การปรับการทดสอบจำลองการจราจรในการทดสอบการขับขี่

เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในเขตลองแถ่ง จังหวัด ด่งนาย รายงานว่าการทดสอบจำลองโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่จัดทำโดยกรมทางหลวงเพื่อนำไปใช้กับโปรแกรมการสอนและการเรียนรู้สำหรับการขับรถยนต์ประเภท B1, B2, C, D, E, F... ไม่เหมาะสมและไม่สามารถประเมินความเป็นจริงของการขับรถบนท้องถนนได้อย่างแม่นยำ

ผู้มีสิทธิ์ลงคะแนนเสียงระบุว่า กฎระเบียบดังกล่าวสร้างความสับสนให้กับผู้เข้าสอบและทำให้เสียทั้งเวลาและเงินเป็นจำนวนมาก ผู้มีสิทธิ์ลงคะแนนเสียงเรียกร้องให้ กระทรวงคมนาคม ยกเลิกการจัดการ ทดสอบจำลองการจราจร ในการทดสอบขับรถ

สำหรับประเด็นดังกล่าว กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สั่งการให้กรมทางหลวงเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ ในการพัฒนาซอฟต์แวร์เพื่อปรับและอัปเดตสถานการณ์ต่างๆ ให้เหมาะสมกับความเป็นจริง และปรับเวลาการรับรู้ให้ผู้เรียนสามารถเรียนรู้และจัดการได้ง่าย ล่าสุด กรมทางหลวงได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังในการปรับปรุงและอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อจำลองสถานการณ์การจราจร

กรมทางหลวงได้ปรับปรุงการทดสอบจำลองการจราจรในการทดสอบขับขี่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนกได้ประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญหลายรายเพื่อสร้างภาพกราฟิกใหม่ให้กับสถานการณ์บางอย่างด้วยภาพที่เบลอและมีความละเอียดต่ำ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของภาพ ช่วยให้ผู้เรียนสังเกตและระบุสถานการณ์ได้ง่ายขึ้น เสริมและแสดงชื่อสถานการณ์แต่ละสถานการณ์เพื่อให้ผู้เรียนจดจำได้....

นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังได้ปรับซอฟต์แวร์จำลองเพื่อขยายกรอบเวลาการให้คะแนน (จาก 5 คะแนนเป็น 0 คะแนน) เพื่อช่วยให้ผู้เรียนมีเวลาในการจดจำและใช้งานแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์มากขึ้น

ขณะเดียวกัน เมื่อต้นปีนี้ กรมทางหลวงได้สั่งให้กรมขนส่งเข้าถึงเว็บไซต์ www.gplx.gov.vn เพื่อดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่อัปเดตเพื่อจำลองสถานการณ์การจราจรและนำไปใช้งานอย่างเป็นทางการทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ "ปัจจุบันอัตราการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเนื้อหาการทดสอบสถานการณ์การจราจรจำลองอยู่ที่มากกว่า 80%..." กระทรวงขนส่งกล่าว

ผู้แทนของสำนักงานบริหารถนนระบุว่า ในปี 2561 กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ศูนย์ทดสอบต้องสร้างอุโมงค์ สะพาน และเรือข้ามฟากเพื่อฝึกอบรมและทดสอบคนขับรถ แต่ศูนย์ฝึกอบรมการขับรถไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ และนำห้องจำลองมาใช้จริง เช่น อุตสาหกรรมการบินและการรถไฟ เพื่อฝึกอบรมและทดสอบนักบินและคนขับรถไฟ

“ในความเป็นจริงแล้ว นักเรียนแต่ละคนจะได้ฝึกซ้อมเป็นเวลา 3 ชั่วโมงในห้องโดยสาร แต่จะฝึกฝนทักษะและปฏิกิริยาตอบสนองในสภาพภูมิประเทศ ถนน สภาพอากาศ สภาพการจราจร และสถานการณ์การจราจรที่แตกต่างกัน เพื่อพัฒนาทักษะและความปลอดภัยในการจราจร…” ผู้แทนกรมทางหลวงกล่าว

หนังสือพิมพ์กฎหมายนครโฮจิมินห์

แหล่งที่มา