ข้อเสนอแบ่งเขตพื้นที่แม่น้ำไซง่อนออกเป็น 4 เขตพัฒนา

แม่น้ำไซง่อนถูกเสนอให้แบ่งออกเป็น 4 โซนย่อยหลัก เพื่อพัฒนาข้อได้เปรียบด้านพื้นที่และทางเดินริมทะเล ควบคู่กันไปกับการอนุรักษ์คุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม

ข้อเสนอนี้ได้รับการเสนอโดยกลุ่มที่ปรึกษาขององค์กร วิทยาศาสตร์ และผู้เชี่ยวชาญเวียดนามระดับโลก (AVSE Global) และสถาบันการวางแผนภูมิภาคปารีส (IPR) ใน การประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการพัฒนาเชิงพื้นที่และเชิงหน้าที่ตามแม่น้ำไซง่อนโดยอิงจากประสบการณ์ของฝรั่งเศสเกี่ยวกับแม่น้ำเซนิน ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มีนาคม

นี่เป็นครั้งแรกที่มีการหารือเกี่ยวกับการศึกษาวิจัยอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์แม่น้ำที่มีศักยภาพ หลังจากที่เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน เหนน และคณะผู้แทนทำงานจากเมืองเข้าเยี่ยมชมและเรียนรู้เกี่ยวกับประสบการณ์การวางแผนแม่น้ำเซนินในกรุงปารีสเมื่อกลางปีที่แล้ว

ดร. เหงียน ทู ทรา ผู้อำนวยการโครงการวางแผนเชิงกลยุทธ์เพื่อการพัฒนาระเบียงแม่น้ำไซง่อน (AVSE Global) ในการประชุมเชิงปฏิบัติการในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มีนาคม ภาพโดย: Gia Minh

แม่น้ำไซง่อนมีความยาว 256 กม. เริ่มจากบิ่ญเฟื้อกแล้วไหลผ่านเตยนิญ บิ่ญเซือง และนครโฮจิมินห์ แม่น้ำที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 80 กม. เปรียบเสมือน “เส้นไหมอ่อนๆ” ที่คดเคี้ยวผ่านใจกลางเมือง ก่อให้เกิดคาบสมุทรที่สวยงาม เช่น ทันห์ดา หรือทูเทียม อย่างไรก็ตาม พื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำหลายแห่งถูกบุกรุก ทำให้การพัฒนาแม่น้ำทั้งสายได้รับผลกระทบอย่างมาก

ดร.เหงียน ทู ทรา ผู้แทนคณะวิจัย กล่าวว่า ตลอดแนวแม่น้ำไซง่อนที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์ มีอาณาเขตและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมากมาย จึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนผังพื้นที่แยกส่วนเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพและรักษาคุณค่าดั้งเดิมไว้ ดังนั้น คณะวิจัยจึงเสนอให้พัฒนาเส้นทางแม่น้ำเป็น 4 โซนย่อยตามข้อดีและลักษณะเฉพาะของเส้นทาง

การแบ่งเขตครั้งแรกได้รับการศึกษาในทิศทางของการเชื่อมโยงอัตลักษณ์ ตั้งอยู่ที่ปลายแม่น้ำที่ข้ามอำเภอกู๋จีซึ่งเชื่อมกับเมืองเบนกั๊ต (บิ่ญเซือง) พื้นที่นี้ยังคงเป็นป่าดิบในหลายส่วน ดังนั้นกลุ่มจึงเสนอให้พัฒนาอุทยานธรรมชาติเพื่ออนุรักษ์และปรับปรุง การเกษตร ภูมิทัศน์ และมรดกในเขตชานเมืองของนครโฮจิมินห์

ส่วนที่สองอยู่ทางทิศตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างนครโฮจิมินห์และบิ่ญเซือง ตามรายงานของทีมวิจัย พื้นที่ส่วนนี้มีภูมิทัศน์แบบชานเมือง จึงสามารถสร้างพื้นที่ "ข้ามผ่าน" ระหว่างเมืองและชนบทได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่นี้จะพัฒนาเป็น "สวนเกษตร" ที่ผสมผสานความบันเทิง นิเวศวิทยา และการกระตุ้นการท่องเที่ยว...

แม่น้ำไซง่อนไหลผ่านใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ภาพโดย: Quynh Tran

การแบ่งเขตพื้นที่ครั้งที่ 3 มุ่งเน้นไปที่คาบสมุทร Thanh Da (เขต Binh Thanh) และพื้นที่โดยรอบ พื้นที่นี้ถูกเสนอให้พัฒนาเป็นพื้นที่เมืองที่มีการใช้งานแบบผสมผสานที่มีความหนาแน่นสูงและสวนเกษตรและพักผ่อนหย่อนใจที่ถูกน้ำท่วม...

สุดท้ายคือเส้นทางผ่านใจกลางเมืองจากจุดเชื่อมต่อแม่น้ำด่งนายไปยังสะพานไซง่อน เส้นทางแม่น้ำสายนี้เป็นทางเข้าสู่เขตเมืองหลักของนครโฮจิมินห์ โดยผ่านเขตที่เก่าแก่และมีประชากรหนาแน่นที่สุดบางแห่ง ดังนั้น เส้นทางแม่น้ำไซง่อนจึงได้รับการออกแบบให้เป็นโครงการอเนกประสงค์ที่มีงานสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ สร้างจุดเด่น... แสดงให้เห็นถึงการพัฒนานครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ หน่วยที่ปรึกษาได้เสนอให้พัฒนากิจกรรมทางวัฒนธรรมระดับโลกควบคู่ไปกับแพลตฟอร์มการค้าและบริการขนาดใหญ่ที่เน้นในพื้นที่ Tan Thuan (เขต 7) "อย่างไรก็ตาม นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับปัญหาใหญ่จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ซับซ้อน น้ำท่วมบ่อยครั้ง และการทรุดตัว ดังนั้น กระบวนการวิจัยและวางแผนจึงต้องรวมปัจจัยต่างๆ เพื่อการปรับตัวที่เหมาะสม" นางทรา กล่าว

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ฮ่อง ถุก จากมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย ให้ความเห็นว่า เศรษฐกิจทางทะเลเป็นกลยุทธ์ที่ก้าวล้ำซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนการพัฒนาของนครโฮจิมินห์ แต่กลุ่มที่ปรึกษาไม่ได้กล่าวถึง ดังนั้น เธอจึงเชื่อว่าการวางแผนเส้นทางแม่น้ำไซง่อนไม่ควรสิ้นสุดที่ 4 โซนย่อย แต่ควรเชื่อมต่อกับแม่น้ำโซไอ รัปในเกิ่นเส่อ มุ่งหน้าสู่ทะเล

“โฮจิมินห์มีโอกาสอันยิ่งใหญ่บนแผนที่การเดินเรือระดับนานาชาติ เนื่องจากสามารถเป็นจุดกึ่งกลางที่เชื่อมโยงแหล่งสินค้าของภูมิภาค” นางทูคกล่าว โดยเชื่อว่าหากเมืองนี้ไม่สามารถเชื่อมต่อแม่น้ำกับทะเลได้ การพัฒนาเมืองก็จะยังคงล่าช้าลงและพลาดโอกาสมากมาย

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายฟาน วัน มาย ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 2 มีนาคม ภาพโดย: เกีย มินห์

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผน 3 ประการอย่างเร่งด่วน ได้แก่ แผนพัฒนาเมืองในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ปรับผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 และผังเมืองทั่วไปของนคร Thu Duc

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแม่น้ำไซง่อนซึ่งเมืองนี้ระบุว่าเป็นศูนย์กลางและเป็นจุดเน้นในแผนดังกล่าว ดังนั้น แนวคิดและการวิจัยของผู้เชี่ยวชาญจะช่วยให้นครโฮจิมินห์ปรับปรุง คัดเลือก และรวมเข้าในแผนในพื้นที่ได้ “แนวทางการพัฒนาของเส้นทางแม่น้ำจะยึดหลักการอนุรักษ์คุณค่าทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องใช้ประโยชน์จากคุณค่าเหล่านี้ในกระบวนการพัฒนาอย่างสมเหตุสมผล” นายไม กล่าว

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/de-xuat-chia-hanh-lang-song-sai-gon-lam-4-phan-khu-phat-trien-4717682.html