สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนจะเริ่มก่อสร้างปลายเดือนมีนาคม?

บริษัท Nutifood Nutrition Food Joint Stock เสนอที่จะเริ่มก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนเร็วกว่าแผนเดิมหนึ่งเดือน

5 กุมภาพันธ์ ข้อมูลจาก Nutrition Food Joint Stock Company นูติฟู้ด กล่าวว่าหน่วยเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงผู้นำนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการเริ่มก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

มุมมองของสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนที่คัดเลือกโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ภาพ: บริษัทร่วมทุน Chodai - Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam

ด้วยเหตุนี้ บริษัท Nutifood Nutrition Food Joint Stock จึงเสนอที่จะจัดพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างสะพานแห่งนี้ในวันที่ 29 มีนาคม เร็วกว่ากำหนดเดิม 1 เดือน

ตามที่บริษัทแจ้งไว้ โครงการนี้เป็นโครงการที่เต็มไปด้วยความทุ่มเทเพื่อแสดงความขอบคุณต่อประชาชนในนครโฮจิมินห์ ดังนั้น Nutifood จึงได้ทำงานอย่างหนักร่วมกับพันธมิตรและหน่วยงานต่างๆ เพื่อย่นระยะเวลาเตรียมการโดยยังคงรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยเพื่อสร้างสะพานเชื่อมให้เสร็จอย่างรวดเร็ว

นูติฟู้ดหวังว่าทางเมืองจะพิจารณาและอนุมัติข้อเสนอในการเริ่มก่อสร้าง เพื่อให้สะพานสามารถใช้งานได้ทันเวลาและเปิดใช้งานได้เร็วๆ นี้เพื่อให้บริการชุมชน

เป็นที่ทราบกันว่าพันธมิตรที่ Nutifood เลือกให้สร้างสะพานซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,000 พันล้านดองจนถึงจุดนี้ ได้แก่ บริษัทร่วมทุนระหว่าง Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. และ My Thuan Project Management Board ( กระทรวงคมนาคม )

ซึ่งกลุ่มบริษัท Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. คือผู้ชนะรางวัลชนะเลิศในการประกวดสถาปัตยกรรมสะพานคนเดิน ซึ่งผลการคัดเลือกได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566

ขณะนี้ Nutifood กำลังเร่งคัดเลือกและจะประกาศรายชื่อกลุ่มผู้รับเหมางานก่อสร้างในพิธีวางศิลาฤกษ์วันที่ 29 มีนาคมนี้

ประชาชนสนุกสนานกันที่สวนสาธารณะริมน้ำ เขตเมืองใหม่ ทูเทียม (เมืองทูดึ๊ก)

ตามแผนสะพานมีจุดเริ่มต้นที่บริเวณสวนสาธารณะท่าเรือ Bach Dang (เขต 1) ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณสวนสาธารณะริมแม่น้ำ ติดกับถนน Nguyen Thien Thanh (เส้นทาง R3) ในเขตเมืองใหม่ของ Thu Thiem (เมือง Thu Duc)

สะพานมีความยาวประมาณ 261 เมตร ช่วงหลักของซุ้มโค้งแบบขึงด้วยสายเคเบิลยาวประมาณ 187 เมตร คานเหล็ก หน้าตัดของสะพานหลักมีความกว้างตั้งแต่ 7-11 เมตร ขนาดระยะห่างจากพื้นถึงสะพาน 80x10 เมตร

สะพานทางเข้าและทางลาดด้านเขต 1 มีความยาวประมาณ 285 เมตร กว้าง 6 เมตร ช่วงสะพานทางลาดทำด้วยคานคอนกรีตเสริมเหล็ก ด้านเมืองทูดึ๊ก สะพานทางเข้าและทางลาดมี 2 สาขา

สาขา 1 ยาวประมาณ 290 ม. กว้าง 6 ม. ใช้คานเหล็ก สาขา 2 ยาวประมาณ 165 ม. กว้าง 6 ม. ใช้คานเหล็กร่วมกับคานคอนกรีตเสริมเหล็ก

โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ได้แก่ ระบบไฟจราจรและระบบระบายน้ำบนสะพาน นอกจากนี้ยังมีโครงสร้าง อุปกรณ์ลิฟต์ และฟังก์ชันยูทิลิตี้อื่นๆ

สำหรับหลังคาเอทิลีนเตตระฟลูออโรเอทิลีน (ETFE) และระบบไฟส่องสว่างเชิงศิลปะสำหรับโครงการนั้น โครงการจะได้รับการพิจารณาให้ดำเนินการในภายหลังเมื่อโครงการได้รับการจัดตั้งเป็นกรรมสิทธิ์ของภาครัฐแล้ว

โครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนนอกจากจะมีเป้าหมายในการเชื่อมโยงการจราจรแล้ว ยังมีเป้าหมายที่จะกลายมาเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์อีกด้วย และนำมาซึ่งคุณค่าในการเชื่อมโยงพื้นที่ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมทั้งสองแห่ง คือ เขต 1 และนครทูดึ๊ก

สะพานแห่งนี้จะสร้างพื้นที่สาธารณะที่เป็นมิตร ปลอดภัย สะดวกสบาย และดึงดูดผู้คนให้เข้ามาเยี่ยมชม ขณะเดียวกันก็จะทำให้โครงข่ายการขนส่งตามแผนเสร็จสมบูรณ์และสมบูรณ์แบบขึ้นทีละน้อย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cau-di-bo-bac-qua-song-sai-gon-se-khoi-cong-vao-cuoi-thang-3-2025-192250205133615074.htm