การประมาณการเบื้องต้นระบุว่าการค้นหายานดำน้ำไททันต้องใช้งบประมาณมากกว่า 1.2 ล้านดอลลาร์ แต่ยังไม่ชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้จ่ายเงินสำหรับการค้นหานี้
เมื่อทราบว่าเรือดำน้ำโอเชียนเกต ไททัน สูญหายไปเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ขณะกำลังสำรวจซากเรือไททานิกที่ความลึกเกือบ 4,000 เมตรใต้พื้นมหาสมุทรแอตแลนติก หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จึงเริ่มปฏิบัติการค้นหาครั้งใหญ่ จากนั้นกองกำลังสหรัฐฯ และแคนาดาจำนวนมากได้ส่งอุปกรณ์และบุคลากรไปค้นหาในบริเวณทะเลที่ห่างจากนิวฟันด์แลนด์ แคนาดา ประมาณ 600 กิโลเมตร
ในช่วงเวลาที่ค้นพบซากเรือไททันบนพื้นทะเลเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน รัฐบาล สหรัฐฯ ได้ใช้เงินไปแล้วอย่างน้อย 1.2 ล้านดอลลาร์ ตามการประมาณการเบื้องต้นของ Mark Cancian ที่ปรึกษาอาวุโสของศูนย์การศึกษากลยุทธ์และระหว่างประเทศ (CSIS) รวมทั้งงานวิจัยของ Washington Post
แคนเซียนกล่าวว่าตัวเลขดังกล่าวอ้างอิงจากต้นทุนเชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษายานพาหนะ และกำลังคนที่ใช้ในการค้นหา ตัวเลขสุดท้ายอาจสูงกว่านี้ เนื่องจากแม้ว่าการค้นหาจะสิ้นสุดในช่วงบ่ายของวันที่ 23 มิถุนายน แต่ผู้เชี่ยวชาญและยานดำน้ำไร้คนขับบางส่วนยังคงอยู่ที่จุดเกิดเหตุเพื่อสำรวจเศษซาก
เครื่องบิน HC-130 Hercules ของสหรัฐฯ บินเหนือ Deep Energy ในระหว่างการค้นหายานดำน้ำไททันในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ภาพ: AFP
คำถามว่าจะมีค่าใช้จ่ายเท่าใดและใครจะเป็นผู้จ่ายยังคงไม่มีคำตอบ เนื่องจากขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย การค้นหานี้เกี่ยวข้องกับบริษัทเอกชนและเรือวิจัยที่บรรทุกยานยนต์ควบคุมระยะไกล (ROV) รัฐบาลสหรัฐฯ จะจ่ายเงินให้กับองค์กรเหล่านี้ก็ต่อเมื่อลงนามในสัญญากับกระทรวงกลาโหมเท่านั้น
หน่วยยามฝั่งทะเลเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ แต่ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพเรือและกองทัพอากาศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กระทรวงกลาโหม แพทริก ไรเดอร์ โฆษกกระทรวงกลาโหมกล่าวว่า เพื่อจ่ายเงินสำหรับภารกิจต่างๆ เช่น การส่งเครื่องบินไปค้นหาในทะเล กองทัพจะใช้ "เงินที่จัดสรรไว้" "ดังนั้นจึงมีชั่วโมงบินที่ต้องจ่ายเงิน"
อย่างไรก็ตาม กองทัพสหรัฐฯ จะต้องรับภาระค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดเช่นกัน ตามที่ Cancian กล่าว เนื่องจากกำลังคนและอุปกรณ์อาจถูกใช้สำหรับปฏิบัติการอื่นนอกเหนือจากที่วางแผนไว้เดิม
นอกเหนือจากสหรัฐอเมริกาแล้ว ยังมีการระดมทรัพยากรระหว่างประเทศจำนวนมาก รวมถึงเรือรบ HMCS Glace Bay เรือตัดน้ำแข็งของหน่วยยามฝั่ง John Cabot, Ann Harvey, Terry Fox เครื่องบิน CP-140 Aurora เรือ Horizon Arctic ของแคนาดา เรือวิจัย L'Atalante ของฝรั่งเศส และ ROV จาก Magellan ซึ่งเป็นบริษัทระดับนานาชาติที่เชี่ยวชาญด้าน การสำรวจ
ขนาดของแคมเปญการค้นหา Titan คลิกที่รูปภาพเพื่อดูรายละเอียด
มิกกี้ เฮสติงส์ ประธานสมาคมค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติ กล่าวว่า ข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนรวมของการค้นหานั้นยังไม่ชัดเจน "การค้นหายังคงดำเนินต่อไป ดังนั้น เราจึงยังไม่สามารถทราบตัวเลขสุดท้ายได้ในตอนนี้" เฮสติงส์กล่าว
บริษัท OceanGate Expedition ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการ Titan จะไม่ต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายในการค้นหาให้กับรัฐบาลสหรัฐฯ Paul Zukunft ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชาหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2018 กล่าวว่า "การค้นหาเรือขององค์กรกับการช่วยเหลือบุคคลไม่มีความแตกต่างกัน เรายังคงค้นหาและช่วยเหลืออยู่ เราจะไม่รวมพวกเขาไว้ในรายการค่าใช้จ่าย" Zukunft กล่าว
เชื่อกันว่ารัฐบาลแคนาดาได้จัดสรรทรัพยากรให้กับพื้นที่ค้นหามากกว่าสหรัฐอเมริกา เนื่องจากไททานิคอยู่ใกล้กับอาณาเขตและปฏิบัติการดังกล่าวมีความเร่งด่วน เจ้าหน้าที่ของแคนาดาปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการค้นหาจนถึงขณะนี้
เรือสามลำ Horizon Arctic (ด้านบน) Deep Energy (ตรงกลาง) และ Skandi Vinland กำลังค้นหาเรือดำน้ำไททันในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ภาพ: AFP
จอยซ์ เมอร์เรย์ รัฐมนตรีกระทรวงประมง มหาสมุทร และหน่วยยามชายฝั่งของแคนาดา กล่าวกับนักข่าวเมื่อวันที่ 22 มิถุนายนว่า "ผมไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับต้นทุน แต่ผมเชื่อว่ามันไม่สำคัญมากนัก สิ่งสำคัญคือเรามีโอกาสที่จะค้นหาและกู้เรือไททันกลับคืนมา"
เมอร์เรย์กล่าวว่า “ไม่มีอะไรมากเกินไป เราจำเป็นต้องทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้ เพราะยังมีชีวิตอยู่บนเรือที่สูญหาย และเราต้องช่วยชีวิตพวกเขา”
ภารกิจดังกล่าวมักให้ความสำคัญสูงสุดกับการช่วยชีวิตคน และบริษัทค้นหาและกู้ภัยก็มีงบประมาณสำหรับเรื่องนี้ เฮสติงส์กล่าว บริการฉุกเฉินไม่ต้องการให้ผู้คนที่อยู่ในภาวะเดือดร้อนต้องคิดเรื่องค่าใช้จ่ายในการส่งเฮลิคอปเตอร์หรือทรัพยากรอื่นๆ เพื่อช่วยเหลือพวกเขา
“ใครก็ตามที่สูญหายควรได้รับการตามหา นั่นคือภารกิจ ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นใครก็ตาม” นางเฮสติ้งส์กล่าว
นู๋ ทัม (ตามรายงานของ วอชิงตันโพสต์, เอพี )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)