กระทรวงคมนาคม: มีพื้นฐานทางกฎหมายเพียงพอ จำเป็นต้องจัดตั้งโครงการวิจัยเพื่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio

มุมมองของท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio - ที่มา: Portcoast

กระทรวงคมนาคม ได้ประเมินเรื่องนี้ไว้ในรายงานผลการประเมินโครงการวิจัยก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจในนครโฮจิมินห์ ที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรีเมื่อเร็วๆ นี้

ส่งเสริมกิจกรรมการขนส่งระหว่างประเทศในกานโจ

กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการวิจัยการสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อได้รับการจัดทำและกำหนดรายละเอียดโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เนื้อหาของโครงการและข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ครอบคลุมหลายด้าน ซึ่งบางด้านไม่อยู่ภายใต้อำนาจหน้าที่ ภารกิจ และการบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม

ดังนั้น โครงการนี้จึงถูกส่งโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อขอความเห็นจากกระทรวงและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง และได้รับการต้อนรับและให้ความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์ และสภาประเมินผล คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้รับและอธิบายความเห็นทั้งหมดจากกระทรวง ท้องถิ่น ผู้เชี่ยวชาญ และสมาชิกสภาประเมินผล

ในการประชุมเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน สมาชิกสภาประเมินผล 100% เห็นด้วยถึงความจำเป็นในการจัดตั้งโครงการและลงมติเห็นชอบโครงการดังกล่าว

ในการประชุมประเมินผลครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม คณะกรรมการประเมินผลได้มีมติเอกฉันท์อนุมัติรายงานการประชุมครั้งที่ 2 ของคณะกรรมการประเมินผล “โครงการวิจัยและก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจ นครโฮจิมินห์”

กระทรวงคมนาคมได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดตั้งโครงการท่าเรือขนส่งเกิ่นเส่อ โดยระบุว่าโครงการนี้มีพื้นฐานทางกฎหมายเพียงพอที่จะจัดตั้งได้ และเป็นไปตามนโยบายของพรรค รัฐสภา และรัฐบาล กระทรวงฯ เห็นด้วยกับความจำเป็นในการจัดตั้งโครงการตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ระบุไว้

กระทรวงคมนาคมยังได้แสดงความเห็นชอบขั้นพื้นฐานกับวัตถุประสงค์ของโครงการในการส่งเสริมกิจกรรมการขนส่งระหว่างประเทศในกานโจ และให้การปฐมนิเทศเบื้องต้นเกี่ยวกับความจุ ขนาด เทคโนโลยีการใช้ประโยชน์ พื้นที่การใช้ที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อ รูปแบบการลงทุน และรูปแบบการจัดการท่าเรือและการใช้ประโยชน์ของท่าเรือ

อย่างไรก็ตาม โครงการควรศึกษาและกำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนสำหรับปี 2573 เพื่อลงทุนและดำเนินการ โดยมีจำนวนและขนาดของท่าเรือหลักและท่าเรือเรือบรรทุกสินค้าให้สอดคล้องกับแผนงานการลงทุนที่เสนอไว้ในส่วนของระยะการลงทุนของพื้นที่ท่าเรือ

75% เป็นสินค้าขนส่งระหว่างประเทศ

โครงการคำนวณปริมาณสินค้าที่ผ่านบริเวณท่าเรือเกิ่นเส่อ โดยมีอัตราส่วนการผ่านแดนร้อยละ 75 เป็นสินค้าขนส่งระหว่างประเทศจากประเทศอื่นๆ และร้อยละ 25 เป็นสินค้านำเข้าส่งออกของเวียดนาม โดยคาดการณ์ว่าภายในปี 2573 จะมีสินค้าจำนวน 4.8 ล้าน TEU แบ่งเป็นสินค้าขนส่งระหว่างประเทศ 3.6 ล้าน TEU (ร้อยละ 75) และสินค้านำเข้าส่งออกของเวียดนาม 1.2 ล้าน TEU (ร้อยละ 25)

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เมื่อพิจารณาทบทวนแล้ว ผลการวิจัยโครงการและผลการวางแผนรายละเอียดกลุ่มท่าเรือหมายเลข 4 (รวมท่าเรือนครโฮจิมินห์) พบว่ามีความเหมาะสมทั้งในด้านปริมาณสินค้า อัตราส่วนการขนส่งสินค้าผ่านพื้นที่ท่าเรือกานเส้า และขนาดของการลงทุนในการดำเนินกิจการท่าเรือในช่วงระยะเวลาถึงปี 2573 และช่วงหลังปี 2573 ถึงปี 2593

กระทรวงคมนาคมประเมินว่าโครงการวิจัยได้ประเมินผลกระทบของการลงทุนและการใช้ประโยชน์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ต่อพื้นที่ท่าเรือและท่าเรือใกล้เคียงอย่างรอบคอบ

โครงการดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะขยายปริมาณสินค้าที่ผ่านบริเวณท่าเรือกานโจให้เป็นท่าเรือขนส่งสินค้า โดยมีอัตราส่วนการผ่านแดนร้อยละ 75 เป็นสินค้าขนส่งระหว่างประเทศที่นำมาจากต่างประเทศ และร้อยละ 25 เป็นสินค้าส่งออกและนำเข้าของเวียดนามที่ขนส่งโดย MSC โดยส่วนใหญ่มาจากท่าเรือร่วมทุนระหว่าง Vietnam National Shipping Lines และ Saigon Port Joint Stock Company

ดังนั้น กระทรวงฯ จึงแนะนำว่าในระหว่างกระบวนการดำเนินการลงทุนและดำเนินการแสวงหาประโยชน์ ผู้ลงทุนต้องมุ่งมั่นและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด เพื่อให้แน่ใจว่ามีอัตราส่วนสินค้าขนส่งที่แสวงหาประโยชน์ในพื้นที่ท่าเรือกานโจที่ถูกต้องตามโครงการ และหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการแสวงหาประโยชน์จากท่าเรืออื่นๆ ในพื้นที่

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm