ในการรายงานการประชุมเชิงปฏิบัติการ พลตรีเหงียน วัน มินห์ รองอธิบดีกรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวว่า กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรทางถนนได้รับการประกาศใช้โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างนิสัย ความตระหนักรู้ในตนเอง และสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ทันสมัย ส่งเสริมการปกป้องชีวิต ทรัพย์สิน และสิทธิมนุษยชนในการขับขี่ยานพาหนะ ส่วนกฎหมายว่าด้วยถนนได้รับการประกาศใช้โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การจัดการการขนส่ง การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลง และการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจ สังคม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี มุ่งสู่การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการขนส่งที่ทันสมัย สอดคล้อง และมีคุณภาพสูง
การพัฒนาและประกาศใช้กฎหมายทั้งสองฉบับเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ มีวัตถุประสงค์ชัดเจน และเร่งด่วนในการปฏิบัติให้สอดคล้องกับกฎหมายการพัฒนา สอดคล้องกับแนวโน้มการสร้างและพัฒนาระบบกฎหมายของเวียดนามในบริบทของการสร้างและพัฒนารัฐนิติธรรมสังคมนิยม ขณะเดียวกันก็กำหนดความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารของรัฐอย่างชัดเจนและเฉพาะเจาะจง มีส่วนสนับสนุนในการสร้างฐานทางกฎหมายที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเพื่อส่งเสริมและยกระดับทั้งสองสาขาให้ตรงตามข้อกำหนดในสถานการณ์ใหม่
ฉากการประชุม
ในส่วนของโครงสร้าง พลตรีเหงียน วัน มินห์ กล่าวว่า ร่างกฎหมายนี้ประกอบด้วย 8 บท 62 มาตรา โดยกำหนดกฎจราจรทางบก เงื่อนไขสำหรับยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรทางบก ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรทางบก การสั่งการและควบคุมการจราจรทางบก การจัดการอุบัติเหตุทางถนน การลาดตระเวนและควบคุมความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางบก และการกำหนดการบริหารจัดการความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยการจราจรทางบก
ดังนั้นร่างกฎหมายดังกล่าวจึงได้เพิ่มประเด็นใหม่ๆ หลายประการเมื่อเทียบกับกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเปรียบเทียบกับกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 แล้ว ร่างกฎหมายได้เพิ่มข้อกำหนดโดยละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหาต่างๆ เกี่ยวกับการจดทะเบียนรถและการออกป้ายทะเบียนรถให้มีความเฉพาะเจาะจงและชัดเจนยิ่งขึ้น โดยให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการปฏิรูปการบริหาร การประยุกต์ใช้ วิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีสมัยใหม่ การให้บริการประชาชน กำหนดมาตรการและกลไกในการจัดการจราจรที่ปลอดภัย ป้องกันและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และแก้ไขข้อบกพร่องที่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุและการจราจรติดขัด...
ในการให้ความเห็นในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้แทนส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันถึงความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นรูปธรรมของความเป็นจริง ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลง การเคลื่อนไหว และการพัฒนาของสังคม เพื่อตอบสนองความต้องการในการสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรทางถนน และการสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนนและการขนส่งทางถนนในสถานการณ์ใหม่
พล.ต.เหงียน วัน มิญ รองอธิบดีกรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวปราศรัย
โดยสังเกตว่าการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นเรื่องที่น่ากังวล ในความเป็นจริง ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อมไม่ได้รับการควบคุมอย่างชัดเจนและไม่ได้รับการอนุมัติหรือจัดการอย่างเคร่งครัด ผู้แทนจึงแนะนำว่าร่างควรมีกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรทางบก การลงโทษ และความรับผิดชอบของหน่วยงาน องค์กร และบุคคลในการปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร
นอกจากนี้ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ยังมีข้อเสนอแนะให้หน่วยงานร่างศึกษาและชี้แจงกฎระเบียบเกี่ยวกับการปฏิบัติตามป้ายจราจร การปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับความเร็วและระยะห่างระหว่างยานพาหนะ การใช้ช่องทางเดินรถ ฯลฯ ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงเน้นย้ำว่า กฎระเบียบจะต้องครอบคลุมสถานการณ์จริงอย่างครบถ้วน เพื่อหลีกเลี่ยงการโต้แย้งเมื่อนำไปใช้
โดยรับทราบและชื่นชมความคิดเห็นที่ครอบคลุมและลึกซึ้งของผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ ดร. Nguyen Van Hien ผู้อำนวยการสถาบันการศึกษานิติบัญญัติ เน้นย้ำว่าผลการประชุมเชิงปฏิบัติการจะได้รับการศึกษาและสังเคราะห์อย่างเต็มที่ ซึ่งจะเป็นแหล่งข้อมูลอ้างอิงที่มีค่าสำหรับกระบวนการทบทวนและให้ความคิดเห็นเพื่อทำให้ร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งการจราจรทางถนนและความปลอดภัยเสร็จสมบูรณ์ในการประชุมสมัยที่ 5 ของ รัฐสภา ครั้งที่ 15
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)