เมื่อชำระภาษีแล้ว บริษัท Hai Dang จะได้รับอนุญาตให้ทำเหมืองทรายเพื่อใช้บนทางด่วน Can Tho-Ca Mau เมื่อใด

หลังจากปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินครบถ้วนแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดด่งท้าปก็พร้อมที่จะมอบเหมืองทรายคืนให้กับบริษัท Hai Dang Joint Stock Company เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau ต่อไป

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ในระหว่างการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทอง เจ้าหน้าที่จากกรมสรรพากรจังหวัดด่งท้าปกล่าวว่า จนถึงขณะนี้ บริษัท Hai Dang Joint Stock Company ได้ชำระภาษีและค่าธรรมเนียมตามที่กำหนด และได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินตามที่กำหนดไว้ในการขุดเหมืองทรายเพื่อก่อสร้างทางด่วนสาย กานโธ -กาเมาแล้ว

ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างรอดำเนินการขุดทรายเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา

ในขณะเดียวกัน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (DONRE) ของจังหวัด ด่งท้าป ยังกล่าวอีกว่า เมื่อบริษัทได้ปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการเงินทั้งหมดแล้ว บริษัท Hai Dang Joint Stock Company จำเป็นต้องมีรายงานที่เฉพาะเจาะจง และต้องกรอกเอกสารและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดให้ครบถ้วน เพื่อให้กรมฯ สามารถพิจารณาเปิดเหมืองทรายอีกครั้ง เพื่อให้บริษัทสามารถดำเนินการขุดทรายต่อไปเพื่อรองรับการก่อสร้างทางด่วนได้

ตัวแทนของบริษัท Hai Dang Joint Stock Company กล่าวว่าเนื่องจากมีปัญหาบางประการ บริษัทจึงชำระภาษีล่าช้าตามกฎข้อบังคับของรัฐในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ บริษัทได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว

บริษัท Hai Dang Joint Stock Company แจ้งด้วยว่า ตามกฎระเบียบ บริษัทที่ค้างชำระภาษีเป็นเวลา 90 วันจะถูกบังคับให้ขุดเหมือง แม้ว่ายังไม่ถึงกำหนดเส้นตาย แต่ทางการท้องถิ่นได้ปิดเหมืองโดยไม่อนุญาตให้ขุดเหมือง ทำให้บริษัทประสบปัญหาต่างๆ มากมาย

“เราหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้ประกอบการขุดทรายในการนำทรายมายังสถานที่ก่อสร้าง เนื่องจากความคืบหน้าเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก” ตัวแทนของบริษัท Hai Dang Joint Stock Company กล่าว

ก่อนหน้านี้ บริษัท Hai Dang Joint Stock ได้รับอนุมัติให้ทำเหมืองทรายในตัวเมือง Thuong Thoi Tien อำเภอ Hong Ngu (Dong Thap) เพื่อใช้ประโยชน์ในการสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau

เหมืองแห่งนี้มีพื้นที่ 11.74 เฮกตาร์ เริ่มดำเนินการขุดในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2566 ปริมาณสำรองทรายและแร่ถมทั้งหมดที่สามารถนำมาใช้ขุดได้คือ 862,216 ม3 ศักยภาพในการเจาะสำรวจอยู่ที่ 736,216 ม3/ปี

ความลึกการทำเหมืองต่ำสุดอยู่ที่ -15 ม. วิธีการทำเหมืองแบบเปิด ระยะเวลาดำเนินการโครงการ 1 ปี 8 เดือน โดยระยะเวลาการทำเหมือง 14 เดือน และระยะเวลาในการฟื้นฟูสภาพแวดล้อมก่อนปิดเหมือง 6 เดือน

เหมืองทรายแห่งนี้เป็นเหมืองแห่งแรกในจังหวัดด่งท้าปที่ขยายขีดความสามารถขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปริมาณการทำเหมืองรายวันเริ่มต้นที่ได้รับอนุมัติ ปัจจุบัน เหมืองทรายมีทรายเหลืออยู่ประมาณ 20,000 ลูกบาศก์เมตร ก่อนที่ปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาตจะหมดลงเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา

โครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,200 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ Can Tho - Hau Giang ระยะทาง 36.7 กม. มูลค่าการลงทุนกว่า 9,700 พันล้านดอง และ Hau Giang - Ca Mau ระยะทาง 72.8 กม. มูลค่าการลงทุนเกือบ 17,500 พันล้านดอง ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร ในปี 2023 เพียงปีเดียว จำเป็นต้องใช้ทราย 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2024 จำเป็นต้องใช้ทราย 9 ล้านลูกบาศก์เมตร
เริ่มก่อสร้าง 1 มกราคม 2566 ตามคำสั่งล่าสุดของนายกรัฐมนตรี กำหนดแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm