ภาพระยะใกล้ของสะพานล้านล้านดอลลาร์ที่เชื่อมระหว่างบ่าเรีย-วุงเต่ากับด่งนาย หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี

(ข่าว VTC) - หลังจากก่อสร้างมา 14 เดือน สะพานฟืกอันที่เชื่อมจังหวัด บ่าเรีย-วุงเต่า กับจังหวัดด่งนายก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างก่อนกำหนด

ภาพพาโนรามาของสะพาน 4,900 พันล้านดองที่เชื่อมระหว่างเมืองบ่าเรีย-วุงเต่าและ ด่งนาย หลังจากก่อสร้างมา 1 ปี

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี โครงการสะพานฟื๊อกอันที่เชื่อมระหว่างจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ากับจังหวัดด่งนายก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นทีละน้อย ณ สถานที่ก่อสร้าง (ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) ผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างกำลังพยายามเร่งดำเนินการให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการสะพานฟืกอันมีความยาวรวมประมาณ 4.3 กม. โดยสะพานมีความยาว 3.5 กม. ถนนทางเข้าเส้นทางมีความยาว 247 ม. และถนนทางเข้าที่เชื่อมกับถนนลงท่าเรือฟืกอันมีความยาวประมาณ 617 ม.

โครงการสะพานฟื๊อกอันมีมูลค่าการลงทุนรวม 4,877 พันล้านดอง โดยมูลค่าการก่อสร้างอยู่ที่ 3,843 พันล้านดอง เงินทุนการลงทุนมาจากงบประมาณของจังหวัดและส่วนกลาง ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2027

ผู้สื่อข่าว VTC News รายงานเมื่อวันที่ 16 สิงหาคมว่า วิศวกรและคนงานกำลังทำงานอย่างเต็มที่เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

จากการสังเกต พบว่าท่าเทียบเรือของโครงการเริ่มขยายออกไปจนถึงแม่น้ำ Thi Vai โดยท่าเทียบเรือหลัก 2 ท่าที่อยู่กลางแม่น้ำลอยอยู่บนผิวน้ำ

นาย Trieu Van Toan รองหัวหน้าทีมก่อสร้างโครงการสะพาน Phuoc An กล่าวว่า หลังจากก่อสร้างมาเป็นเวลา 14 เดือน โครงการได้เกินกำหนดกว่า 70 วัน "ด้วยความคืบหน้าในปัจจุบันและทรัพยากรบุคคล คนงาน และวิศวกรที่ทำงานแบบ 3 กะ โครงการสามารถย่นระยะเวลาลงได้ 11 เดือนเมื่อเทียบกับแผนเดิม" นาย Toan กล่าว

โครงการสะพานฟือกอันประกอบด้วยงานก่อสร้างหลัก 5 แพ็คเกจ โดยมี 2 แพ็คเกจที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (สะพานทางเข้าจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า และสะพานหลัก)

ตามแพ็คเกจ 38 (การก่อสร้างสะพานทางเข้าจากต้นทางถึงเสาทางเข้า T36-T37) โครงการกำลังจัดทีมงานก่อสร้างตั้งแต่ต้นทางถึงเสา T36 ดำเนินการถนนบริการ สถานที่ก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าและประปา การหล่อและตอกเสาเข็มให้เสร็จสมบูรณ์

นอกจากนี้ คนงานยังได้ติดตั้งคาน Super-T จำนวน 53/370 คาน กำแพงกันดิน ฐานรองรับ เสาค้ำสะพาน M0, T1 ถึง T5, เสา T21 ถึง T25 และเสา T33 พร้อมทั้งติดตั้งคาน SuperT จำนวน 3 ช่วง (M0 ถึง T3) โดยมูลค่าปริมาตรรวมอยู่ที่มากกว่า 44%

ในแพ็คเกจ 39 (การก่อสร้างสะพานหลักจากท่าเทียบเรือ T37 ถึงท่าเทียบเรือ T40) โครงการยังระดมอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคล โดยเน้นที่การทำให้ไซต์ก่อสร้าง ถนนบริการ และคันดินเสร็จสมบูรณ์เพื่อรองรับการก่อสร้าง ปัจจุบันแพ็คเกจนี้ได้ตอกเสาเข็มเจาะเสร็จเรียบร้อยแล้ว 80/88 ต้น

สะพานทางเข้าในจังหวัดด่งนายยังไม่ได้รับการพัฒนาและคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2567

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรบริเวณท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ความคืบหน้าของโครงการสะพาน Phuoc An เป็นไปตามกำหนด คาดว่าในปี 2024 คนงานจะดำเนินการตามแพ็คเกจ 38 ให้เสร็จสิ้นภายใน 57% ของสัญญา และแพ็คเกจ 39 ให้เสร็จสิ้นมากกว่า 40% ของสัญญา ภายในปี 2025 หน่วยงานจะพยายามดำเนินการให้แพ็คเกจ 38 ให้เสร็จสิ้นภายใน 100% ของสัญญา แพ็คเกจ 39 ให้เสร็จสิ้นภายใน 50% ของสัญญา แพ็คเกจ 40 ให้เสร็จสิ้นภายใน 10% ของสัญญา และแพ็คเกจ 41 ให้เสร็จสิ้นภายใน 10% ของสัญญา

มโนธรรม