 |
| การก่อสร้างโครงการส่วนที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นคร โฮจิมิน ห์ ภาพโดย: P.Tung |
นี่เป็นเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีจังหวัด ด่งนาย ตั้งไว้ว่าจะบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2568
ความพยายามที่จะชดเชยเวลาที่เสียไป
ด่งนายได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ การก่อสร้างทั้งสองโครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในกลางปี พ.ศ. 2566 อย่างไรก็ตาม เมื่อปลายปี พ.ศ. 2567 ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ ผ่านจังหวัดต่างๆ ล่าช้ากว่ากำหนดเมื่อเทียบกับโครงการส่วนประกอบที่ผ่านจังหวัดและเมืองอื่นๆ
สาเหตุใหญ่ที่สุดที่ทำให้โครงการส่วนประกอบของทั้งสองโครงการที่กล่าวถึงข้างต้นผ่านจังหวัดมีความคืบหน้าล่าช้า ส่วนใหญ่เป็นเพราะความล่าช้าในการอนุมัติพื้นที่
นายโว เติ่น ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เปิดเผยว่า ด่งนายได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ โดยได้ขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ เกี่ยวกับวัสดุก่อสร้าง ในส่วนของโครงการส่วนที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และส่วนโครงการส่วนที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ ดังนั้น ภารกิจของนักลงทุนและผู้รับเหมาในขณะนี้คือการเร่งรัดการก่อสร้าง
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮาประเมินว่าความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าและถนนวงแหวนที่ 3-นครโฮจิมินห์ในระยะแรกส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการเหล่านี้
นับตั้งแต่ต้นปี 2568 เมื่องานเคลียร์พื้นที่ของทั้งสองโครงการเสร็จสิ้นเกือบหมดแล้ว ผู้รับเหมางานก่อสร้างก็ได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าไปก่อนหน้านี้
นายโง เต อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด (หน่วยงานที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนทั้งสองโครงการ) เปิดเผยว่า ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 โครงการส่วนประกอบที่ 1 ทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า มีมูลค่าการดำเนินงานรวม 800,000 ล้านดอง คิดเป็น 32% ของมูลค่าสัญญา และล่าช้ากว่ากำหนด 10% ตามมติของ รัฐสภา ขณะเดียวกัน โครงการส่วนประกอบที่ 3 ถนนวงแหวนที่ 3 - โฮจิมินห์ มีมูลค่าการดำเนินงานรวมมากกว่า 700,000 ล้านดอง คิดเป็น 36% ของมูลค่าสัญญา และล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 6% ดังนั้น เมื่อเทียบกับช่วงเวลาก่อนหน้า ความคืบหน้าของทั้งสองโครงการจึงได้รับการชดเชยอย่างมาก
การโอนปริมาณงานก่อสร้างของผู้รับเหมาให้ล่าช้ากว่ากำหนด
ตามคำร้องขอของนายกรัฐมนตรี สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ จะต้องเปิดการจราจรทางเทคนิคให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 แม้ว่าความคืบหน้าของโครงการจะได้รับการชดเชยบางส่วนแล้วก็ตาม แต่เป้าหมายนี้ยังคงเป็นความท้าทาย ซึ่งต้องใช้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาในการดำเนินการตามโซลูชันแบบซิงโครนัสจำนวนมาก
พันเอกเล ซวน ลอง รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท เจือง เซิน คอนสตรัคชั่น จำกัด ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการทางด่วนหมายเลข 18 ส่วนที่ 1 เบียนฮวา - หวุงเต่า กล่าวว่า หน่วยงานที่เข้าร่วมโครงการมีความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามเป้าหมายการเปิดการจราจรทางเทคนิคของโครงการก่อนวันที่ 19 ธันวาคม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ผู้รับเหมาจึงมุ่งมั่นที่จะ "ทุ่มเทและความพยายาม" ด้วยการระดมอุปกรณ์ เครื่องจักร และคนงานก่อสร้างให้ได้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมายังหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะสนับสนุนการย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการประสานงานด้านวัสดุก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ก่อสร้างโดยบริษัท เจือง เซิน คอนสตรัคชั่น จำกัด นายเล ซวน ลอง ได้เสนอให้เปลี่ยนชั้นทรายเสริมซีเมนต์ในขั้นตอนการก่อสร้างเสาเข็มเสริมซีเมนต์-ดิน เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างก่อนฤดูฝน ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะพิจารณาหาแนวทางแก้ไขโดยเร็ว เพื่อใช้ประโยชน์จากที่ดินในตำบลเฟื้อกเติน (เมืองเบียนฮวา) เพื่อก่อสร้างโครงการ
ขณะเดียวกัน ตัวแทนจากบริษัท Joint Stock Company 471 ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการส่วนที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดได้ออกเอกสารขอโอนปริมาณงานก่อสร้างของบริษัท Trang Anh Construction Company Limited ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง มายังบริษัทนี้ เนื่องจากการก่อสร้างมีความล่าช้า ต่อมาในวันที่ 27 พฤษภาคม บริษัท Joint Stock Company 471 ได้ระดมอุปกรณ์และคนงานเพื่อดำเนินการก่อสร้างตามปริมาณงานก่อสร้างที่โอนมา
ตามที่ตัวแทนของบริษัท Joint Stock Company 471 เปิดเผย หน่วยงานดังกล่าวและผู้รับเหมารายอื่นๆ มุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามเป้าหมายการเปิดการจราจรทางเทคนิคของโครงการก่อนวันที่ 19 ธันวาคม
ฟาม ตุง
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/cam-ket-thong-xe-ky-thuat-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-e4a163f/
การแสดงความคิดเห็น (0)