ด้วยธุรกิจสนามบินสุดพิเศษ โจนาธาน ฮันห์ เหงียน สร้างรายได้ได้อย่างไร?

“ราชาสินค้าหรูหรา” โจนาธาน ฮันห์ เหงียน และเจ้าของธุรกิจของเขาเป็นเจ้าของแบรนด์อาหารจานด่วนชื่อดังหลายยี่ห้อที่ครอบคลุมสนามบิน โดยขายอาหารในราคา “หรูหรา”

เมื่อกล่าวถึง Jonathan Hanh Nguyen คนส่วนใหญ่ทราบเพียงว่านักธุรกิจผู้นี้มีชื่อเสียงในด้านธุรกิจสินค้าฟุ่มเฟือยในเวียดนาม แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่านักธุรกิจผู้นี้ยังเป็นเจ้าของระบบนิเวศทางธุรกิจหลายสาขาที่เรียกว่า Imex Pan Pacific Group (IPPG) อีกด้วย

IPPG เป็นบริษัทที่ดำเนินกิจการในหลายประเทศ โดยมีบริษัท Inter -Pacific Import-Export Company Limited (IPP) เป็นแกนหลัก บริษัทนี้มีทุนจดทะเบียน 3,000 พันล้านดอง มีสำนักงานใหญ่ที่อาคาร Opera View เลขที่ 161 Dong Khoi เขต 1 นครโฮจิมินห์ โดยมีสายธุรกิจหลักคือค้าปลีกเสื้อผ้า รองเท้า และเครื่องหนัง โดยนาย Johnathan Hanh Nguyen และนาง Le Hong Thuy Tien ภรรยาของเขา ถือหุ้น 60% ของทุนจดทะเบียน ทุนที่เหลือแบ่งเท่าๆ กันระหว่างนาย Nguyen Phi Long และนาย Nguyen Quoc Khanh ซึ่งแต่ละคนถือหุ้น 20%

เมนูฟาสต์ฟู้ดที่สนามบินของ Jonathan Hanh Nguyen ซึ่งมีสินค้าแบรนด์เนมขายทุกวัน ภาพที่ 1 — นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน นางเลอ ฮอง ถุย เตียน

ตามคำนำ IPPG ได้พัฒนา "ระบบนิเวศ" ของบริษัทสมาชิกมากถึง 17 แห่งและบริษัทร่วมทุน 18 แห่ง กลุ่มบริษัทมีส่วนแบ่งตลาดการจัดจำหน่ายในประเทศสำหรับสินค้าฟุ่มเฟือยระหว่างประเทศเกือบ 70% โดยนำแบรนด์ แฟชั่น ระดับไฮเอนด์และระดับกลางมากกว่า 100 แบรนด์มายังเวียดนาม และเป็นเจ้าของร้านค้ามากกว่า 1,200 แห่ง

นอกเหนือจากการค้าขายสินค้าฟุ่มเฟือยแล้ว บริษัท Autogrill VFS F&B จำกัด ยังเป็นอีกหนึ่งลิงก์สำคัญในห่วงโซ่มูลค่าบริการการบินในระบบนิเวศ “บ้าน” ของ Johnathan Hanh Nguyen

ด้วยเหตุนี้ Autogrill VFS F&B จึงก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยเป็นการร่วมทุนระหว่าง Autogrill และ Vietnam Food and Beverage Services Company ตัวแทนทางกฎหมายในปัจจุบันของบริษัทนี้คือนาย Truong Thanh Tung ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นผู้อำนวยการทั่วไป ทุนจดทะเบียนของบริษัทอยู่ที่ 104,000 ล้านดอง โดย 70% เป็นทุนจากต่างประเทศ และ 30% เป็นทุนจากภาคเอกชน ในโครงสร้างสมาชิก Autogrill VFS F&B ยังมีบริษัทในเครือ ซึ่งล้วนเป็นบริษัทที่เกี่ยวข้องกับระบบนิเวศของ Johnathan Hanh Nguyen

แบรนด์ระดับนานาชาติของ Autogrill VFS F&B ได้แก่ เครือร้านฟาสต์ฟู้ดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกอย่าง Burger King แบรนด์ไก่ทอดที่ก่อตั้งมายาวนานถึง 45 ปีอย่าง Popeyes Louisiana Kitchen เครือร้าน Costa Coffee และหนึ่งในเครือร้านอาหารที่โดดเด่นที่สุดในเอเชียอย่าง Crystal Jade Kitchen นอกจากนี้ Autogrill VFS F&B ยังครอบคลุมสนามบินด้วยแบรนด์ต่างๆ เช่น Big Bowl Pho, Sandwiches, Saigon Cafe.Bar.Kitchen และ Hanoi Cafe.Bar.Kitchen ซึ่งจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในราคา "แบรนด์"

เมื่อก่อนเคยสร้างรายได้นับล้านล้านเหรียญสหรัฐต่อปีจากธุรกิจบริการสนามบิน ธุรกิจที่เป็นเจ้าของร้านอาหาร pho ชื่อดัง Big Bowl ปัจจุบันนี้ดำเนินกิจการได้อย่างไร?

ร้านอาหาร Big Bowl Pho เป็นร้านอาหารที่ค่อนข้างเงียบสงบและเป็นกันเองมาโดยตลอด มีคนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่รู้จัก แต่ร้านนี้เป็นหนึ่งในร้านในเครือร้านบริการพิเศษของ Autogrill VFS F&B ด้วยข้อได้เปรียบนี้ ร้านของธุรกิจนี้จึงมักตั้งอยู่ในทำเลที่ดี และขายสินค้าในราคาที่ถือว่าเป็น "ร้านแบรนด์" เมื่อเทียบกับร้าน pho ทั่วไป

ดังนั้นตามการสืบสวนของหนังสือพิมพ์ Journalist & Public Opinion ด้วยตำแหน่ง "ที่ไม่ซ้ำใคร" เช่นนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่ผลประกอบการของ Autogrill VFS F&B บันทึกว่าตั้งแต่ปี 2015 ถึง 2019 รายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจาก 500,000 ล้านดองเป็น 1,158,000 ล้านดอง กำไรยังเพิ่มขึ้นจาก 76,000 ล้านดองเป็น 286,000 ล้านดอง

ดังนั้นโดยเฉลี่ยแล้ว ร้านอาหารเหล่านี้ทำกำไรได้เกือบ 800 ล้านดองต่อวัน อัตรากำไรของบิ๊กโบว์ลในขณะนี้สูงถึง 25% สูงกว่าธุรกิจอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกันมาก

อย่างไรก็ตาม ในปี 2020 และ 2021 เนื่องจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 เที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศจำนวนมากล่าช้าหรือยกเลิก ทำให้รายได้ของ Autogrill VFS F&B ลดลงอย่างรวดเร็ว ในปี 2021 รายได้ของ Autogrill VFS F&B อยู่ที่เพียง 85,000 ล้านดอง ซึ่งน้อยกว่า 1/10 ของช่วงก่อนเกิดการระบาดใหญ่ รายได้ไม่เพียงพอต่อค่าใช้จ่าย และบริษัทประสบภาวะขาดทุนสุทธิ 2 ปีติดต่อกัน โดยขาดทุน 114,000 ล้านดองในปี 2020 และ 137,000 ล้านดองในปี 2021 ตามลำดับ ส่งผลให้มูลค่าสุทธิของบริษัทลดลงอย่างรวดเร็วเหลือเพียง 12,000 ล้านดอง ณ สิ้นปี 2021

ภายในปี 2022 เมื่อสามารถควบคุมการแพร่ระบาดได้แล้ว กิจกรรมทางเศรษฐกิจจะค่อยๆ กลับสู่ภาวะปกติ อุตสาหกรรมการบินโดยทั่วไปจะเริ่มฟื้นตัว และผลประกอบการของ Autogrill VFS F&B ก็จะดีขึ้นเช่นกัน ในปี 2022 รายได้ของบริษัทจะพุ่งสูงถึงกว่า 550,000 ล้านดอง โดยมีกำไรหลังหักภาษี 65,000 ล้านดอง ดีกว่าการขาดทุนกว่าแสนล้านดองในช่วงปี 2020-21 แต่ต่ำกว่า 1/3 ของผลประกอบการในปี 2019 ส่วนของผู้ถือหุ้นก็เพิ่มขึ้นอีกครั้ง โดยแตะระดับ 77,000 ล้านดองในช่วงปลายปี 2022 แต่ยังคงต่ำกว่าช่วงก่อนหน้ามาก ขนาดสินทรัพย์ของ Autogrill VFS F&B ก็หดตัวลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับก่อนเกิดการแพร่ระบาด โดยแตะระดับ 266,000 ล้านดอง ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2022 ซึ่งเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของช่วงพีคในปี 2018-2019

เมนูฟาสต์ฟู้ดที่สนามบินของ Jonathan Hanh Nguyen ซึ่งมีสินค้าแบรนด์เนมขายทุกวัน ภาพที่ 2

ธุรกิจสินค้าแบรนด์เนมรายงานขาดทุนแบบไม่คาดคิด?

ในขณะที่ระบบนิเวศในอุตสาหกรรมการบริการการบินค่อยๆ "เติบโต" ขึ้นอีกครั้ง โดยเปลี่ยนจากการขาดทุนมาเป็นกำไร ในทางตรงกันข้าม กิจกรรมการขายสินค้าแบรนด์เนมของ "พวกเขา" อย่าง Johnathan Hanh Nguyen กลับเปลี่ยนจากกำไรมาเป็นขาดทุน

ดังนั้น Duy Anh Fashion and Cosmetics Joint Stock Company (DAFC) จึงเป็นชื่อที่ไม่ควรมองข้ามในระบบนิเวศของ Johnathan Hanh Nguyen บริษัทนี้มีทุนจดทะเบียน 200,000 ล้านดอง โดยมีนางสาว Le Hong Thuy Tien (ภรรยาของนาย Johnathan Hanh Nguyen) ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริหารและเป็นตัวแทนทางกฎหมาย DAFC มีความเชี่ยวชาญในการซื้อขายผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ของแบรนด์ต่างๆ เช่น Rolex, Cartier, Burberry,...

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 DAFC ขาดทุนประมาณ 7.4 พันล้านดองหลังหักภาษี โดยเฉลี่ยแล้ว บริษัทการค้าสินค้าแบรนด์เนมแห่งนี้ขาดทุนประมาณ 41 ล้านดองต่อวัน ในขณะเดียวกัน ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว บริษัททำกำไรได้ 130.6 พันล้านดอง เทียบเท่ากับกำไร 726 ล้านดองต่อวัน จะเห็นได้ว่าสถานการณ์ทางธุรกิจของบริษัทการค้าสินค้าแบรนด์เนมแห่งนี้ลดลงอย่างมากหลังจากผ่านไปเพียงปีเดียว

ในช่วงกลางปี 2023 DAFC ลดอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนลงเล็กน้อยเหลือ 1.42 เท่า เมื่อเทียบกับ 1.56 เท่าในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน โดยมีมูลค่าส่วนของผู้ถือหุ้นประมาณ 570,000 ล้านดอง หนี้ที่ต้องชำระ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2023 อยู่ที่ประมาณ 810,000 ล้านดอง การเปลี่ยนแปลงจากกำไรเป็นขาดทุนทำให้ผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (ROE) ลดลงอย่างรวดเร็วจาก 22.87% เป็นติดลบ 1.3%

แหล่งที่มา