ทางด่วนแวนฟอง-ญาจางค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะเปิดใช้ในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีน

หลังจากก่อสร้าง "ข้ามภูเขาและป่าไม้" มาเป็นเวลาหลายช่วง ทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง ซึ่งมีมูลค่าเกือบ 12,000 พันล้านดอง ผ่านจังหวัด คานห์ฮัว ก็ได้ถูกสร้างขึ้น โดยกลุ่มผู้รับเหมาเสนอให้เปิดใช้งานระยะทางเกือบ 70 กม. เพื่อให้บริการประชาชนในช่วงเทศกาลเต๊ต

รูปทรงของทางหลวงวันฟอง-ญาจางผ่านจังหวัดคั้ญฮหว่ามีความชัดเจน วีดีโอ : Xuan Ngoc

ทางด่วน Van Phong – Nha Trang มีระยะทางมากกว่า 83 กม. ผ่านเมือง Ninh Hoa และ 3 อำเภอของ Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh ของจังหวัด Khanh Hoa

โครงการดังกล่าวมีขนาด 4 เลน กว้าง 17 เมตร ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. เริ่มดำเนินการในช่วงต้นปี 2566 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 11,800 พันล้านดอง

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ( กระทรวงคมนาคม ) กลุ่มผู้รับเหมาประกอบด้วย Son Hai Group Co., Ltd., Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Vinaconex และ Lizen Joint Stock Company

คาดว่าทางด่วนจะเปิดให้บริการได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 (เร็วกว่ากำหนด 8 เดือน) แต่ตอนนี้ได้จัดทำเสร็จแล้ว

ล่าสุด กลุ่มผู้รับเหมาได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมและการจัดการสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนการใช้ทางด่วนช่วงระยะทาง 70 กม. (ช่วงที่เชื่อมทางด่วน Nha Trang - Cam Lam ไปจนถึงทางแยก Van Gia ในเขต Van Ninh) ให้เสร็จเรียบร้อยก่อนวันที่ 10 มกราคม ทางด่วนที่เปิดให้ใช้งานจะช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกในช่วงเทศกาลเต๊ด

ส่วนปลายทางของทางด่วนสายที่ผ่านอำเภอเดียนคานห์ ซึ่งมีความยาวประมาณ 23 กม. ซึ่งดำเนินการโดยกลุ่ม Son Hai ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยส่วนนี้เป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Nha Trang – Cam Lam

บริเวณนี้เคยมีภูเขาหินขวางเส้นทางอยู่ โดยหน่วยงานก่อสร้างใช้เวลา 1 ปีในการบดหินให้ละเอียดกว่า 1 ล้านลูกบาศก์เมตร คนงานใช้เครนเสริมความลาดชันของทางหลวง

คนงานทำการเทคอนกรีตชั้นบนสุด ติดตั้งราวกันตกและตีเส้นจราจรให้เสร็จสมบูรณ์

นายเหงียน ทันห์ ดอง ผู้จัดการโครงการทางด่วนสายวัน ฟอง – ญาจาง ของบริษัท ซอน ไห กรุ๊ป กล่าวว่า หน่วยงานได้ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ก่อสร้างเพื่อดำเนินการในขั้นตอนสุดท้ายให้เสร็จสิ้นก่อนที่เส้นทางดังกล่าวจะเปิดใช้งาน

ทางด่วนช่วงผ่านอำเภอเดียนคานห์ใกล้เสร็จสมบูรณ์และพร้อมให้บริการแล้ว

นายตงกล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการไปแล้ว 99% ของปริมาณงาน โดยความคืบหน้าของการก่อสร้างล่วงหน้า 10 เดือน "กลุ่มบริษัทได้นำเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัยมาประยุกต์ใช้ในการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานนี้ได้ริเริ่มเทคโนโลยีการเทเกาะกลางถนนโดยตรง" นายตงกล่าว

ผู้รับเหมาจะติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ทางแยก ทางเดินป้องกัน แนวรักษาระยะห่าง และแถบเกาะกลางถนนแบบแข็ง

ผู้บัญชาการผู้รับเหมาของบริษัท Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า โครงการทางด่วนสายนี้มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน และการก่อสร้างต้องข้ามภูเขาและป่าไม้ เส้นทางทั้งหมดมีสะพานทั้งหมด 34 แห่ง โดยสะพาน Khanh Binh ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang ถูกปิดในเดือนตุลาคม หลังจากก่อสร้างมาเป็นเวลา 14 เดือน

สะพานแห่งนี้มีความยาวเกือบ 700 เมตร โดยมีมูลค่าการก่อสร้างรวมกว่า 206 พันล้านดอง มี 4 เลน กว้าง 17.5 เมตร ทอดยาวระหว่างถนนสายจังหวัด 8 และหุบเขาที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อนทางตะวันออกเฉียงเหนือของตำบลคั๋ญบิ่ญ อำเภอคั๋ญวินห์

จนถึงปัจจุบันหน่วยงานได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานบนทางหลวงเพื่อเปิดใช้งานแล้วเสร็จ

ในเมืองนิงห์ฮวา คนงานกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้นในไซต์ก่อสร้าง มีการติดตั้งเสาไฟฟ้าจำนวนมาก ผิวถนนปูด้วยยางมะตอยและทาสีเลน

ทางด่วนที่ผ่านเมืองนิงห์ฮวากำลังก่อสร้างโดยผู้รับเหมาของบริษัท Lizen Joint Stock Company ตามคำบอกเล่าของผู้รับเหมา พบว่ากระบวนการก่อสร้างประสบปัญหาเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และเสาไฟฟ้าแรงสูง จนถึงปัจจุบัน ปัญหาเหล่านี้ได้รับการแก้ไขแล้ว โดยเสาไฟฟ้าแรงสูงหลายต้นได้รับการย้ายตำแหน่ง ติดตั้งใหม่ และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างแล้ว

ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานนับร้อยคน แบ่งเป็น 3 กะ 4 ทีมงาน พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ เพื่อก่อสร้างและเปิดใช้งานทางหลวงในเร็วๆ นี้

เมื่อเริ่มเปิดใช้ทางด่วนสาย Van Phong – Nha Trang จะช่วยเชื่อมต่อกับทางด่วนสายอื่นๆ บนเส้นทางและย่นระยะทางและเวลาเดินทาง

เวียดนามเน็ต.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-dan-hoan-thanh-de-xuat-khai-thac-vao-dip-tet-2359652.html