การวางตำแหน่งให้เป็นศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ: นครโฮจิมินห์คือ 'หัวรถจักรแห่งสภาพคล่อง' ดานังคือ 'แขนที่ขยายออก'

(Chinhphu.vn) - ในการประชุม Vietnam Financial Forum 2025 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 28 สิงหาคม ณ เมืองดานัง ผู้เชี่ยวชาญได้เสนอคำแนะนำที่สำคัญในการสร้างศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศในเวียดนาม

รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน ถิ บิก หง็อก กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/MT

นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางสภาพคล่องและแหล่งเงินทุนชั้นนำ

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังเหงียน ถิ บิก หง็อก กล่าวว่ามติของรัฐสภาได้สร้างแบบจำลองการพัฒนาศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ “หนึ่งศูนย์กลาง สองจุดหมายปลายทาง” โดยนครโฮจิมินห์มีบทบาทเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ ในขณะที่ ดานัง มีตำแหน่งเฉพาะทางที่มีจิตวิญญาณในการแบ่งบทบาทเพื่อให้เกิดการสะท้อน หลีกเลี่ยงการลอกเลียนแบบ และไม่แข่งขันกันโดยตรง

ภายใต้แนวทางนี้ นครโฮจิมินห์จะมุ่งเน้นไปที่การดึงดูดเงินทุนจำนวนมาก เช่น หุ้น พันธบัตร ธนาคารเพื่อการลงทุน และกองทุนการจัดการสินทรัพย์ ในขณะที่ดานังจะพัฒนาตลาดเฉพาะกลุ่มโดยอาศัยข้อได้เปรียบของท่าเรือ สนามบินนานาชาติ ระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก และอุตสาหกรรมชายฝั่งทะเล

การวางตำแหน่งนี้ช่วยให้เวียดนามสามารถดำเนินการศูนย์กลางการเงินหลายจุด โดยนครโฮจิมินห์เป็น "หัวรถจักรสภาพคล่อง" และดานังเป็น "แขนขยาย" ที่ยืดหยุ่น โดยติดตามการค้าและอุตสาหกรรมที่แท้จริงอย่างใกล้ชิด

รัฐมนตรีช่วยว่าการเหงียน ถิ บิก หง็อก กล่าวว่า ระบบนิเวศทางการเงินจะยั่งยืนได้ก็ต่อเมื่อเชื่อมโยงกับการไหลเวียนของสินค้า บริการ และมูลค่าที่แท้จริง ดังนั้น ศูนย์การเงินดานังจึงต้องทำงานร่วมกับเขตการค้าเสรี โดยให้ความสำคัญกับสถาบันเฉพาะทาง เช่น พิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว โลจิสติกส์สีเขียว คลังสินค้าทัณฑ์บน และกลไกการควบคุมความเสี่ยงที่เป็นเลิศ เมื่อการไหลเวียนของสินค้ามีความโปร่งใส บริการทางการเงิน เช่น การเงินการค้า ประกันภัยทางทะเล และการป้องกันความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนและอัตราดอกเบี้ยก็จะก่อตัวขึ้นเองตามธรรมชาติ

ดานังและพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศแลกเปลี่ยนข้อตกลงความร่วมมือในฟอรั่ม - ภาพ: VGP/MT

เพื่อสร้างมูลค่าที่แตกต่างจากนครโฮจิมินห์ ดานังจำเป็นต้องสร้างพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ทางการเงินที่หมุนเวียนอยู่รอบเสาหลัก 4 ประการ ได้แก่ การเงิน - โลจิสติกส์ - การประกันภัยทางทะเลพร้อมบริการทางการเงินการค้า สินเชื่อ การประกันภัยตัวเรือ - สินค้า การประกันภัยต่อระดับภูมิภาค และการป้องกันความเสี่ยงจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ธุรกรรมอนุพันธ์สินค้าโภคภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับเกษตร - ผลิตภัณฑ์ทางน้ำ โลหะและแร่ธาตุในภาคกลาง - ที่ราบสูงภาคกลาง ซึ่งให้บริการห่วงโซ่การผลิตและการชำระหนี้จริง

การเงินสีเขียวด้วยพันธบัตรสีเขียว เครดิตคาร์บอน การประกันความเสี่ยงด้านสภาพภูมิอากาศด้านการเกษตรและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำด้วยมาตรฐาน ESG การเปลี่ยนความท้าทายด้านสภาพภูมิอากาศให้กลายเป็นกระแสเงินทุนระยะยาว บริการทางการเงินข้ามพรมแดนสำหรับระเบียงตะวันออก-ตะวันตกด้วยการระบุทางอิเล็กทรอนิกส์ ใบตราส่งสินค้าสีเขียว การชำระเงินระหว่างประเทศ และการติดตามความเสี่ยงตามมาตรฐานสากล

เสาหลักทั้งสี่นี้จะสร้างการไหลเวียนของสินค้า ข้อมูล ทุน และการประกันภัย ก่อให้เกิดห่วงโซ่มูลค่าแบบปิดสำหรับศูนย์กลางการเงิน โดยวางดานังไว้ในคลัสเตอร์ที่พลวัตของภูมิภาคตอนกลาง-ตอนเหนือตอนกลาง ตั้งแต่เมืองทัญฮว้าไปจนถึงกวางงาย ซึ่งตลาดบริการทางการเงินมีขนาดใหญ่เพียงพอเนื่องมาจากโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ สนามบิน ถนน และเส้นทางเศรษฐกิจที่เชื่อมต่อถึงกัน

ดร. โจเชน บีเดอร์มันน์ ผู้อำนวยการบริหารของสหพันธ์ศูนย์การเงินระหว่างประเทศ - ภาพ: VGP/MT

ส่งเสริมความเข้มแข็งภายใน เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อสร้างตลาดการเงินระหว่างประเทศของเวียดนาม

ดร. โยเชน บีเดอร์มันน์ ผู้อำนวยการบริหารของสมาพันธ์ศูนย์ไอทีนานาชาติ กล่าวว่า นอกเหนือจากการประสานงานแบบรวมศูนย์และแนวทางความร่วมมือระหว่างดานังและโฮจิมินห์ซิตี้แล้ว จำเป็นต้องรักษาการแข่งขันที่เข้มแข็งระหว่างสองเมืองนี้ไว้ด้วย เวียดนามซึ่งมีประชากรหนุ่มสาวและพลวัตสูง มีศักยภาพอย่างเต็มที่ในการพัฒนาศูนย์ไอทีหลายแห่งควบคู่กันไป แนวปฏิบัติระหว่างประเทศแสดงให้เห็นว่าหลายประเทศ เช่น จีน สหรัฐอเมริกา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย ประสบความสำเร็จในการสร้างศูนย์ไอทีเฉพาะทาง ซึ่งเมืองขนาดกลางและขนาดเล็กมักนำเสนอแนวคิดนวัตกรรม ต้นทุนที่เหมาะสม และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยืดหยุ่น

คุณบีเดอร์มันน์กล่าวว่า เวียดนามต้องการเงินทุนเพื่อสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ แต่การพัฒนาทรัพยากรภายในประเทศถือเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างระบบนิเวศทางการเงินที่ยั่งยืน ประสบการณ์จากจีนแสดงให้เห็นว่าแม้เงินทุนจากต่างประเทศจะไหลผ่านฮ่องกง (จีน) ในระยะแรก แต่แรงขับเคลื่อนที่สำคัญที่สุดของระบบการเงินมาจากสถาบันภายในประเทศ เช่น Tencent, Ant หรือระบบธนาคารภายในประเทศ ซึ่งเป็นปัจจัยที่ส่งเสริมการเข้าถึงบริการทางการเงินในพื้นที่ชนบท

สำหรับเวียดนาม การเผยแพร่บริการทางการเงินดิจิทัล ไม่ว่าจะเป็นการโอนเงิน การออม การให้กู้ยืม และการลงทุน จะเป็นแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ในขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสให้ธุรกิจทางการเงินดิจิทัลในประเทศเข้าถึงตลาดต่างประเทศได้ ซึ่งเป็นไปตามแนวโน้มทั่วไปของประเทศในเอเชียหลายๆ ประเทศ

เขายังกล่าวอีกว่าการเชื่อมต่อระหว่างประเทศมีบทบาทสำคัญ แม้ว่านครโฮจิมินห์จะมีผลงานที่ดีในด้านนี้ แต่ดานังจำเป็นต้องพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุมาตรฐานระดับโลก เนื่องจากปัจจุบันดานังยังมีเพียงการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคเท่านั้น การเร่งรัดโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ของรัฐบาลถือเป็นการสร้างความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ให้กับศูนย์กลางเศรษฐกิจในภาคใต้

ผู้เชี่ยวชาญนานาชาติในฟอรั่ม - ภาพ: VGP/MT

จากมุมมองอื่น นายเดเมียน ฮิกกี้ ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สถาบันโทนี่ แบลร์ เพื่อการเปลี่ยนแปลงระดับโลก กล่าวว่า เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด หน่วยงานจัดการการเงินระหว่างประเทศของเวียดนามจำเป็นต้องระบุพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ ระดมการมีส่วนร่วมของภาคเอกชน รับรองการประสานงานระหว่างภาคส่วน และถ่ายทอดข้อความที่สอดคล้องกันไปยังชุมชนระหว่างประเทศ

การดำเนินการดังกล่าว จะทำให้เวียดนามไม่เพียงแต่สร้างตลาดการเงินที่มีการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังทำให้ตลาดการเงินระหว่างประเทศเป็นประตูสู่การไหลเวียนของเงินทุนข้ามพรมแดน นวัตกรรม และการเติบโตอย่างยั่งยืนอีกด้วย

มินห์ ตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/dinh-vi-trung-tam-tai-chinh-quoc-te-tphcm-la-dau-tau-thanh-khoan-da-nang-la-canh-tay-noi-dai-102250828154347272.htm