เครื่องบินรบสเตลท์รุ่นที่ 6 ของจีนมีบทบาทอย่างไรในสมรภูมิรบจริง?

(CLO) เครื่องบินรบสเตลท์รุ่นที่ 6 ของจีน ซึ่งถูกพบเห็นครั้งแรกในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2024 ได้ดึงดูดความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญ ทางทหาร

ภาพรั่วไหลของโมเดลเครื่องบินเหล่านี้ปรากฏพร้อมกันที่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่สองแห่งของจีน ได้แก่ Shenyang Aircraft Corporation และ Chengdu Aircraft Industry Group

แม้ว่าจะยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจากกองทัพ แต่เครื่องบินลำนี้ซึ่งเรียกชั่วคราวว่า เจ-36 อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยมีคุณลักษณะที่ล้ำสมัย แต่ต้องแลกมาด้วยความยืดหยุ่นและปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อมุ่งเน้นไปที่ภารกิจพิเศษอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่านี่เป็นก้าวสำคัญในความทะเยอทะยานในการปรับปรุงกองทัพอากาศของจีน

เครื่องบินรบสเตลท์รุ่นที่ 6 ลำแรกของจีนดูเหมือนว่าจะได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภาพ: Weibo/师伟微博

คุณสมบัติการออกแบบที่โดดเด่น

เครื่องบินเจ-36 ได้รับการออกแบบโดยไม่มีหาง ซึ่งคล้ายกับเครื่องบินสเตลท์ที่ทันสมัยที่สุดของสหรัฐฯ เช่น บี-21 เรดเดอร์ การออกแบบแบบไม่มีหางช่วยลดโอกาสที่เรดาร์จะตรวจจับได้ แต่ในขณะเดียวกันก็จำกัดความคล่องตัวด้วย

สิ่งนี้อาจบอกเป็นนัยว่า J-36 ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การต่อสู้ระยะประชิด แต่กลับมุ่งเป้าไปที่ภารกิจเชิงกลยุทธ์ เช่น การโจมตีเป้าหมายจากระยะไกลหรือการนำระบบไร้คนขับในการปฏิบัติการขนาดใหญ่

เครื่องบินขับไล่ B-21 Raider ของสหรัฐฯ ภาพ: CC/William OBrien

จอห์น วอเตอร์ส อดีตนักบินขับไล่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าวว่าการออกแบบดังกล่าวได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสามารถในการพรางตัวมากกว่าความคล่องตัว เขานำเครื่องบิน J-36 ไปเปรียบเทียบกับเครื่องบิน B-21 Raider และเน้นย้ำว่าเครื่องบินขนาดใหญ่เช่น J-36 นั้นไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการต่อสู้ระยะประชิด แต่เน้นไปที่ภารกิจเชิงยุทธศาสตร์มากกว่า

โหลดและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ

ผู้เชี่ยวชาญคาดว่า J-36 มีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดมากกว่า 45 ตัน ซึ่งแซงหน้า MiG-31 ของรัสเซีย การออกแบบที่ใหญ่โตและช่องเก็บอาวุธขนาดใหญ่ทำให้สามารถติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นพิสัยไกลได้ รวมถึง PL-17 ที่มีพิสัยการยิงสูงสุด 400 กม. ขีปนาวุธดังกล่าวมีความเร็วเกินมัค 4 ทำให้สามารถสกัดกั้นและโจมตีในระยะไกลได้ จึงเพิ่มประสิทธิภาพการรบในสถานการณ์การรบทางอากาศสมัยใหม่

เครื่องบินรบ MiG-31 ของรัสเซีย ภาพ: CC/Wiki

ปีเตอร์ เลย์ตัน อดีตเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศออสเตรเลีย กล่าวว่าโครงสร้างขนาดใหญ่และระบบลงจอดแบบสองล้อของเครื่องบินเจ-36 บ่งชี้ถึงพลังและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างชัดเจน นอกจากนี้ เขายังคาดการณ์ว่าเครื่องบินเจ-36 อาจทำหน้าที่เป็นเครื่องบินคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ของจีน หรือป้องกันพื้นที่ยุทธศาสตร์โดยไม่ต้องใช้ระบบป้องกันทางอากาศภาคพื้นดิน

บทบาทในการทำสงครามโดยใช้ข้อมูล

คาดว่า J-36 จะกลายเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในการทำสงครามบนเครือข่ายที่ใช้ข้อมูลเป็นหลัก แทนที่จะเป็นเครื่องบินแนวหน้า มันจะทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการที่เชื่อมโยงระบบไร้คนขับ เครื่องบินขับไล่ J-20 และ J-35A

ลู่ กัว-เว่ย ผู้ให้ความเห็นทางกองทัพเรือกล่าวว่า เจ-36 มีความสามารถในการรวบรวม ประมวลผล และแบ่งปันข้อมูลสนามรบแบบเรียลไทม์ ซึ่งช่วยปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์และเพิ่มประสิทธิภาพการรบของกองกำลังทั้งหมด ความสามารถในการผสานรวมนี้คล้ายคลึงกับโครงการ Next Generation Air Dominance (NGAD) ของกองทัพอากาศสหรัฐ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อประสานงานระบบที่มีคนขับและไม่มีคนขับอย่างใกล้ชิด

ความท้าทายและข้อจำกัดของการดำเนินงานของผู้ให้บริการ

แม้ว่าจะพบต้นแบบเครื่องบิน J-36 สองลำที่มีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่ความสามารถในการใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบินยังคงเป็นปัญหาใหญ่ เครื่องบินรุ่นที่พบในเมืองเสิ่นหยางมีการออกแบบที่กะทัดรัดกว่าโดยมีเครื่องยนต์คู่และตัวปรับเสถียรภาพแบบพับได้ ซึ่งดูเหมือนว่าจะเหมาะกับภารกิจบนเรือบรรทุกเครื่องบินมากกว่า

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญ เช่น ปีเตอร์ เลย์ตัน เน้นย้ำว่าการดัดแปลง J-36 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการขึ้นและลงจากเรือบรรทุกเครื่องบินอาจไม่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจีนมีเครื่องบินรุ่น J-35 ที่ทุ่มเทให้กับภารกิจนี้อยู่แล้ว

เลย์ตันยังระบุด้วยว่า J-36 สามารถลงจอดได้ด้วยความเร็วสูงสุด 180 น็อต ซึ่งสูงกว่า 135 น็อตของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินมาก เพื่อแก้ปัญหานี้ เครื่องบินจำเป็นต้องเพิ่มแผ่นปิดปีกและระบบเบรกที่ซับซ้อน ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของการออกแบบลง

การเปลี่ยนแปลงเชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศ PLA

การนำเครื่องบิน J-36 มาใช้แสดงให้เห็นว่าจีนกำลังเปลี่ยนจากกลยุทธ์การป้องกันแบบเดิมไปเป็นกลยุทธ์การรุกระยะไกล แม้จะขาดการสนับสนุนจากระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินในพื้นที่ที่ห่างไกลจากดินแดนของตนก็ตาม

Kelly Grieco นักวิจัยที่ Stimson Center กล่าวว่า J-36 เป็นตัวอย่างที่ดีของการเปลี่ยนแปลงไปสู่สงครามที่ใช้ระบบอัตโนมัติขั้นสูงและ AI ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยลดความเสี่ยงของมนุษย์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดระยะเวลาการสังหารเป้าหมายลงอย่างมาก ตั้งแต่การตรวจจับ การติดตาม ไปจนถึงการโจมตี

แม้จะมีความท้าทายทางเทคนิคและกลยุทธ์ แต่ J-36 ก็ถือเป็นก้าวสำคัญในศักยภาพของกองทัพอากาศจีน ด้วยความสามารถในการบูรณาการเข้ากับเครือข่ายสงครามสมัยใหม่และปฏิบัติภารกิจระยะไกล เครื่องบินรุ่นนี้จึงไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาด้านเทคโนโลยีของจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือในการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ทางการทหารในอนาคตของจีนอีกด้วย

นอกจากเครื่องบินรุ่นปัจจุบัน เช่น J-20 และ J-35 แล้ว J-36 ยังมีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างอำนาจและอิทธิพลของกองทัพอากาศจีนบนเวทีระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่มหาอำนาจทางทหารอื่นๆ ก็กำลังเร่งพัฒนาเครื่องบินรุ่นที่ 6 ของตนเองเช่นกัน

ง็อก อันห์ (ตาม SCMP, โซนสงคราม)

ที่มา: https://www.congluan.vn/tiem-kich-the-he-thu-6-cua-trung-quoc-la-gi-co-so-duoc-b-21-raider-cua-my-va-mig-31-cua-nga-post329193.html