ถนนที่ครั้งหนึ่งเคยได้รับการขนานนามว่าเป็น "ถนนที่สวยที่สุดในเวียดนาม" หลังจากการปรับปรุงมาเป็นเวลาสิบปี

(Dan Tri) - ทางหลวงหมายเลข 8A ใน เมืองห่าติ๋ญ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยได้รับสมญานามว่า "ถนนที่สวยที่สุดในเวียดนาม" ได้เสื่อมโทรมลงเนื่องจากการจราจรของรถบรรทุกขนาดใหญ่และภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง หลังจากการปรับปรุงเป็นเวลา 10 ปี เส้นทางนี้ก็เปลี่ยนไป

โครงการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 8A ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 (สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม) เป็นผู้ลงทุน กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย ส่วนที่ปรับปรุงแล้วนี้ขยายจากเมืองเฝอเจาไปยังด่านชายแดนระหว่างประเทศเก๊าเตรียว อำเภอเฮืองเซิน จังหวัดห่าติ๋ญ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 โครงการ 5/12 ชุด ได้เสร็จสมบูรณ์และส่งมอบเพื่อใช้งานในปี พ.ศ. 2560-2565 ส่วนชุดงานก่อสร้างอีก 4 ชุด ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และอยู่ระหว่างขั้นตอนการอนุมัติเพื่อส่งมอบเพื่อใช้งาน

งานก่อสร้างที่เหลืออีกสามชุดเสร็จสมบูรณ์แล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปีนี้ ในภาพ สะพานกิโลเมตรที่ 74+600 ของชุด XL10 เป็นงานสุดท้ายที่หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการให้แล้วเสร็จ

เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของแพ็คเกจขั้นสุดท้าย หน่วยก่อสร้างได้ระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลมาทำงานเป็น 3 กะต่อวัน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 8A ประสบกับความยากลำบากเนื่องจากสภาพการก่อสร้างบนภูมิประเทศที่ขรุขระ หุบเขาลึกจำนวนมาก สภาพอากาศที่มีหมอกหนา ดินถล่มบ่อยครั้ง และปริมาณการจราจรที่มาก

ในภาพคือโครงการสะพานเอโอโกไก (ใกล้ด่านชายแดนก่าวเตรียว) ช่วงที่ผ่านตำบลเซินกิม 1 อำเภอเฮืองเซิน ซึ่งเป็นจุดที่มักเกิดดินถล่ม ก่อนหน้านี้ถนนสายนี้เคยเป็นฝันร้ายของผู้ขับขี่และประชาชนที่สัญจรไปมาในช่วงฤดูฝนและพายุ ในโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 8A ทางการได้ศึกษาและตัดสินใจสร้างสะพานเอโอโกไกแห่งใหม่ ซึ่งทอดข้ามเหวลึกเพื่อป้องกันดินถล่ม โครงการนี้ใช้งบประมาณลงทุนรวมกว่า 2 หมื่นล้านดอง ออกแบบให้มีความยาว 150 เมตร กว้าง 8 เมตร และก่อสร้างห่างจากจุดที่มักเกิดดินถล่มประมาณ 40 เมตร

จนถึงปัจจุบัน โครงการสะพานเอโอโคไกแห่งใหม่ได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว โครงการนี้กลายเป็นจุดเด่นสำคัญบนทางหลวงแผ่นดินสายเดียวที่มุ่งหน้าสู่ลาว และในทางกลับกัน

นาย Kieu Vien Phuong ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 8A กล่าวว่า การใช้สะพาน Eo Co Gai ช่วยให้มั่นใจได้ว่าประชาชนและยานพาหนะจะปลอดภัยมากขึ้น นับตั้งแต่ฤดูฝนและพายุในปีนี้ ซึ่งพวกเขาไม่ต้องผ่านสถานที่ที่มักเกิดดินถล่มบ่อยนัก

ทางหลวงหมายเลข 8A มีความยาวกว่า 85 กิโลเมตร เชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 1A ที่สี่แยกไบ่โวต (เมืองฮ่องลิงห์) ผ่านอำเภอดึ๊กโทและอำเภอเฮืองเซิน สู่ด่านชายแดนระหว่างประเทศก๋าวเตรียว และเข้าสู่ประเทศลาว ในปี พ.ศ. 2542 ถนนสายนี้ได้รับการอนุมัติให้ปรับปรุงและขยาย ในขณะนั้น กระทรวงคมนาคม ได้ลงมติให้เป็นหนึ่งในถนนที่สวยงามที่สุดในเวียดนาม อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดใช้งานมา 10 ปี ประกอบกับความหนาแน่นของการจราจรของรถบรรทุกหนัก ประกอบกับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติและน้ำท่วม ทางหลวงหมายเลข 8A จึงเริ่มเสื่อมสภาพลง

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2553 กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 8A โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2557 ด้วยโครงการก่อสร้าง 12 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,660 พันล้านดอง

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm