ด้วยการขยายตัวอย่างรวดเร็วของเขตเมือง การขนส่งสีเขียวจึงถือเป็นปัญหาสำคัญที่ต้องแก้ไขเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองอัจฉริยะ ธุรกิจหลายแห่งได้สร้างการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก
“เมืองอัจฉริยะต้องมีระบบขนส่งอัจฉริยะ”
ตามข้อมูลของกรมขนส่งของ กรุงฮานอย เนื่องจากเป็นเมืองที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ การจราจรในฮานอยจึงมีความสำคัญต่อการตอบสนองความต้องการในการเดินทางและการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่คุณภาพอากาศและการปล่อยมลพิษในฮานอยแย่ลงทุกวัน
ดังนั้น ประเด็นเรื่อง “การปรับปรุงการจราจรให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ในฮานอยจึงเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญที่ต้องแก้ไขเพื่อมุ่งสู่เป้าหมายเมืองอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ รัฐบาล กำหนดไว้
“การจะสร้างเมืองอัจฉริยะได้นั้น จำเป็นต้องมีระบบขนส่งอัจฉริยะ” นายโด เวียด ไฮ รองผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย กล่าวเน้นย้ำ
จากข้อมูลของกรมขนส่ง พบว่าปัจจุบันมีรถยนต์ทุกประเภทประมาณ 9.2 ล้านคันวิ่งอยู่ในเมือง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฮานอยได้สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามแผน โดยค่อยๆ นำ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีมาใช้ในการจัดการและดำเนินการด้านการจราจร
อย่างไรก็ตาม การลงทุนด้านการก่อสร้างและบริหารจัดการระบบขนส่งยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนที่เพิ่มมากขึ้น ปัญหาการจราจรติดขัดมีความซับซ้อนมากขึ้น มักเกิดขึ้นที่บริเวณทางแยกที่มีการจราจรหนาแน่น โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิต ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม เป็นต้น
“สิ่งเหล่านี้เป็นความท้าทายสำคัญสำหรับหน่วยงานบริหารจัดการการจราจรของเมือง เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราต้องนำความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการจัดการและดำเนินการด้านการจราจร” นายไห่เน้นย้ำ
นายโด้เวียดไห รองผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเปลี่ยนแปลงสีเขียวในการขนส่ง
ธุรกิจขนส่งแบบ “สีเขียว” อย่างจริงจัง
จากประสบการณ์ทั่วโลก ระบบการจัดการและปฏิบัติการระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ถูกสร้างขึ้นผ่าน 3 ขั้นตอน ได้แก่ ขั้นตอนการก่อตั้งและการรวมตัว ขั้นตอนการแผ่ขยายและพัฒนา และขั้นตอนการพัฒนาอย่างยั่งยืน
จากการประเมินเชิงปฏิบัติของเมือง คุณไห่กล่าวว่า จำเป็นต้องมีการผนวกรวมและการสนับสนุนจากบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ 3 แห่ง ได้แก่ VNPT, Viettel และ FPT เพื่อเสนอแผนงานการพัฒนาระบบการจราจรอัจฉริยะของเมืองตาม 3 ระยะข้างต้น
นอกเหนือจากการสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลแล้ว การส่งเสริมการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ปัญหาที่ชัดเจนที่สุดในปัจจุบัน โดยธุรกิจจำนวนมากได้ค่อยๆ เปลี่ยนแปลงจากการรับรู้ไปสู่การปฏิบัติจริง โดยลงทุนด้านเทคโนโลยีเพื่อเปลี่ยนโฉมหน้าของการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทีละน้อย เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เหลือ "0"
ตัวอย่างทั่วไปคือรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอัจฉริยะที่ Phenikaa-X คุณ Le Quang Hiep ผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์ได้เล่าเกี่ยวกับโครงการนี้ว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอัจฉริยะเป็นแนวโน้มเทคโนโลยีแห่งอนาคตของโลก
ด้วยเหตุนี้ Phenikaa จึงเป็นบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่สามารถบรรลุระดับ 4/5 ของยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เทียบได้กับแบรนด์ใหญ่ๆ เช่น Baidu... นอกจากนี้ หน่วยงานดังกล่าวยังบูรณาการเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติเข้ากับยานพาหนะที่มีอยู่แล้ว เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้า 4 ล้อ เข้ากับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในพื้นที่อีกด้วย
ปัจจุบันโครงการนี้ได้กลายเป็นระบบขนส่งอัจฉริยะที่นำไปใช้งานในบางโครงการใน Ecopark (Hung Yen) และโครงการ Son Kim Land (เขต 9 โฮจิมินห์ซิตี้) ... เพื่อรับและส่งลูกค้า
นางสาว Dang Thuy Trang ผู้อำนวยการฝ่ายกิจการภายนอกของ Grab Vietnam ได้เปิดเผยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่เศรษฐกิจสีเขียวและเมืองอัจฉริยะว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้มีโซลูชันในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ได้มากที่สุด
ด้วยเป้าหมายดังกล่าว Grab จึงได้เพิ่มฟีเจอร์ใหม่ๆ เช่น คำแนะนำเส้นทางสำหรับคนขับเพื่อให้ใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด เพื่อจำกัดการจราจรที่ติดขัด รถยนต์และคนขับบางรายสามารถใช้บริการต่างๆ มากมายได้ ตั้งแต่ GrabFood (บริการส่งอาหาร) ไปจนถึงบริการจัดส่ง ... เพื่อช่วยลดระยะทางการเดินทางและช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
นอกจากประสบการณ์ที่ได้รับแล้ว คุณตรังยังเชื่อว่าในอนาคต Grab และธุรกิจอื่นๆ ในสายเดียวกันจะต้องพยายามทดสอบมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อการขนส่ง เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนยานพาหนะให้เป็นยานยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น ในอดีต Grab จึงได้สนับสนุนโครงการให้พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่กู้ยืมเงินเพื่อซื้อยานยนต์ไฟฟ้าด้วยอัตราดอกเบี้ย 0% จากศูนย์สนับสนุนสตาร์ทอัพเยาวชน (BSSC) (ภายใต้สหภาพเยาวชนนครโฮจิมินห์และ UNDP)
การแสดงความคิดเห็น (0)