ผู้ประกอบการแท็กซี่เลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกสร้างผลกำไรที่ดีที่สุด

“รายได้ 60 ล้านดองต่อปี”

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจบริการขนส่งได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ตระหนักถึงประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ ที่เหนือกว่าของรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

นายเหงียน กวาง อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในนครโฮจิมินห์ เคยใช้รถยนต์แฮทช์แบ็กคลาส A เพื่อทำธุรกิจแท็กซี่เทคโนโลยี ในช่วงปลายปี 2023 เขาได้โอนรถคันเก่าและซื้อ VinFast VF 5 Plus ด้วยความปรารถนาที่จะปรับต้นทุนให้เหมาะสม ในฐานะคนที่เคยใช้ทั้งรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงราคาเดียวกันมาเป็นเวลานาน นายกวางมองเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน

“ผมซื้อ VinFast VF 5 Plus เมื่อปลายปี 2023 และได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ดังนั้นราคาบนท้องถนนจึงไม่ต่างจากราคาที่ระบุไว้มากนัก หลังจากใช้งานไป 6 เดือน ผมสังเกตเห็นว่าราคาลดลงครึ่งหนึ่ง” คุณ Quang กล่าว

VF 5 Plus มีข้อดีมากมายในแง่ของการประหยัดต้นทุนการดำเนินงาน

โดยเฉพาะระยะทางเฉลี่ยต่อเดือนของ Quang อยู่ที่ประมาณ 5,000 กม. นอกจากค่าเช่าแบตเตอรี่ 2.7 ล้านดองแล้ว ค่าใช้จ่ายในการชาร์จก็อยู่ที่ประมาณ 2.2 ล้านดอง รวมเป็น 4.9 ล้านดอง ในขณะเดียวกัน รถที่ใช้น้ำมันเบนซินที่เขาเคยใช้ก็กินน้ำมันประมาณ 7-8 ลิตร/100 กม. ในเมือง ดังนั้นค่าเชื้อเพลิงสำหรับ 5,000 กม. จึงอยู่ที่เกือบ 9.5 ล้านดอง ซึ่งเกือบสองเท่า

ในความเป็นจริง นายกวางรู้สึกว่าตัวเลขนี้อาจสูงกว่านี้ได้ เพราะการขับรถในตัวเมืองโฮจิมินห์นั้นมักจะมีการจราจรคับคั่ง โดยรถยนต์ของเขามีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 8-9 ลิตร/100 กม.

ในส่วนของค่าบำรุงรักษา การบำรุงรักษา VF 5 Plus ของเขาในช่วง 12,000 กม. แรกมีค่าใช้จ่ายเพียงไม่ถึง 1 ล้านดอง สำหรับระยะทางเท่ากัน รถที่ใช้น้ำมันเบนซินคันเก่าต้องได้รับการบำรุงรักษา 3 ครั้ง โดยค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและค่าแรงเพียงอย่างเดียวก็มีค่าใช้จ่ายประมาณ 600,000-800,000 ดองต่อครั้ง

นายมินห์ เชียน อายุ 30 ปี ซึ่งคลุกคลีอยู่ในธุรกิจบริการขนส่งในนครโฮจิมินห์มานานหลายปี ได้ทดสอบรถ VF 5 Plus ของพี่ชายเป็นเวลา 1 เดือน เพื่อคำนวณต้นทุน ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

“ ปกติแล้ว ผมขับรถซีดานปี 2018 บนถนนในตัวเมืองโฮจิมินห์ บริโภคน้ำมันประมาณ 8-9 ลิตร/100 กม. ราคาน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 10 ล้านดอง แต่ด้วย VinFast VF 5 Plus ผมชาร์จไฟที่ปั๊มและที่บ้าน ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 1.5 ล้านดอง เมื่อรวมค่าเช่าแบตเตอรี่แล้ว ผมประหยัดไปได้กว่า 5 ล้านดองต่อเดือน ซึ่งหมายความว่าผมเก็บเงินได้ประมาณ 60 ล้านดองต่อปี ” คุณเชียนเล่า

“ผู้ขับขี่” สามารถมั่นใจได้กับนโยบายหลังการขายและการรับประกันที่ดีที่สุด

ในความเป็นจริง VF 5 Plus ได้รับความสนใจจากกลุ่มผู้บริโภคเพิ่มมากขึ้น ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าในไตรมาสแรกของปีนี้ รถยนต์ SUV ไฟฟ้าของ VinFast ครองอันดับ 1 ในกลุ่ม A โดยมียอดขายเกือบเท่ากับจำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ขายโดยแบรนด์อื่นๆ ในตลาด

นอกเหนือจากต้นทุนการดำเนินการที่ต่ำ ข้อได้เปรียบร่วมกันของรถยนต์ไฟฟ้า VinFast ก็คือมีนโยบายหลังการขายที่ดีที่สุดในตลาด

ในตลาด VF 5 Plus ถือเป็นรถรุ่นที่ลูกค้าเข้าถึงได้มากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2024 เป็นต้นไป ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า VinFast จะมีสิทธิ์ได้รับแพ็คเกจผ่อนชำระพร้อมการสนับสนุนสินเชื่อสูงสุดถึง 80% ของราคาขายรถ ระยะเวลาผ่อนสูงสุด 8 ปี พร้อมอัตราดอกเบี้ยที่น่าสนใจ ซึ่งถือเป็นนโยบายที่ไม่เคยมีมาก่อนในตลาด ช่วยให้ VF 5 Plus โดยเฉพาะและรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปเข้าถึงลูกค้าส่วนใหญ่ได้มากขึ้น

ด้วยเหตุนี้ VinFast VF 5 Plus (เช่าซื้อแบตเตอรี่) จึงมีราคา 468 ล้านดอง โดยกู้ยืม 80% ของมูลค่ารถ ค่าผ่อนชำระรายเดือนทั้งเงินต้นและดอกเบี้ยจึงอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านดองเท่านั้น ผู้ใช้หลายคนมองว่านี่เป็นต้นทุนที่สมเหตุสมผลมากในการลงทุนซื้อรถเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ โดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินในช่วงราคาเดียวกัน

“ ด้วยระยะทางเฉลี่ยต่อเดือนประมาณ 5,000 กม. เจ้าของรถจะประหยัดเงินได้ 5 ล้านดองต่อเดือน ซึ่งเท่ากับค่าผ่อนชำระ เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ก็เหมือนกับการซื้อรถ คุณเพียงแค่ต้องจ่ายเงินจำนวนเท่ากับค่าผ่อนชำระครั้งแรก ส่วนที่เหลือก็ฟรี ” นายเหงียน กวาง (โฮจิมินห์) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายการผ่อนชำระ

ตามที่เขากล่าวไว้ VinFast VF 5 Plus เป็นรถรุ่นหนึ่งที่มีมูลค่าดีและสามารถขายได้ง่ายพร้อมความต้องการที่สูงจากชุมชนผู้ใช้งาน พร้อมด้วยนโยบายแลกเปลี่ยนรถเก่าแลกรถใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะซื้อคืน 65% ถึง 88% ของมูลค่ารถจาก Cho Tot

“สิทธิพิเศษ” อีกอย่างหนึ่งของลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า VinFast ที่ดำเนินธุรกิจบริการขนส่งก็คือ พวกเขาสามารถมีส่วนร่วมในแพลตฟอร์ม XanhSM และรับส่วนแบ่งรายได้สูงถึง 80% ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดในตลาดแท็กซี่เทคโนโลยีปัจจุบัน กระแสเงินสดที่มั่นคงจาก XanhSM ที่มีฐานลูกค้าจำนวนมากและเติบโตอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้เจ้าของรถไม่ต้องกังวลกับการต้องหาลูกค้าเองอีกต่อไป

จากมุมมองอื่น สำหรับผู้ใช้รถบ่อยครั้งเช่นคุณเหงียน กวาง สิ่งที่เขาสนใจเป็นพิเศษคือนโยบายการรับประกัน VF 5 Plus มอบความมั่นใจให้กับเขาด้วยนโยบายการรับประกัน 7 ปี/160,000 กม. (แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน) สำหรับรถยนต์ และการรับประกัน 8 ปี/ไม่จำกัดระยะทางสำหรับแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังมีเครือข่ายพอร์ตชาร์จ 150,000 พอร์ตที่ครอบคลุม 63 จังหวัดและเมือง และบริการช่วยเหลือฟรีตลอด 24 ชั่วโมง ช่วยให้ผู้ใช้รู้สึกปลอดภัยเสมอระหว่างการใช้งาน

ในความเป็นจริง บริษัทแท็กซี่แบบดั้งเดิมหลายแห่ง เช่น Lado Taxi, Sun Taxi, Sapa Green Taxi, Golden Swallow... ตัดสินใจซื้อและให้เช่ารถยนต์ไฟฟ้า VinFast หลายพันคันเพื่อให้บริการแท็กซี่เพื่อปรับปรุงเศรษฐกิจและคุณภาพการบริการ ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าและเร่งให้รถยนต์สีเขียวแพร่หลายในเวียดนาม

ฮาลัม

ที่มา: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html