กระทรวงคมนาคม เตรียมพิจารณาข้อเสนอลงทุนปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 40 บี

กระทรวงคมนาคม จะพิจารณาข้อเสนอลงทุนปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 40 บี

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าจะพิจารณารายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนในทางหลวงหมายเลข 40B ที่เชื่อมต่อจังหวัดกวางนามและ กอนตูม

ทางหลวงหมายเลข 40B หลายช่วงที่เชื่อมจังหวัด กวางนาม และกอนตูมได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและปะบ่อยครั้ง

กระทรวงคมนาคมเพิ่งตอบคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดกวางนามเกี่ยวกับการจัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนเพื่อปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 40B ซึ่งมีความยาว 139 กม. ผ่านจังหวัด

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดกวางนามเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุนในส่วนของทางหลวงหมายเลข 40B ที่เชื่อมอำเภอบั๊กจ่ามี อำเภอนามจ่ามี (จังหวัดกวางนาม) กับอำเภอตูมารง (จังหวัดกอนตุม) ยาวประมาณ 45 กม. ซึ่งปัจจุบันเป็นพื้นที่ภูเขาระดับ 5 2 เลน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงของพื้นที่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีปัญหาเรื่องทรัพยากร จึงไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในส่วนนี้ในช่วงปี 2564 - 2568 ได้

กระทรวงคมนาคม รับทราบคำแนะนำของผู้มีสิทธิออกเสียง ระบุว่า ในกระบวนการจัดทำแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางปี ​​2569-2573 โดยยึดหลักการจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล และหลักการจัดสรรเงินทุนให้เป็นไปตามระเบียบ หน่วยงานดังกล่าวจะพิจารณารายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนในเส้นทางดังกล่าว

ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 40B ให้เข้มงวดยิ่งขึ้น เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจร

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคกวางนามและกอนตูม

ปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 40B ช่วงกิโลเมตรที่ 35+305 ถึงกิโลเมตรที่ 53+554 (จากอำเภอเตี๊ยนเฟื้อกถึงอำเภอบั๊กจ่ามี) ได้รับการส่งมอบจากกรมขนส่งจังหวัดกวางนาม ให้แก่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด (ผู้ลงทุน) เพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อภาคกลางของจังหวัดกวางนาม ตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม 2023 โดยช่วงกิโลเมตรนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง จึงส่งผลกระทบต่อการจราจร

ขณะเดียวกัน ช่วงกิโลเมตรที่ 1+770 ถึงกิโลเมตรที่ 14+200 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B (ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของเส้นทางจนถึงจุดสิ้นสุดของทางแยกที่เชื่อมกับทางด่วนดานัง-กวางงาย) ยังมีอีก 14 แห่งที่ผิวถนนยังไม่เสร็จสมบูรณ์ตามขนาดของโครงการปรับปรุงและขยายถนนที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปจนถึงทางด่วนดานัง-กวางงาย และถนนเลียบชายฝั่งของจังหวัดกวางนาม (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B) ที่กระทรวงคมนาคมลงทุน สาเหตุคือปัญหาการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่

โดยเฉพาะช่วง กม.106+700 – กม.141+080 ทางหลวงหมายเลข 40B (จากอำเภอนามจ่ามีไปจนถึงชายแดนจังหวัดกอนตูม) มีความยาว 34.4 กม. หลังจากถูกใช้ประโยชน์มาเป็นเวลานานและได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติ ส่งผลให้เส้นทางเริ่มเสื่อมโทรมและได้รับความเสียหายอย่างหนัก

กรมขนส่งจังหวัดกวางนามใช้เงินกองทุนบำรุงรักษาในการซ่อมแซมถนนที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ โดยในปี 2024 เพียงปีเดียว กรมได้ดำเนินการซ่อมแซมถนนที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงตั้งแต่กิโลเมตรที่ 106+700 ถึงกิโลเมตรที่ 112+600 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ซึ่งมีความยาวรวม 3.3 กม.

โครงการนี้ดำเนินการโดยบริษัท Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2024 แต่จนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม 2024 ผิวถนนยังไม่ได้รับการซ่อมแซม แม้ว่ากรมขนส่งของจังหวัดกวางนามจะเรียกร้องซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ความคืบหน้าในการก่อสร้างกลับล่าช้ามาก

กรมขนส่งจังหวัด กล่าวว่า ยังคงเร่งรัดให้โครงการแล้วเสร็จก่อนฤดูฝนปี 2567 และในปี 2568 จะดำเนินการเตรียมการลงทุนเพื่อซ่อมแซมถนนที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ซึ่งมีความยาวรวม 6.5 กม. ต่อไป

ที่มา: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-xem-xet-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-40b-d224290.html