ข้อมูลกระทรวงการคลัง เรื่อง ขั้นตอนการชดเชยค่าสินไหมทดแทนประกันภัยรถจักรยานยนต์

กระทรวงการคลัง เพิ่งออกหนังสือชี้แจงตอบคำถามจากสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติของคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดลัมดง

“จากสถิติปัจจุบัน ประเทศเรามีรถจักรยานยนต์มากกว่า 60 ล้านคัน กฎหมายกำหนดให้ต้องมีประกันภัยภาคบังคับสำหรับรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์สองล้อ และรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตาม การเข้าร่วมทำประกันภัยภาคบังคับสำหรับรถยนต์ที่กล่าวถึงข้างต้นยังไม่มีประสิทธิภาพ สาเหตุหนึ่งคือใบแจ้งหนี้ เอกสาร ขั้นตอนการบริหาร และขั้นตอนการชดเชยต่างๆ ยุ่งยาก ก่อให้เกิดความยุ่งยากแก่ผู้ซื้อประกันภัย

เพื่อช่วยให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งเห็นถึงความได้เปรียบของการซื้อประกันภัยรถจักรยานยนต์ภาคบังคับและการบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด กระทรวงการคลังมีแนวทางแก้ไขขั้นพื้นฐานใด ๆ เพื่อแก้ไขสถานการณ์ข้างต้นหรือไม่? ผู้มีสิทธิเลือกตั้งตั้งคำถาม

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงการคลังกล่าวว่า การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถยนต์ได้ถูกนำมาใช้เป็นเวลา 34 ปีแล้ว ปัจจุบันรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ยังคงเป็นยานพาหนะหลักและเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามสถิติของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เมื่อเดือนตุลาคม 2563 จำนวนรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมดอยู่ที่ 72 ล้านคัน คิดเป็น 63.48% ของสาเหตุของอุบัติเหตุ

เจ้าของรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่มีรายได้ไม่สูงนัก เบี้ยประกัน 55,000 ดอง หรือ 60,000 ดอง หากเกิดอุบัติเหตุกับบุคคลที่สาม ประกันภัยจะคุ้มครองสูงสุด 150 ล้านดอง สำหรับทรัพย์สิน ประกันภัยจะคุ้มครองสูงสุด 50 ล้านดอง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการจัดเตรียมเงินชดเชยล่วงหน้าสูงถึง 105 ล้านดองภายใน 3 วันหลังจากได้รับแจ้งอุบัติเหตุ แหล่งเงินทุนจะถูกจัดสรรอย่างรวดเร็วและทันท่วงทีให้กับเจ้าของรถจักรยานยนต์เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยและครอบครัวของผู้ประสบภัยให้ผ่านพ้นความเสียหายไปได้

นอกจากนี้ ในกรณีที่ไม่สามารถระบุยานพาหนะที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ยานพาหนะไม่ได้ทำประกัน ไม่ได้รับความคุ้มครองจากประกันภัย และกรณีอื่นๆ ที่ไม่รับผิดชอบต่อการประกันภัย กองทุนประกันภัยรถยนต์จะให้การสนับสนุนด้านมนุษยธรรมสำหรับความเสียหายต่อสุขภาพและชีวิตสูงถึง 45 ล้านดอง

ภายหลังจากพระราชบัญญัติธุรกิจประกันภัย พ.ศ. 2565 ได้ประกาศใช้ กระทรวงการคลังได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอให้ รัฐบาล ประกาศใช้พระราชกฤษฎีกา 67/2566/กฐ.-กพ. ว่าด้วยการประกันภัยภาคบังคับ

พระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP สืบทอดและเพิ่มเติมกฎระเบียบใหม่ๆ มากมายเพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการชดเชยและรับรองสิทธิของผู้ซื้อประกันภัย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทประกันภัยจะรับผิดชอบในการประเมินค่าชดเชย โดยต้องมีบันทึกของตำรวจเฉพาะในกรณีเสียชีวิตเท่านั้น

เจ้าของรถอาจให้เอกสารการเรียกร้องในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์หรืออาจให้หลักฐานการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทรัพย์สินที่เสียหาย

ภายใน 3 วันทำการ บริษัทประกันภัยจะต้องชำระเงินล่วงหน้าสำหรับความเสียหายต่อสุขภาพและชีวิต

เพื่อให้มั่นใจถึงสิทธิของเจ้าของรถ เพิ่มหรือลดเบี้ยประกันภัยได้สูงสุด 15%

ไม่รวมความรับผิดต่อประกันภัย กรณีผู้ขับขี่มีปริมาณแอลกอฮอล์เกินมาตรฐานที่ กระทรวงสาธารณสุข กำหนด

ขยายขอบเขตการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมสำหรับกรณีที่ไม่ได้รับความคุ้มครองจากประกัน เพิ่มระดับการสนับสนุนสำหรับกรณีทุพพลภาพถาวร

บริษัทประกันภัยจะต้องจัดตั้งสายด่วน 24 ชั่วโมงเพื่อรับข้อมูลอุบัติเหตุ ให้คำแนะนำ และตอบคำถามสำหรับเจ้าของรถได้อย่างทันท่วงที...

ตามประกาศของกระทรวงการคลัง พระราชกฤษฎีกา 67/2023/ND-CP จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 6 กันยายน 2566 กระทรวงจะประสานงานกับสมาคมประกันภัยเวียดนามและองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมและกำกับดูแลการดำเนินการเบิกเงินชดเชย เงินชดเชยประกันภัย และการจ่ายเงินช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมให้กับเจ้าของรถยนต์อย่างถูกต้องและตรงเวลา

ในเวลาเดียวกันเราจะเพิ่มการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด

ทีเอ็ม

แหล่งที่มา