เป็นเวลานานแล้วที่โครงการสะพาน Gianh สะพาน Quan Hau และอุโมงค์ Deo Ngang ที่เชื่อมต่อจังหวัด Ha Tinh และ Quang Binh มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะเมื่อเกิดอุบัติเหตุทางถนน เนื่องจากการออกแบบให้เป็นสองเลน
สะพานกวนเฮาแห่งใหม่กำลังอยู่ในระหว่างการศึกษาความยาวประมาณ 2.1 กม. โดยส่วนถนนจะออกแบบให้มีความกว้างของพื้นถนน 20.5 ม. 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.
จากสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติโครงการปรับปรุงและขยายสะพานและอุโมงค์หลายแห่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้แก่ สะพาน Gianh และ Quan Hau และอุโมงค์ Deo Ngang ผ่านพื้นที่ 2 แห่ง คือ Ha Tinh และ Quang Binh
การลงทุนในโครงการสะพานแห่งใหม่จะช่วยลดแรงกดดันต่อสะพานที่มีอยู่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยทางการจราจรและการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น
สะพาน Gianh (ข้ามแม่น้ำ Gianh) บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 มีความยาว 2.10 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ กม. 624+799 ในเมือง Ba Don จังหวัด Quang Binh จุดสิ้นสุดอยู่ที่ประมาณ กม. 626+901 ในตำบล Ha Trach อำเภอ Bo Trach จังหวัด Quang Binh
ปัญหาคอขวดบนทางหลวงหมายเลข 1A ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญและจังหวัดห่าติ๋ญจะได้รับการแก้ไขหากมีการลงทุนโครงการใหม่
สะพาน Quan Hau (ข้ามแม่น้ำ Nhat Le) บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 มีความยาว 1.50 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ กม. 670+613 ในตัวเมือง Quang Hau อำเภอ Quang Ninh จังหวัด Quang Binh จุดสิ้นสุดอยู่ที่ประมาณ กม. 672+386 ในตำบล Vo Ninh อำเภอ Quang Ninh จังหวัด Quang Binh
สะพานข้ามแม่น้ำ Gianh (กวางบิ่ญ) ที่มีอยู่ในปัจจุบัน มักมีการจราจรคับคั่งเนื่องจากอุบัติเหตุจากการชนและการจราจร
สะพานจานห์แห่งใหม่จะออกแบบเป็นเลนมอเตอร์ 4 เลน และเลนผสม 2 เลน รองรับความเร็ว 80 กม./ชม.
อุโมงค์เดโองางจะสร้างขึ้นโดยมีอุโมงค์ใหม่ยาว 555 เมตรทางทิศตะวันตกของอุโมงค์ปัจจุบันและสะพานสองแห่งที่ปลายอุโมงค์ทั้งสองข้าง อุโมงค์ใหม่กว้าง 10.5 เมตรจะมีเลนสำหรับยานยนต์ 2 เลนและเลนสำหรับยานยนต์ 2 เลน
คาดว่าอุโมงค์ดีโองังใหม่จะแล้วเสร็จในปี 2568 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว อุโมงค์ดีโองังจะเปิดใช้งานอุโมงค์ 2 แห่งคู่ขนานกัน
อุโมงค์เดโองางในปัจจุบันมีความยาวอุโมงค์หลัก 495 เมตร และมีถนนทางเข้ายาวเกือบ 2.2 กิโลเมตร อุโมงค์หลักกว้าง 11.5 เมตร สูง 7.5 เมตร มี 2 เลนสำหรับรถยนต์ โดยแต่ละเลนกว้าง 3.5 เมตร และ 2 เลนสำหรับรถยนต์ทั่วไป
กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า การลงทุนรวมสำหรับทั้ง 3 โครงการอยู่ที่ 1.4 ล้านล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 การลงทุนในโครงการดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อค่อยๆ ก่อสร้างเส้นทางให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน ประสานขนาด เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนขยายทางหลวงหมายเลข 1 สูงสุด แก้ไขปัญหาคอขวดบนเส้นทาง ลดปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)