เสนอสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเส้นทางเชื่อมสนามบินจาบินห์

คณะกรรมการประชาชนกรุง ฮานอย และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเห็นพ้องที่จะเสนอการศึกษาเส้นทางรถไฟในเมืองตามเส้นทางที่เชื่อมสนามบินซาบิญกับใจกลางเมืองฮานอย (ช่วงหนึ่งในฮานอย)

เสนอสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเส้นทางเชื่อมสนามบินจาบินห์-ฮานอย

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บั๊กนิญ เห็นพ้องที่จะเสนอการศึกษาเส้นทางรถไฟในเมืองตามเส้นทางที่เชื่อมสนามบินซาบิญกับใจกลางเมืองฮานอย (ช่วงหนึ่งในฮานอย)

เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ สำนักงานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้ออกประกาศฉบับที่ 57/TB-VP เรื่องการสรุปของรองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย Duong Duc Tuan เกี่ยวกับแผนการสร้างถนนเชื่อมสนามบิน Gia Binh (จังหวัดบั๊กนิญ) กับเมืองหลวงฮานอย

ภาพประกอบมุมมองของท่าอากาศยานจาบินห์

การดำเนินการตามแนวทางของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อสนามบิน Gia Binh (จังหวัดบั๊กนิญ) กับเมืองหลวงฮานอย คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมเป็นประธานและประสานงานกับกรม สาขา หน่วยงานต่างๆ และจังหวัดบั๊กนิญและบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง (TEDI) (หน่วยงานที่ กระทรวงคมนาคม มอบหมายให้ศึกษาแผน) เพื่อศึกษาทางเลือกในการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเห็นพ้องกันโดยพื้นฐานเกี่ยวกับแผนเส้นทางเชื่อมต่อสนามบิน Gia Binh (จังหวัดบั๊กนิญ) ไปยังใจกลางเมืองฮานอย (ส่วนเส้นทางในฮานอย) - ทางเลือกที่ 1 ตามข้อเสนอของกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม

เส้นทางบั๊กนิญ - ฮานอยมีความยาวทั้งหมด 49.52 กม. โดยระยะทางที่ผ่านฮานอยคือ 28.58 กม. (รวม 8.06 กม. ของเส้นทางที่สร้างขึ้นใหม่; ส่วนที่ตรงกับทางด่วนฮานอย - ท้ายเงวียน/ถนนวงแหวน 3 และถนนสะพานตู๋เหลียนประมาณ 20.54 กม.)

โครงการนี้สอดคล้องกับแนวทางในการวางแผนทั่วไปสำหรับการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 การปรับแผนทั่วไปสำหรับเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ที่ได้รับอนุมัติแล้ว โดยให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายเส้นทางการจราจรที่ระบุไว้ในโครงการวางแผนที่ได้รับอนุมัติ เช่น ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 สะพานยางเบียน-หวิงตุย - ถนนวงแหวนหมายเลข 2 ถนนห่าฮุยทับ...

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญตกลงกันว่าเส้นทางทั้งหมดจากสนามบินซาบิญถึงใจกลางเมืองฮานอยมีมาตราส่วนหน้าตัด 100 ม. - 120 ม. (เลือก 120 ม. ให้ตรงกับมาตราส่วนของจังหวัดบั๊กนิญ ซึ่งคาดว่าจะปรับจาก 142 ม. เป็น 120 ม.) และขยายการวิจัยพื้นที่พัฒนาเมืองทั้งสองข้างทางจาก 300 ม. - 400 ม.

พร้อมกันนี้ ตกลงเสนอให้ศึกษาโครงการเส้นทางรถไฟในเมืองเส้นทางเชื่อมสนามบินญาบินห์สู่ใจกลางเมืองฮานอย (ช่วงในฮานอย)

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-lam-metro-doc-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh---ha-noi-d247409.html