เสนอให้ออกใบขับขี่แก่บุคคลอายุ 16-18 ปี

นักเรียนมัธยมปลายหลายคนขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดต่ำกว่า 50 ซีซี มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

ในการประชุมความปลอดภัยการจราจรรถจักรยานยนต์ เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน ดร. Tran Huu Minh หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ กล่าวว่า ณ เดือนกันยายน ประเทศไทยมีรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนแล้ว 77 ล้านคัน ส่งผลให้อัตราการเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ต่อประชากร 1,000 คน อยู่ที่ 770 คัน ซึ่งถือเป็นอัตราที่สูงที่สุด ในโลก

แม้ว่าหลายพื้นที่มีแผนจำกัดการใช้งานรถจักรยานยนต์ แต่รถจักรยานยนต์ยังคงเป็นยานพาหนะที่ใช้เดินทางของประชาชนชาวเวียดนามส่วนใหญ่ คิดเป็น 85-90% ของปริมาณการจราจรบนท้องถนน และก่อให้เกิดอุบัติเหตุถึง 60-70% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปรากฏการณ์ที่ผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 16 ปี ขับขี่ยานพาหนะสองล้อและเกิดอุบัติเหตุทางถนนกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายมินห์ กล่าวว่า กลุ่มวัยรุ่นอายุ 16-18 ปี ได้รับอนุญาตให้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดความจุต่ำกว่า 50 ซีซี ได้อย่างถูกกฎหมาย ในขณะที่กลุ่มนี้ยังขาดความรู้ความสามารถในการขับขี่ยานพาหนะ

กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยกำหนดให้เด็กกลุ่มนี้ต้องเข้าใจกฎจราจร มีทักษะการขับขี่ยานพาหนะ และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านอายุและสุขภาพ อย่างไรก็ตาม การเข้าใจกฎจราจรและมีทักษะการขับขี่ยานพาหนะยังคงเป็นเรื่องที่ต้องพิจารณา

คุณมินห์กล่าวว่า วัยรุ่นไม่จำเป็นต้องมีทักษะที่ซับซ้อนมากนักเมื่อต้องขับขี่บนท้องถนน เช่น ความเร็ว การสังเกตการเปลี่ยนทิศทาง และการหลีกเลี่ยงจุดบอดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก เนื้อหาเหล่านี้สามารถสอนให้นักเรียนได้ภายใน 1-2 วัน หรือผู้ปกครองสามารถสอนทฤษฎีและปฏิบัติเกี่ยวกับทักษะการขับขี่ให้กับเด็กๆ ได้

เพื่อช่วยให้นักเรียนเข้าใจกฎจราจรและมีทักษะในการขับขี่ นายมินห์เสนอให้ผู้ที่มีอายุระหว่าง 16 ถึง 18 ปีเข้ารับการทดสอบทฤษฎีและใบรับรองใบขับขี่

โรงเรียนสามารถประสานงานกับหน่วยงานตำรวจจราจรและสถาบันฝึกอบรมเพื่อจัดสอบ หน่วยงานสามารถออกเอกสารแนะนำพื้นฐานให้ครอบครัวใช้อ้างอิง เพื่อเป็นแนวทางให้นักเรียนและโรงเรียนจัดสอบ

“เนื้อหาของการสอบและการออกใบรับรองมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจรและไม่ควรสร้างความยากลำบากให้กับนักเรียนและครอบครัวของพวกเขา” นายมินห์กล่าว

คุณขัวต เวียด หุ่ง ผู้อำนวยการสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง กล่าวว่า ในเวียดนาม รถจักรยานยนต์มีสัดส่วนประมาณ 93% ของยานพาหนะทั้งหมด ซึ่งยังคงเป็นวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยม ทั้งในเขตเมืองและชนบท แม้แต่ผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ก็ยังคงเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จำเป็นต้องได้รับการฝึกฝนทักษะและความรู้เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจร กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย (มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568) มีประเด็นใหม่ ๆ มากมาย แต่ยังไม่ได้กำหนดใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดไม่เกิน 50 ซีซี

จากข้อมูลของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ในปี 2566 มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปี เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนประมาณ 2,300 ราย ในจำนวนนี้เสียชีวิตประมาณ 1,000 ราย โดย 80% ของกลุ่มนี้มีอายุระหว่าง 15-18 ปี

หลักเกณฑ์ที่กำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ขนาดไม่เกิน 50 ซีซี ต้องผ่านการทดสอบเพื่อขอรับใบอนุญาตขับขี่ ได้ถูกบรรจุอยู่ในร่างกฎหมายจราจรทางบกฉบับแก้ไข

รัฐสภา จึงได้มีมติให้แยกกฎหมายจราจรทางบกออกเป็น กฎหมายจราจร กฎหมายจราจรทางบก และกฎหมายความปลอดภัย กฎหมายทั้งสองฉบับที่ประกาศใช้ไม่มีบทบัญญัติเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตหรือการทดสอบผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดต่ำกว่า 50 ซีซี

วัณโรค (ตาม VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html