สะพานที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ก่อนวันเปิดทำการ

(Dan Tri) - สะพานหุ่งดึ๊ก ความยาวกว่า 4 กิโลเมตร เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำลัม ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว หลังจากเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน สะพานนี้จะเป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน โครงการสะพานหุ่งดึ๊ก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงปี 2560-2563 ช่วงเดียนเจิว (เหงะอาน) - ไป๋หวอต ( ห่าติ๋ญ ) ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

สะพานหุ่งดึ๊กมีความยาวเกือบ 4.1 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,200 พันล้านดอง โครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2565 โดยกลุ่มผู้รับเหมา ได้แก่ บริษัท ไต้เฮียบ จำกัด, บริษัท ไทยเยน อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก, บริษัท ฮว่าเฮียบ จำกัด และบริษัท ซีเอนโคโฟร์ กรุ๊ป จอยท์สต๊อก

สะพานหุ่งดึ๊กไม่เพียงแต่ข้ามแม่น้ำเลิมเท่านั้น แต่ยังทอดผ่านที่ราบลุ่มน้ำ แม่น้ำลา เขื่อนลาซาง ย่านที่อยู่อาศัย และทุ่งนาอีกด้วย นาย เห งียน ก๊วก เวียด กรรมการผู้จัดการบริษัทฟุก ถั่น หุ่ง อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต็อค (บริษัทที่นักลงทุนก่อตั้งขึ้นเพื่อดำเนินโครงการ) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวแดน ตรี ว่าจนถึงปัจจุบัน สะพานหุ่งดึ๊กเป็นสะพานถนนที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมด นายเวียดกล่าวว่า เมื่อเส้นทางเปิดให้บริการ ทางด่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวต และสะพานหุ่งดึ๊กโดยเฉพาะ จะช่วยพัฒนาเป็นทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกให้มีความกว้างขวาง ปลอดภัย รวดเร็ว ตอบสนองความต้องการด้านคมนาคมขนส่ง สอดคล้องกับทิศทางและการวางแผนพัฒนาคมนาคมขนส่ง โครงการนี้ยังช่วยเชื่อมโยงศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและ การเมือง ของจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญโดยเฉพาะ และภูมิภาคตอนกลางตอนเหนือโดยรวม

ตามแผน ทางด่วนสายเดียนเจิว-ไป๋หวอตที่เหลืออีก 19 กม. (จากหุ่งเหงียน, เหงะอาน ถึง ดึ๊กเทอ, ห่าติ๋ญ) จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน ในเวลานี้ กลุ่มคนงานกำลังยุ่งอยู่กับการทำงานในขั้นตอนสุดท้าย เช่น ติดตั้งตาข่ายบนเกาะกลางถนนบนสะพานหุ่งดึ๊ก

คนงานลอง (อาศัยอยู่ในเขตดึ๊กเทอ จังหวัดห่าติ๋ญ) ทำงานที่ไซต์ก่อสร้างสะพานหุ่งดึ๊กมาตั้งแต่ช่วงแรก ๆ “ผมมีความสุขมาก เพราะหลังจาก 2 ปี สะพานก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว เป็นไปตามความคืบหน้าที่ตั้งไว้ ทางด่วนเหนือ-ใต้จะช่วยให้ประเทศโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งห่าติ๋ญพัฒนามากขึ้น” คุณลองกล่าว

ในไซต์งานก่อสร้างอื่นๆ อีกหลายแห่ง คนงานและวิศวกรกำลังเร่งรีบติดตั้งราวบันได ป้าย อุปกรณ์ และรอยต่อขยายสะพานให้เสร็จ

สะพานหุ่งดึ๊กมีช่วง 90 ช่วง กว้าง 17.5 เมตร 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

เมื่อสะพานหุ่งดึ๊กและทางด่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวตเปิดให้สัญจร รถยนต์สามารถสัญจรจากทางเหนือไปจนถึงทางแยกทางหลวงหมายเลข 8 ในเขตดึ๊กเทอ (ห่าติ๋ญ) และในทางกลับกัน

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน Hung Duc ที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำ Lam (เขต Hung Nguyen, Nghe An กับเขต Duc Tho, Ha Tinh) จะเป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

สะพานหุ่งดึ๊ก ตั้งอยู่ขนานกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่า ทอดข้ามแม่น้ำลัมและแม่น้ำสาขา (ภาพ: Google Maps)

โครงการทางด่วนเดียนเชา - ไบโวต มีมูลค่าการลงทุนรวม 13,338 พันล้านดองเวียดนาม ผ่านอำเภอเดียนเชา งีลอค หุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน (44.4 กิโลเมตร) และอำเภอดึ๊กโท จังหวัดห่าติ๋ญ (4.9 กิโลเมตร) เมื่อปลายเดือนเมษายน โครงการได้เสร็จสิ้นเส้นทางหลักและเปิดให้สัญจรจากเดียนเชาไปยังสี่แยกทางหลวงหมายเลข 46B ตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร ส่วนระยะทางที่เหลืออีก 19 กิโลเมตรจากสี่แยกทางหลวงหมายเลข 46B - ไบโวต จะเปิดให้สัญจรได้ในภายหลัง (30 มิถุนายน) เนื่องจากต้องบำรุงรักษาดินที่อ่อนแอเป็นเวลานานเพื่อรอให้ดินทรุดตัว

Dantri.com.vn