ข้อเสนอให้ปิดโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 ผ่าน จังหวัดกวางตรี ด้วยเงินกู้จากธนาคารโลก
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วเวียดถึงทางหลวงหมายเลข 1 โดยใช้เงินกู้จากธนาคารโลก จะถูกยุติลงในขณะที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เนื่องจากงานเคลียร์พื้นที่ไม่เสร็จสมบูรณ์ตามแผน
 |
| ทางหลวงหมายเลข 9 ภายใต้โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วยเวียดถึงทางหลวงหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงผู้นำรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 ช่วงระหว่างท่าเรือก๊วยเวียดถึงทางหลวงหมายเลข 1 โดยใช้เงินทุนจากธนาคารโลก
ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจึงเสนอให้ผู้นำรัฐบาลมอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม ดำเนินการตามขั้นตอนการชำระเงิน การชำระหนี้ และการปิดโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วยเวียดไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ให้เป็นไปตามกฎระเบียบของเวียดนามและธนาคารโลก
กระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการและพัฒนาแผนการดำเนินการลงทุนและดำเนินการให้แล้วเสร็จในส่วนที่ยังไม่เสร็จสิ้นของโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วยเวียดไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ด้วยแหล่งทุนที่เหมาะสมตามระเบียบ ซึ่งจำเป็นต้องทราบถึงความเป็นไปได้ที่ธนาคารโลกจะยังคงเรียกร้องให้มีการดำเนินการตามกรอบนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมที่ใช้บังคับกับโครงการต่อไป
ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีรับผิดชอบในการแก้ไขผลที่ตามมาใดๆ (หากมี) ที่เกี่ยวข้องกับความล่าช้าในการดำเนินการชดเชยและงานเคลียร์พื้นที่
ท้องถิ่นนี้ยังรับผิดชอบในการประสานงานกับกระทรวงคมนาคม และปฏิบัติตามความรับผิดชอบของท้องถิ่นในกระบวนการบริหารจัดการและเตรียมการ ดำเนินการตามแผนการลงทุนอย่างต่อเนื่อง และดำเนินการรายการที่ยังไม่เสร็จสิ้นของโครงการยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วเวียดไปยังทางหลวงหมายเลข 1
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วเวียดถึงทางหลวงหมายเลข 1 มีความยาว 13.8 กม. เริ่มต้นจากท่าเรือก๊วเวียด (เมืองก๊วเวียด อำเภอกิ่วหลินห์) สิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 1 สี่แยกซ่ง (ตำบลถั่นอัน อำเภอกามโล) มาตราส่วนเป็นถนนเกรด 2 ขนาด 4 เลน ความกว้างของผิวจราจรรวม 28 ม. ไม่รวมทางเท้า
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 19.05 ล้านเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่า 440.37 พันล้านดอง) มีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2565
อย่างไรก็ตาม เมื่อระยะเวลาการดำเนินการและข้อตกลงการจัดหาเงินทุนสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2565 โครงการยังคงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จได้
ในขณะเดียวกัน การดำเนินโครงการต่อโดยใช้ทุนงบประมาณภายในประเทศแทนทุนกู้ยืมของธนาคารโลกไม่ได้รับการดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคม เนื่องจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิไม่ได้ดำเนินการชดเชยพื้นที่ให้แล้วเสร็จ
ตามการประเมิน พบว่าโครงการเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างที่ยังไม่แล้วเสร็จไม่ได้ช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพของการเชื่อมต่อการจราจรและท่าเรือในจังหวัดกวางตรีโดยเฉพาะและภาคกลางโดยทั่วไป ส่งผลกระทบต่อการผลิตและชีวิตประจำวันของประชาชนและธุรกิจในพื้นที่
ก่อนหน้านี้ ผู้นำรัฐบาลได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิกำกับดูแลการทบทวนและยกตัวอย่างบทเรียนอันลึกซึ้งเกี่ยวกับความรับผิดชอบต่อความล่าช้าในการดำเนินการตามโครงการชดเชยและความร่วมมือในการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งไม่แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-9-qua-quang-tri-vay-von-wb-d223460.html
การแสดงความคิดเห็น (0)