หลังจากปรึกษาหารือกับกระทรวงและสาขาต่างๆ แล้ว กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งร่างพระราชกฤษฎีกาให้ รัฐบาล กำหนดเงื่อนไขในการประกอบธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์ การจัดและดำเนินการสถานตรวจสภาพรถยนต์ และอายุการใช้งานของรถยนต์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้กำหนดเงื่อนไขการเปิดศูนย์ทดสอบไอเสียรถจักรยานยนต์

โดยเฉพาะพื้นที่กำหนดสำหรับการตรวจสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์จะต้องมีพื้นที่ขั้นต่ำ 15 ตร.ม. ซึ่งสอดคล้องกับอุปกรณ์ตรวจวัดการปล่อยไอเสีย 1 ชิ้น

กรณีใช้พื้นที่บริเวณตรวจร่วมกิจกรรมบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถจักรยานยนต์ ต้องไม่กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและการปฏิบัติงานของผู้ตรวจ

สถานที่ทดสอบการปล่อยมลพิษเคลื่อนที่ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้น อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์และเครื่องมือวัดสำหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษจะถูกติดตั้งอย่างถาวรบนยานพาหนะเฉพาะทางสำหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษเคลื่อนที่

รถมอเตอร์ไซค์12 1 472.jpg
การทดสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์

ในด้านทรัพยากรบุคคล สถานตรวจปล่อยมลพิษรถจักรยานยนต์ต้องมีผู้ตรวจระดับ 1 หรือ 2 อย่างน้อย 1 คน ตามข้อกำหนด โดยผู้ตรวจระดับ 1 ต้องมีประสบการณ์การทำงานด้านการตรวจมาแล้ว 5 ปี และได้รับใบรับรองผู้ตรวจ ส่วนผู้ตรวจระดับ 2 ต้องมีวุฒิปริญญาตรีหรือวิศวกรในสาขาเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทาง ฯลฯ

ผู้ตรวจการชั้น 3 จะต้องเป็นผู้มีวุฒิการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย ในสาขาวิชาเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์และรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง และได้รับใบรับรองผู้ตรวจการชั้น 3 ตามที่กฎหมายกำหนด

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้กำหนดให้กรมการขนส่งทางบกเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการออกใบอนุญาตให้ประกอบกิจการตรวจสภาพรถใหม่ ออกใหม่ ระงับชั่วคราว และเพิกถอนใบอนุญาตให้ประกอบกิจการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์อีกด้วย

ปัจจุบันมีรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศประมาณ 70 ล้านคัน โดย 80% มีอายุ 5 ปีขึ้นไปและต้องตรวจสภาพ (เทียบเท่ารถจักรยานยนต์เกือบ 56 ล้านคัน)

ผู้แทนสำนักงานทะเบียนเวียดนามกล่าวว่า สิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคของศูนย์ตรวจสอบไม่จำเป็นต้องใช้มากนัก นอกจากจะมีอุปกรณ์ทดสอบการปล่อยมลพิษและคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแล้ว พื้นที่ตรวจสอบขั้นต่ำที่กำหนดคือ 15 ตารางเมตรต่อเครื่อง และสามารถใช้ร่วมกับกิจกรรมการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะได้ จากการคำนวณพบว่ามีศูนย์ตรวจสอบประมาณ 3,000 แห่งทั่วประเทศที่รับรองการดำเนินการทดสอบการปล่อยมลพิษรถจักรยานยนต์

สถานตรวจสภาพรถยนต์ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการตรวจไอเสียรถจักรยานยนต์

ผู้แทน กระทรวงยุติธรรม แสดงความคิดเห็นต่อกฎระเบียบข้างต้นว่า หน่วยงานที่จัดทำร่างจำเป็นต้องศึกษาและชี้แจงว่าสถานตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันเป็นไปตามเงื่อนไขการตรวจสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์หรือไม่

ในกรณีที่สถานตรวจสภาพรถยนต์มีคุณสมบัติในการดำเนินการ หน่วยงานร่างกฎหมายจะพิจารณาไม่เรียกร้องให้สถานตรวจสภาพได้รับใบรับรองคุณสมบัติเพิ่มเติมในการดำเนินการตรวจสอบไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

หรือบูรณาการใบรับรองคุณสมบัติสำหรับการตรวจสอบมลพิษรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์เข้ากับใบรับรองคุณสมบัติสำหรับการตรวจสอบยานยนต์ เป้าหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขการลงทุนและการดำเนินธุรกิจจะลดความซับซ้อนและง่ายขึ้น ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบสำหรับนักลงทุน

ผู้แทนกระทรวงคมนาคม ชี้แจงความเห็นดังกล่าวว่า ร่าง พ.ร.บ. ดังกล่าว กำหนดให้สถานตรวจสภาพรถยนต์ ต้องดำเนินการตรวจสภาพรถยนต์ และดำเนินการตรวจปล่อยมลพิษรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ด้วย

“เนื่องจากศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ นอกจากจะตอบสนองเงื่อนไขการให้บริการตรวจสภาพรถยนต์แล้ว ยังตอบสนองเงื่อนไขด้านสิ่งอำนวยความสะดวกและทรัพยากรบุคคลสำหรับการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์อย่างครบถ้วนอีกด้วย

ดังนั้นการออกใบรับรองคุณสมบัติสำหรับกิจกรรมตรวจสภาพรถยนต์เพียงฉบับเดียว (ไม่ใช่สองประเภท) ก็เพียงพอที่จะทำให้ลดและเพิ่มความสะดวกของขั้นตอนและเงื่อนไขในการลงทุนและการดำเนินธุรกิจ อีกทั้งยังช่วยประหยัดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบสำหรับนักลงทุนอีกด้วย...” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ออกหนังสือเวียนที่ 46 ที่กำหนดกฎเกณฑ์ทางเทคนิคระดับชาติว่าด้วยสถานประกอบการทางเทคนิคและสถานที่ตั้งของสถานตรวจสภาพยานยนต์ สถานตรวจสภาพไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ และกฎเกณฑ์ทางเทคนิคระดับชาติว่าด้วยสถานประกอบการรับประกันและบำรุงรักษารถยนต์

ดังนั้นสถานที่ทดสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์จะต้องอยู่ห่างจากโรงเรียนและโรงพยาบาลมากกว่า 50 เมตร และต้องมีกล้องวงจรปิดคอยเฝ้าระวังพื้นที่ทดสอบการปล่อยไอเสีย...