ด้วยการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว การขนส่งสีเขียวจึงถือเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองอัจฉริยะ ธุรกิจหลายแห่งได้สร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวก
“เมืองอัจฉริยะต้องมีระบบขนส่งอัจฉริยะ”
กรมการขนส่งของ ฮานอย ระบุว่า เนื่องจากเป็นหนึ่งในเมืองที่มีประชากรและความหนาแน่นของประชากรสูงที่สุดในประเทศ การจราจรใน ฮานอย จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้คุณภาพอากาศและการปล่อยมลพิษใน ฮานอย แย่ลงทุกวัน
ดังนั้น ประเด็นเรื่อง “การทำให้การจราจรในฮานอยเป็นสีเขียว” จึงเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญและประเด็นหลักที่ต้องแก้ไขเพื่อมุ่งสู่เป้าหมายเมืองอัจฉริยะสีเขียวที่รัฐบาลกำหนดไว้
“การจะมีเมืองอัจฉริยะได้นั้น จำเป็นต้องมีระบบขนส่งอัจฉริยะ” นายโด้ เวียด ไห่ รองผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย กล่าวเน้นย้ำ
ข้อมูลจากกรมการขนส่งระบุว่า ปัจจุบันมีรถยนต์ทุกประเภทประมาณ 9.2 ล้านคันวิ่งอยู่ในเมือง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฮานอยได้สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามแผน โดยค่อยๆ ประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการบริหารจัดการและการดำเนินงานด้านการจราจร
อย่างไรก็ตาม การลงทุนด้านการก่อสร้างและบริหารจัดการระบบขนส่งยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของประชาชนได้ ปัญหาการจราจรติดขัดมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ มักเกิดขึ้นตามทางแยกที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูง โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิต ก่อให้เกิดความไม่มั่นคงทางจราจร มลพิษทางสิ่งแวดล้อม และอื่นๆ
“สิ่งเหล่านี้เป็นความท้าทายสำคัญสำหรับหน่วยงานจัดการจราจรของเมือง เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราจำเป็นต้องนำความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการจัดการและดำเนินงานด้านการจราจร” คุณไห่กล่าวเน้นย้ำ
นายโด้เวียดไห่ รองผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเปลี่ยนแปลงสีเขียวในระบบขนส่ง
ธุรกิจขนส่งที่ “เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” อย่างจริงจัง
จากประสบการณ์ทั่วโลก ระบบการจัดการและปฏิบัติการระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ถูกสร้างขึ้นผ่าน 3 ขั้นตอน ได้แก่ ขั้นตอนการก่อตั้งและการรวมกิจการ ขั้นตอนการแผ่ขยายและพัฒนา และขั้นตอนการพัฒนาอย่างยั่งยืน
จากการประเมินเชิงปฏิบัติของเมือง คุณไห่กล่าวว่า จำเป็นต้องมีการรวมตัวกันและการสนับสนุนจากบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ 3 แห่ง ได้แก่ VNPT, Viettel และ FPT เพื่อเสนอแผนงานการพัฒนาระบบการจราจรอัจฉริยะของเมืองตาม 3 ระยะข้างต้น
นอกจากการสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลแล้ว การส่งเสริมการเดินทางสีเขียวยังเป็นหนึ่งในทางออกที่ชัดเจนที่สุดในปัจจุบัน จากรากฐานนี้ ธุรกิจหลายแห่งจึงค่อยๆ เปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน ตั้งแต่การสร้างความตระหนักรู้ไปจนถึงการลงมือทำ โดยลงทุนในเทคโนโลยีเพื่อเปลี่ยนผ่านสู่โลกสีเขียวอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิให้เหลือ "0"
ตัวอย่างที่โดดเด่นคือรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอัจฉริยะที่ Phenikaa-X คุณ Le Quang Hiep ผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์ ได้กล่าวถึงโครงการนี้ว่า รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอัจฉริยะคือเทรนด์เทคโนโลยีแห่งอนาคตของโลก
ด้วยเหตุนี้ Phenikaa จึงเป็นหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่บรรลุระดับ 4/5 ของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เทียบได้กับแบรนด์ใหญ่ๆ เช่น Baidu... นอกจากนี้ หน่วยงานนี้ยังบูรณาการเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติเข้ากับยานพาหนะที่มีอยู่ เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้า 4 ล้อ เข้ากับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายในพื้นที่อีกด้วย
ปัจจุบันโครงการนี้ได้กลายเป็นระบบขนส่งอัจฉริยะที่นำมาใช้ในโครงการต่างๆ ในเขต Ecopark (Hung Yen) และโครงการ Son Kim Land (เขต 9 นครโฮจิมินห์) เพื่อรับและส่งลูกค้า
คุณ Dang Thuy Trang ผู้อำนวยการฝ่ายกิจการภายนอกของ Grab Vietnam ได้เปิดเผยเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกเพื่อลดการปล่อยมลพิษ มุ่งสู่เศรษฐกิจสีเขียวและเมืองอัจฉริยะ โดยกล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้มีโซลูชันเพื่อลดการปล่อยมลพิษให้ได้มากที่สุด
ด้วยเป้าหมายนี้ Grab ได้เพิ่มฟีเจอร์ใหม่ๆ มากมาย เช่น การแนะนำเส้นทางให้คนขับใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด เพื่อจำกัดการจราจรติดขัด รถยนต์และคนขับบางรายสามารถใช้บริการต่างๆ มากมาย ตั้งแต่ GrabFood (บริการส่งอาหาร) ไปจนถึงบริการเดลิเวอรี เพื่อช่วยลดระยะทางการเดินทางและลดการปล่อยมลพิษ
นอกจากประสบการณ์ที่ได้รับแล้ว คุณตรังยังเชื่อว่าในอนาคต Grab และธุรกิจอื่นๆ ในสายเดียวกันควรมุ่งเน้นการทดสอบมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำหรับการจัดส่ง เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนรถยนต์เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น ที่ผ่านมา Grab จึงได้สนับสนุนโครงการให้พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่กู้ยืมเงินเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าด้วยอัตราดอกเบี้ย 0% จากศูนย์สนับสนุนสตาร์ทอัพเยาวชน (BSSC) (ภายใต้สหภาพเยาวชนนครโฮจิมินห์และ UNDP)
การแสดงความคิดเห็น (0)