพื่อบรรทุกสินค้า เปลหามหนึ่งคนต่อเปลหามหนึ่งคัน โดยเปลแต่ละอันมีข้าวสารสองมัด ยกเปลหามขึ้นบ่าแล้วลุยน้ำขึ้นไป เย้ ขนข้าวสารได้เหมือนรถพยาบาล! หลังจากลุยน้ำมาเกือบทั้งวัน หน่วยก็สามารถขนข้าวสารได้มากกว่าสามตันผ่านถนนที่ถูกน้ำท่วมและส่งไปยังสถานี VC5 ได้ทันเวลา ณ เวลานี้ ที่สถานี VC5 มีลูกหาบนับร้อยรอรับข้าวสารอยู่ ข้าวสารนั้นมีค่ามากสำหรับสถานีในเวลานี้

เมื่อน้ำลดลง เราก็กลับไปที่สถานี VC4 แล้วจึงจาก VC4 ไปที่ VC5 ในวันที่ทั้งประเทศแสดงความยินดีกับชัยชนะของเดียนเบียนฟู พวกเราที่เป็นลูกหาบ 40 คนก็กลับบ้านเกิดพร้อมกับติดป้าย "ทหารเดียนเบียน" ไว้ที่หน้าอกอย่างภาคภูมิใจ

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์กองทัพประชาชน

แหล่งที่มา