Mercedes W196 R ปี 1955 ทำลายสถิติการประมูล

Mercedes W196 R เป็น 1 ใน 4 คันเท่านั้นที่ยังสมบูรณ์ ซึ่งถูกประมูลโดย Sotheby's ในนามของ Indianapolis Motor Speedway (IMS) โดยมีราคาเสนอเริ่มต้นกว่า 52 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และราคาเสนอสุดท้ายอยู่ที่ 53.2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

Mercedes W196 R เป็นเพียงหนึ่งในสี่ตัวอย่างที่สมบูรณ์ที่มีอยู่

รถยนต์กรังด์ปรีซ์ที่มีราคาแพงที่สุดที่ขายในการประมูลจนถึงปัจจุบันคือ Mercedes W196 รุ่นปี 1954 ของ Fangio ซึ่งขายไปในราคา 29.6 ล้านเหรียญสหรัฐที่ Goodwood ในปี 2013

W196 R รูปทรงเพรียวบางคันแรกถูกขายเป็นของเอกชน โดย Fangio ขับคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Buenos Aires Formula 1 Grand Prix เมื่อปีพ.ศ. 2498

W196 R ทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดในอิตาลีด้วยความเร็วเฉลี่ย 215.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เมอร์เซเดสถอนตัวจาก วงการมอเตอร์สปอร์ต ในปี 1955 หลังจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเลอมังส์ 24 ชั่วโมง ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 84 ราย เมอร์เซเดสกลับมาสู่ฟอร์มูลาวันในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ในปี 1994

W196 R จัดแสดงด้วยสีเทาพร้อมเอกสารประกอบฉบับเต็ม

“ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือรถแข่งที่งดงามที่สุดเท่าที่เคย มีมา ไม่มีอะไรเทียบได้ มันเป็นผลงานชิ้นเอกแห่งสไตล์และดีไซน์” มาร์คัส ไบรท์ชเวิร์ดท์ หัวหน้าฝ่ายมรดกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ กล่าวกับรอยเตอร์

"มันเร็วมาก ความเร็วสูงสุดจริง ๆ อยู่ที่มากกว่า 300 กม./ชม. ผมไม่คิดว่าจะต้องใช้ความพยายามมากในการทำให้รถกลับมาอยู่ในสภาพเดิม และเรายินดีที่จะทำเช่นนั้นให้กับทุกคนที่ซื้อรถคันนี้" มาร์คัสกล่าวเสริม

ฮวน มานูเอล ฟางจิโอ แชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน 5 สมัย ขับรถ W196 R บนสนามแข่งเมื่อปีพ.ศ. 2498

รถยนต์หมายเลขแชสซี 00009/54 คันนี้เมอร์เซเดสบริจาคให้กับ IMS ในปี พ.ศ. 2508 และกำลังถูกขายเพื่อระดมทุนสำหรับความพยายามบูรณะของพิพิธภัณฑ์อินเดียแนโพลิส พิพิธภัณฑ์จะเน้นตลาดสหรัฐอเมริกา โดยจะขายรถยนต์ทั้งหมด 11 คันจากคอลเล็กชันในการประมูลสามครั้งในปีนี้

Mercedes 'Silver Arrows' ครองความยิ่งใหญ่ในยุคก่อนและหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ของการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ โดยรุ่น W196 R สามารถเอาชนะคู่แข่งทั้งหมดได้ในปี 1954 และ 1955 ปัจจุบันมี W196 R เพียง 4 คันจากทั้งหมด 14 คัน รวมถึงคันที่นำมาประมูลด้วย

ที่มา: https://thanhnien.vn/chiec-mercedes-w196-r-doi-1955-pha-ky-luc-dau-gia-185250202091240759.htm