Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

วิสาหกิจต่างๆ ในบั๊กนิญได้ลงทุนเงินของตนเองเพื่อขยายและปรับปรุงพื้นผิวเขื่อนกั้นแม่น้ำเซือง กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเห็นพ้องต้องกันในเรื่องใดบ้าง?

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt04/11/2024

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเพิ่งออกเอกสารที่เห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บั๊กนิญ เกี่ยวกับการก่อสร้างขยายและปรับปรุงพื้นผิวคันดินจากเขื่อนด้านซ้าย K33+600-K34+150 ของเขื่อนด้านซ้าย Duong อำเภอ Tien Du จังหวัดบั๊กนิญ ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Hap Linh Construction Limited


กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 8235/BNN-DD เรื่องการอนุมัติใบอนุญาตก่อสร้างเพื่อขยายและปรับปรุงพื้นผิวคันดินจากหมายเลข K33+600-K34+150 ของคันดิน Duong อำเภอ Tien Du จังหวัด Bac Ninh ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Hap Linh Construction Limited

ไทย ในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทแจ้งว่าได้รับเอกสารหมายเลข 4073/UBND-NN ลงวันที่ 23 ตุลาคม 2024 จากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ เกี่ยวกับคำร้องขออนุมัติใบอนุญาตก่อสร้างเพื่อขยายและปรับปรุงพื้นผิวคันดินจาก K33+600-K34+150 ของคันดินซ้าย Dương อำเภอ Tien Du พร้อมด้วยเอกสารหมายเลข 1944/SNN-CCTL ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2024 จากกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัดบั๊กนิญ และเอกสารการออกแบบ

Doanh nghiệp ở Bắc Ninh tự bỏ tiền đầu tư mở rộng, nâng cấp mặt đê sông Đuống, Bộ NNPTNT thống nhất điều gì? - Ảnh 1.

พื้นผิวคันดินจากเขื่อนด้านซ้าย Düng ในเขต Tien Du จังหวัดบั๊กนิญ K33+600-K34+150 จะถูกสร้างด้วยโครงสร้างเพื่อขยายพื้นผิวคันดินไปยังแม่น้ำด้วยดินอัดแน่น ความกว้างของพื้นผิวคันดิน B = 12.5 เมตร พื้นผิวคันดินจะเสริมด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ 2 ชั้น กว้าง 11 เมตร พื้นล่างประกอบด้วยฐานรากหินกรวด 2 ชั้น และชั้นดินอัดแน่น K≥0.98 แต่ละด้านกว้าง 0.75 เมตร ค่าสัมประสิทธิ์ของคันดินริมแม่น้ำคือ m = 2 มีการปลูกหญ้าเพื่อป้องกันคันดิน ภาพโดย Khuong Luc

ภายหลังจากพิจารณาแล้ว กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทได้เห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเกี่ยวกับการก่อสร้างขยายและปรับปรุงพื้นผิวคันดินจากเขื่อน K33+600-K34+150 ของคันดินซ้าย Duong อำเภอ Tien Du จังหวัดบั๊กนิญ โดยมีระยะเวลาการก่อสร้างเริ่มตั้งแต่วันที่มีการตัดสินใจอนุญาตและแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568

เกี่ยวกับขนาดและโครงสร้างของโครงการ: ถมผิวคันกั้นน้ำไปทางแม่น้ำด้วยดินอัดแน่น ความกว้างของผิวคันกั้นน้ำ B = 12.5 ม. เสริมผิวคันกั้นน้ำด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ 2 ชั้น กว้าง 11 ม. ส่วนล่างประกอบด้วยฐานรากหินบด 2 ชั้นและชั้นดินอัดแน่น K≥0.98 กว้างด้านละ 0.75 ม. ค่าสัมประสิทธิ์ของคันกั้นน้ำริมแม่น้ำ m = 2 ปลูกหญ้าเพื่อป้องกันคันกั้นน้ำ

พร้อมกันนี้ให้สร้างทางลาดขึ้นสู่แม่น้ำบริเวณ K34+150 ของเขื่อนซ้ายดอยตุง เสริมผิวทางลาดด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ (โครงสร้างเสริมคล้ายกับโครงสร้างเสริมผิวเขื่อน)

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ขอให้ปรับปรุงและขยายช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างส่วนเขื่อนที่ขยายเพิ่มกับส่วนเขื่อนเดิมบริเวณท้ายน้ำ เพื่อความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร ตรวจสอบและทบทวนเอกสารสำรวจภูมิประเทศให้สอดคล้องกับความเป็นจริงและระบบพิกัดและระดับความสูงของประเทศ (ตามเอกสารการออกแบบ ระดับความสูงผิวเขื่อนปัจจุบันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ +11.1 เมตร อย่างไรก็ตาม ตามรายงานการประเมินสถานะเขื่อนของจังหวัดในปี 2567 ระดับความสูงผิวเขื่อนปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ +11.45 เมตร)

ปรับตั้งป้ายแสดงน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตให้รถวิ่งบนคันกั้นน้ำได้ตั้งแต่น้ำหนักเพลาจนถึงน้ำหนักบรรทุกรวม โดยให้เป็นไปตามประกาศกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ที่ 54/2556/TT-BNNPTNT ลงวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ที่กำหนดให้มีการกำหนดน้ำหนักบรรทุกรวมของรถที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนคันกั้นน้ำได้อย่างเหมาะสม เพื่อการจัดระบบบริหารจัดการให้ปลอดภัยตลอดเส้นทางคันกั้นน้ำ และอำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการ หลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนกฎเกณฑ์

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทยังกำหนดให้มีการกำหนดสถานที่เฉพาะสำหรับจุดทิ้งขยะที่เหมาะสม และห้ามเทคอนกรีตบนพื้นผิวเขื่อนเก่าหลังจากรื้อถอนภายในเขตป้องกันเขื่อนและริมฝั่งแม่น้ำโดยเด็ดขาด หลังจากโครงการเสร็จสิ้น จะต้องกำจัดวัสดุและของเสียจากพื้นที่ก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่ามีสุขอนามัยด้านสิ่งแวดล้อม

พร้อมทั้งจัดให้มีมาตรการจัดการจราจร ป้ายสัญญาณ และไฟสัญญาณที่เหมาะสม เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนคันกั้นน้ำระหว่างการก่อสร้าง บริหารจัดการคันกั้นน้ำและริมฝั่งแม่น้ำในพื้นที่ให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยคันกั้นน้ำ ไม่ให้เกิดการฝ่าฝืนในระหว่างการก่อสร้างและการใช้งาน

ก่อนการก่อสร้าง กรมชลประทานบั๊กนิญต้องได้รับแจ้งจากกรมชลประทานให้จัดกำลังพลเฉพาะกิจเพื่อควบคุมดูแลการก่อสร้างตามบทบัญญัติในมาตรา 38 วรรค 4 แห่งกฎหมายว่าด้วยเขื่อนกั้นน้ำ กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทระบุว่า “กรมเกษตรและพัฒนาชนบทและกรมชลประทานบั๊กนิญมีหน้าที่กำกับดูแล ตรวจสอบ และกำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อตกลง และเสนอแนะคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เพิกถอนใบอนุญาต หากมีการละเมิดกฎหมายว่าด้วยเขื่อนกั้นน้ำในระหว่างการก่อสร้าง”

ตามที่ Dan Viet รายงาน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญได้ตกลงในหลักการว่า บริษัท Hap Linh Construction จำกัด จะได้รับอนุญาตให้ลงทุนด้วยเงินทุนของบริษัทเองเพื่อดำเนินโครงการ: ขยายพื้นผิวคันดินจาก K33+600÷K34+150 ของคันดินด้านซ้ายของตำบล Tan Chi อำเภอ Tien Du จังหวัดบั๊กนิญ

บริษัทจะลงทุนขยายเขื่อนฝั่งซ้ายของแม่น้ำเดือง ยาว 550 เมตร กว้าง 6 เมตร เป็น 12.5 เมตร เพื่อรองรับความต้องการด้านการขนส่งวัสดุ การสัญจรของประชาชน และการตรวจสอบและป้องกันเขื่อนไม่ให้เกิดความเสียหายต่อน้ำท่วมและพายุภายใต้งบประมาณแผ่นดินที่มีจำกัด

“การที่วิสาหกิจออกทุนเองในการปรับปรุงส่วนเขื่อนจาก K33+600÷K34+150 (รวมกับถนนจังหวัด 279) เพื่อรองรับความต้องการในการขนส่งวัสดุของวิสาหกิจ การจราจร และการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของประชาชนในพื้นที่ และงานตรวจสอบการป้องกันเขื่อนเพื่อป้องกันน้ำท่วมและพายุในบริบทของงบประมาณแผ่นดินที่จำกัดนั้นมีความจำเป็นและเหมาะสมตามบทบัญญัติของกฎหมาย” คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญยืนยันในเอกสารที่ส่งถึงกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2567

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ระบุว่า พื้นที่จัดเตรียมวัสดุขนาดมากกว่า 23,000 ตร.ม. ของบริษัท Hap Linh Construction จำกัด ซึ่งสอดคล้องกับสถานที่ K33+795÷K33+940, K34+200÷K35+000 ตั้งอยู่ในพื้นที่วางแผนของพื้นที่จัดเตรียมวัสดุที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ในมติหมายเลข 230/QD-UBND

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญกำหนดให้บริษัท Hap Linh Construction Company Limited ปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยคันกั้นน้ำ กฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง และกฎหมายว่าด้วยที่ดินเมื่อใช้ที่ดิน โดยอนุญาตให้รวบรวม บรรทุก และขนส่งวัสดุได้เฉพาะในช่วงวันที่ 30 พฤศจิกายน ถึง 15 พฤษภาคมของทุกปีเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมา แทบจะไม่มีกิจกรรมการรวบรวมวัสดุที่ลานจอดรถเลย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะไม่อนุญาตให้รถที่บรรทุกเกินพิกัดวิ่งบนคันกั้นน้ำ - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญแจ้งและกล่าวว่าขณะนี้บริษัทไม่ได้รวบรวมวัสดุที่ลานจอดรถ

จากการตรวจสอบพบว่ายังคงมีอาคารพักพิงชั่วคราวขนาด 15 ตารางเมตร ในเขตเตี่ยนดู่ และอาคารพักพิงชั่วคราวขนาด 30 ตารางเมตร ในเมืองเกว่โว (ซึ่งอาคารเหล่านี้สร้างขึ้นเมื่อนานมาแล้วและปัจจุบันอยู่ในสภาพทรุดโทรม) อยู่บนพื้นผิวของพื้นที่ เพื่อใช้ในการดูแลและป้องกันพื้นที่ บริษัทฯ ได้ให้คำมั่นสัญญากับหน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานเฉพาะทางในการรื้อถอนอาคารเหล่านี้ทันทีเมื่อได้รับการร้องขอจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง



ที่มา: https://danviet.vn/doanh-nghiep-o-bac-ninh-tu-bo-tien-dau-tu-mo-rong-nang-cap-mat-de-song-duong-bo-nnptnt-thong-nhat-dieu-gi-20241104140624391.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์