รัฐบาลวิพากษ์วิจารณ์สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา กรณีกำกับดูแลบริษัทผลิตเครื่องบินโบอิ้ง

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เปิดเผยเมื่อวันที่ 19 ตุลาคมว่า จะเปิดการทบทวนความปลอดภัยของโบอิ้งครั้งใหม่ เนื่องจากยังคงติดตามผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้อย่างใกล้ชิด หลังจากเกิดเหตุฉุกเฉินบนเที่ยวบินเมื่อเดือนมกราคมปีนี้ ตามที่สำนักข่าว Reuters รายงาน

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) เปิดเผยว่าการตรวจสอบครั้งใหม่นี้จะตรวจสอบประเด็นต่างๆ เช่น คุณภาพของการประเมินความเสี่ยง การจัดสรรทรัพยากร และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ และคาดว่าจะใช้เวลาราว 3 เดือน โฆษกของสำนักงานฯ กล่าวว่าสำนักงานฯ มีแผนที่จะตรวจสอบโบอิ้งเป็นประจำ

สำนักงานผู้ตรวจ การกระทรวง คมนาคมวิพากษ์วิจารณ์การกำกับดูแลบริษัทโบอิ้งของสำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) โดยกล่าวว่าหน่วยงานไม่มีระบบที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบโรงงานผลิตเครื่องบินแต่ละแห่งของผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้

Cục Hàng không Mỹ bị chính quyền chỉ trích do liên quan đến giám sát nhà sản xuất máy bay Boeing

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) จะเปิดการทบทวนความปลอดภัยครั้งใหม่ของโบอิ้ง ภาพ: รอยเตอร์

โฆษกของบริษัทโบอิ้งกล่าวว่าบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินยังคงให้ความร่วมมือกับ FAA อย่างเต็มที่และโปร่งใส " เราสนับสนุนการดำเนินการทั้งหมดเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการบิน" ตัวแทนของบริษัทโบอิ้งยืนยัน

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) เปิดเผยว่ากำลังตรวจสอบขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยของบริษัทโบอิ้ง เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของ FAA และให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยที่ถูกต้องและทันท่วงทีเพื่อให้ FAA นำไปใช้ ซึ่งถือเป็นส่วนหนึ่งของการกำกับดูแลอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าโบอิ้งมีเครื่องมือที่เหมาะสมในการรักษาการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมความปลอดภัยในระยะยาว

เมื่อต้นปีนี้ รายงานของวุฒิสภาพบเหตุการณ์ 97 ครั้ง รวมถึงปัญหาในการควบคุมการผลิต การจัดการและจัดเก็บชิ้นส่วน และการควบคุมผลิตภัณฑ์ของบริษัทโบอิ้ง รายงานดังกล่าวยังระบุด้วยว่า FAA พบกรณีพนักงานไม่ปฏิบัติตามหรือขาดความสามารถ 23 กรณี

ไมค์ ไวเทเกอร์ ผู้บริหารสำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ ซึ่งเคยให้คำมั่นบ่อยครั้งว่าจะให้โบอิ้งรับผิดชอบต่อความล้มเหลวด้านความปลอดภัย เปิดเผยเมื่อเดือนที่แล้วว่าการปรับปรุงวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยในโบอิ้งอาจต้องใช้เวลาสามถึงห้าปีจึงจะนำไปปฏิบัติได้

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้นของบริษัทโบอิ้ง หลังจากที่ประตูทางออกฉุกเฉินของเครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 ตกที่ระดับความสูง 16,000 ฟุต (4,880 เมตร) เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา เนื่องจากประตูดังกล่าวหายไป เหตุการณ์ดังกล่าวยังทำให้ กระทรวงยุติธรรม สั่งการให้มีการสอบสวนทางอาญาอีกด้วย

รายงานหลายฉบับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการกำกับดูแลโบอิ้งของ FAA เมื่อเดือนที่แล้ว คณะกรรมการวุฒิสภาที่ทำการสอบสวนวัฒนธรรมของโบอิ้งได้วิพากษ์วิจารณ์หน่วยงานดังกล่าว ไวเทเกอร์กล่าวว่าเขาจะปรับปรุงโปรแกรมการจัดการความปลอดภัยของ FAA เขาได้ยอมรับว่า FAA ไม่ได้ดำเนินการเพียงพอในการตรวจสอบโบอิ้งก่อนที่ประตูจะขัดข้อง

หัวหน้า FAA ได้ดำเนินการที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนด้วยการห้ามโบอิ้งขยายการผลิตเครื่องบิน 737 MAX จนกว่าจะมีการปรับปรุงคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามรายงานของ Seattle Times รัฐสภา สหรัฐฯ ได้เพิ่มการกำกับดูแลโบอิ้งตั้งแต่เกิดเหตุการณ์ประตูเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines วุฒิสมาชิกแทมมี ดั๊กเวิร์ธ ประธานคณะอนุกรรมการความปลอดภัยการบินของวุฒิสภา กล่าวว่า รายงานของผู้ตรวจการกระทรวงคมนาคมได้ย้ำมุมมองของเธออีกครั้งว่า FAA ไม่ได้กดดันโบอิ้งมากพอที่จะรับผิดชอบต่อปัญหาความปลอดภัย

“ เนื่องจากเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบในการดูแลให้โบอิ้งปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัยของตน FAA จึงมีความรับผิดชอบอย่างชัดเจนในการปกป้องประชาชนขณะบิน ฉันจะติดตามความพยายามเหล่านี้อย่างใกล้ชิดต่อไป” ดั๊กเวิร์ธกล่าว

วุฒิสมาชิก มาเรีย แคนต์เวลล์ กล่าวต่อว่า รายงานดังกล่าวเปิดเผยข้อบกพร่องร้ายแรงในกระบวนการกำกับดูแลของ FAA

“ความปลอดภัยในการบินนั้นไม่สามารถต่อรองได้ รัฐสภาควรให้ FAA รับผิดชอบต่อมาตรฐานความปลอดภัยในการบินขั้นสูงสุด ฉันหวังว่าจะได้รับฟังจากไมเคิล ไวเทเกอร์ ผู้บริหาร FAA เกี่ยวกับวิธีการจัดการและแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ” แคนต์เวลล์กล่าว

ที่มา: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html