ท่าเรือจูไล – เชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามสู่ตลาดโลก

1.-มีความเชี่ยวชาญมากขึ้นในด้านตู้คอนเทนเนอร์เย็นสำหรับการส่งออกสินค้าเกษตรในภาคกลาง(1).jpg — ท่าเรือจูไล - ท่าเรือเฉพาะสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ให้บริการส่งออกสินค้าเกษตรในภาคกลาง

การพัฒนารูปแบบโลจิสติกส์แบบบริการเต็มรูปแบบ

ในปี 2023 จีนใช้เงินมากกว่า 24,400 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการนำเข้าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร โดยเวียดนามเป็นผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรรายใหญ่เป็นอันดับสองไปยังจีน รองจากไทย นี่คือผลลัพธ์ที่ได้เมื่อเวียดนามและจีนลงนามในพิธีสารสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอย่างเป็นทางการหลายประเภท (กล้วย มังกร มะม่วง แตงโม ลำไย เงาะ ขนุน ฯลฯ) ซึ่งเปิดโอกาสมากมายให้สินค้าของเวียดนามสามารถเจาะตลาดขนาดใหญ่แห่งนี้ได้ จีนจะยังคงเป็นตลาดที่มีศักยภาพสำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามในการเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดและมูลค่าการส่งออก

อย่างไรก็ตามในปัจจุบันผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่จะถูกขนส่งและส่งออกทางถนนผ่านประตูชายแดนทางตอนเหนือ เช่น Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ), Mong Cai (Quang Ninh) ... ทั้งนี้ควรกล่าวถึงว่าที่ประตูชายแดน พื้นที่รวบรวมผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรไม่ได้รับการรับประกัน ขาดระบบจัดเก็บความเย็น การประสานงานยังไม่เพียงพอ มีความแออัดในช่วงฤดูไฮซีซั่น ทำให้ผลไม้เสียหาย เพิ่มต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ส่งผลให้ความสามารถในการแข่งขันในตลาดลดลง นี่เป็นปัญหาที่ยากสำหรับผู้ประกอบการส่งออกสินค้าเกษตร โดยเฉพาะกลุ่มผลไม้ที่มีพื้นที่ปลูกในพื้นที่ภาคกลางตอนใต้ ภาคกลางตอนกลาง และภาคกลางตอนบน ซึ่งมีระยะทางการขนส่งไกล

2.-ระบบจัดเก็บสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิที่ท่าเรือจูไล มีพื้นที่มากกว่า 12,500 ตร.ม. รองรับตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมอุณหภูมิได้ 1,000 ตู้.jpg — ระบบจัดเก็บสินค้าแบบเย็นที่ท่าเรือจูไล มีพื้นที่มากกว่า ^{12,500 ตร.ม.} รองรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นได้ 1,000 ตู้

ด้วยการใช้ศักยภาพและแบ่งปันความยากลำบากกับภาคธุรกิจ THILOGI ได้ลงทุนในยานพาหนะ อุปกรณ์ โครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการอัพเกรด และในเวลาเดียวกันก็ได้พัฒนารูปแบบบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรตั้งแต่การขนส่ง ขั้นตอนการส่งออก การกักกัน การแจ้งศุลกากร การจัดเก็บ การเก็บรักษา... ให้บริการการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร (ผลไม้ สินค้าแช่แข็ง...) โดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเฉพาะทางผ่านท่าเรือ Chu Lai สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าสินค้าเกษตรอย่างเป็นทางการไปยังตลาดสำคัญๆ เช่น จีน สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป...

เพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนาม

เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร บริการด้านโลจิสติกส์ต้องเชื่อมโยงและครอบคลุม ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องเลิกใช้วิธีการแบบเดิมที่ส่งออกทางถนนเท่านั้น โดยส่งเสริมการขนส่งหลายรูปแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน เวลา และปรับปรุงคุณภาพของสินค้า ในฐานะธุรกิจที่เชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรเพื่อการส่งออกในพื้นที่สูงตอนกลาง ลาว และกัมพูชา THILOGI มุ่งเน้นการลงทุนและพัฒนาโมเดลบริการด้านโลจิสติกส์ที่ครอบคลุม เชื่อมโยงกิจกรรมการขนส่งและการจัดส่งจากถนนสู่ทะเล และให้บริการท่าเรือ (การลากจูงเรือ การโหลดและการขนถ่าย การนับ การเก็บสินค้าในคลังสินค้า ตัวแทนเดินเรือ พิธีการศุลกากร ฯลฯ)

3.-การเสริมสร้างบริการส่งออกสินค้าเกษตรด้วยต้นทุนต่ำสุด-2-.jpg — ท่าเรือจูไลให้บริการส่งออกสินค้าเกษตรในต้นทุนที่เหมาะสม

THILOGI เป็นเจ้าของยานพาหนะขนส่งเฉพาะทางและตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (40 และ 45 ฟุต) พร้อมรถแทรกเตอร์มากกว่า 200 คัน รับประกันว่าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรได้รับการเก็บรักษาในอุณหภูมิที่เข้ากันได้ตามข้อกำหนดของแต่ละประเภท

ที่ท่าเรือจูไล ระบบจัดเก็บสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิได้รับการสร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล ด้วยพื้นที่มากกว่า 12,500 ตร.ม. ^และ ความจุตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมอุณหภูมิได้ 1,000 ตู้ เพื่อตอบสนองความต้องการการจัดเก็บและการส่งออกของลูกค้า

ในอนาคต ท่าเรือ Chu Lai จะเปิดใช้งานท่าเทียบเรือขนาด 50,000 ตันพร้อมระบบอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย นำซอฟต์แวร์ e-Port มาใช้เพื่อช่วยให้ลูกค้าอัปเดตสถานะข้อมูลเรือและสินค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ขณะเดียวกัน ท่าเรือจะเน้นสร้างฐานข้อมูลตลาด ทำความเข้าใจความต้องการของลูกค้า เชื่อมโยงเข้ากับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศหลายแห่ง รักษาเสถียรภาพอัตราค่าระวาง พัฒนาเส้นทางเดินเรือเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อโดยตรงจากท่าเรือ Chu Lai ไปยังท่าเรือหลักๆ ของโลก เพิ่มความถี่เป็น 4 เที่ยวต่อสัปดาห์

ปัจจุบันค่าบริการทางท่าเรือมีราคาต่ำกว่าท่าเรืออื่นๆ ในภูมิภาคประมาณ 10-30% ช่วยสนับสนุนผู้ประกอบการส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรด้วยต้นทุนที่เหมาะสม

4.-เจ้าของยังคงเชื่อมต่อกับสายการเดินเรือระหว่างประเทศเพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาการขนส่ง--เพิ่มการเชื่อมต่อด้วยความถี่ของการขนส่ง 4 ครั้งต่อสัปดาห์ — ท่าเรือจูไลร่วมมือกับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ รักษาเสถียรภาพอัตราค่าระวางขนส่ง เพิ่มความถี่การเชื่อมต่อ 4 เที่ยวต่อสัปดาห์

ปัจจุบัน THILOGI กำลังดำเนินการสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ทางถนน (ระบบสถานีขนส่ง คลังสินค้า) เส้นทางเดินเรือ โดยเน้นที่ท่าเรือจูไล ช่วยให้ธุรกิจลดต้นทุนการขนส่ง ลดระยะเวลาในการขนส่ง รับประกันความปลอดภัยของสินค้า และลดความเสียหาย ด้วยการเชื่อมต่อที่ใกล้ชิดระหว่างถนนและเส้นทางเดินเรือ THILOGI มีข้อดีหลายประการในการดึงดูดแหล่งสินค้าในประเทศและต่างประเทศ (ลาว กัมพูชา) มาที่ท่าเรือจูไล

จากการนำโซลูชันต่างๆ มาใช้เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์สำหรับ ภาคการเกษตร ท่าเรือจูไลค่อยๆ ยืนยันบทบาทของตนเองในฐานะท่าเรือเฉพาะทางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ให้บริการการส่งออกสินค้าเกษตร แก้ปัญหาต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับธุรกิจ ขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามในตลาดโลก

แหล่งที่มา