ข้อเสนอใหม่เกี่ยวกับโครงการทางด่วน Bac Kan - Cao Bang ด้วยเงินทุน 29,893 พันล้านดอง

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบาง มีระยะทางรวมประมาณ 87.3 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กกันยาวประมาณ 58.75 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดกาวบางยาวประมาณ 28.55 กม.

ภาพประกอบภาพถ่าย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังเพิ่งส่งเอกสารหมายเลข 1868/TTr-UBND ให้กับนายกรัฐมนตรีไปยังหน่วยงานจัดการการลงทุนของโครงการทางด่วน สายบั๊กกัน -กาวบัง

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กาวบัง จึงเสนอให้หัวหน้ารัฐบาลพิจารณาและตัดสินใจมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบังเป็นหน่วยงานจัดการการลงทุนเพื่อดำเนินการลงทุนทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบัง เพื่อให้จังหวัดกาวบังสามารถจัดระเบียบและดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปได้

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบั่ง มีจุดเริ่มต้น (กม.0+000) เชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายโจม่ย-บัคกัน ในเมืองบั๊กกัน จังหวัดบั๊กกัน (ปัจจุบันคือจังหวัด ทายเหงียน ) จุดสิ้นสุด (กม.87+300) เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนตามการวางแผนของเมืองกาวบั่ง จังหวัดกาวบั่ง

เส้นทางนี้มีระยะทางรวมประมาณ 87.3 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กกันมีความยาวประมาณ 58.75 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดกาวบั่งมีความยาวประมาณ 28.55 กม.

ภายในขอบเขตของโครงการ มีส่วนเพิ่มเติมที่เชื่อมถนนหวอเงวียนซาปกับใจกลางเมืองกาวบั่ง ยาวประมาณ 1.29 กม. และส่วนที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ยาวประมาณ 3.57 กม.

เส้นทางผ่านจังหวัดบั๊กก่าน (ปัจจุบันคือจังหวัดท้ายเงวียน) เริ่มต้นที่เมืองบั๊กก่าน ผ่าน 3 อำเภอ ได้แก่ บั๊กทอง บาเบ และงันเซิน ในจังหวัดกาวบั่ง เส้นทางผ่านอำเภอทาจอาน อำเภอฮว่าอาน และสิ้นสุดที่ใจกลางเมืองกาวบั่ง

เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน TCVN 5729:2012 ทางหลวงเกรด 80 ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. งานสะพานได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน TCVN 11823:2017 ส่วนทางเชื่อมต่อได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเกรด III TCVN 4054:2005

ด้านหน้าตัดมีการลงทุนสร้างทางด่วนสมบูรณ์ 4 ช่องจราจร ความกว้างของฐานทาง 22 ม. ผิวจราจร 20.5 ม. ลงทุนสร้างทางเชื่อมช่วงกว้างฐานทาง 12 ม. ผิวจราจร 11 ม.

ส่วนที่ผ่านจังหวัดบั๊กกัน (ปัจจุบันคือจังหวัดทายเงวียน) มีอุโมงค์ 2 แห่ง มีความยาวรวมประมาณ 1.12 กม. สะพานลอยและสะพานลอยภูมิประเทศประมาณ 44 แห่ง (ความยาวรวมประมาณ 12.7 กม.) สะพานลอย 9 แห่ง และทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อกัน 7 แห่ง

ส่วนที่ผ่านจังหวัดกาวบั่งประกอบด้วยสะพานประมาณ 47 แห่งบนเส้นทางหลัก (ความยาวรวมประมาณ 10.6 กม.) สะพานที่ทางแยก 6 แห่ง และสะพานลอย 1 แห่ง อุโมงค์ 1 แห่งที่ชายแดนระหว่าง 2 จังหวัด (ความยาวประมาณ 700 ม.) และทางแยกต่างระดับ 2 แห่ง

การลงทุนเบื้องต้นของโครงการมีมูลค่าประมาณ 29,893,555 พันล้านดอง โดยส่วนที่ผ่านกาวบั่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 11,357 พันล้านดอง ส่วนส่วนที่ผ่านจังหวัดกาวบั่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 18,535.8 พันล้านดอง

นายเล ไห่ฮวา ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง กล่าวว่า จากประสบการณ์ในการดำเนินโครงการทางด่วนสายดงดัง (จังหวัดลางเซิน) – จ่าลิงห์ (จังหวัดกาวบั่ง) ทำให้จังหวัดกาวบั่งสะสมประสบการณ์มากมายในการดำเนินโครงการทางด่วนโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินโครงการที่ผ่านและตั้งอยู่ในจังหวัดใกล้เคียง

ดังนั้น จังหวัดกาวบังจึงถือว่ามีศักยภาพในการดำเนินโครงการทางด่วนสายบั๊กกัน-กาวบังได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรี

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html