กระทรวงคมนาคมตกลงขยายสนามบินกงเดาตามแนวทาง PPP

กระทรวงคมนาคมได้ตกลงที่จะดำเนินการลงทุนขยายท่าอากาศยานกงด๋าวภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) สำหรับงานทั้งหมดของท่าอากาศยานแห่งนี้ ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า เสนอ

ปัจจุบันมีเพียงบริษัท VASCO Aviation Services (ภายใต้ Vietnam Airlines ) เท่านั้นที่ให้บริการเที่ยวบินไปยังเกาะกงเดาโดยใช้เครื่องบิน ATR 72 - ภาพ: VNA

กระทรวงคมนาคม ระบุในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา เกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับสนามบินกงเดา

กระทรวงคมนาคมรายงานแผนการลงทุนสนามบินกงเดาต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 โดยอ้างอิงจากผลการวิจัยของบริษัทที่ปรึกษา ADPi (ฝรั่งเศส) ซึ่งประกอบด้วย:

ปัจจุบันท่าอากาศยานกงเต่า มีรันเวย์ยาว 1,830 เมตร เพียงพอสำหรับรับและดำเนินการเครื่องบินรหัส C หลายประเภท เช่น แอร์บัส 320, โบอิ้ง 737 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (หากใช้เครื่องบินแอร์บัส 321 จะต้องลดการบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์ลง)

ดังนั้น เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงาน จึงจำเป็นต้องลงทุนขยายและปรับปรุงขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของรันเวย์ ทางขับเครื่องบิน และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัย เพื่อนำเครื่องบินระยะกลางที่กล่าวถึงข้างต้นเข้าประจำการในเร็วๆ นี้

แผนการลงทุนนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการใช้ประโยชน์มีประสิทธิผล ตลอดจนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิผลด้วยต้นทุนที่เหมาะสม จำกัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเลด้วยการไม่ขยายรันเวย์ไปสู่ทะเล

กระทรวงคมนาคมยังเสนอให้กระทรวงดำเนินโครงการลงทุนปรับปรุงและปรับปรุงรันเวย์และทางขับเครื่องบินที่สนามบินกงเดาโดยใช้เงินทุนการลงทุนของภาครัฐต่อไป

บริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนามลงทุนในงานต่างๆ เพื่อประกันการดำเนินงานด้านการบิน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าระดมทุนทางสังคมเพื่อลงทุนในงานสำคัญของภาคการบินพลเรือนและงานบริการการบินภายใต้โครงการ PPP

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ได้เสนอให้ศึกษาแผนงานและการลงทุนขยายสนามบินกงเดาให้เป็นไปตามมาตรฐานสนามบินนานาชาติภายใต้แนวทาง PPP

ดำเนินการลงทุนโดยรวมในโครงการทั้งหมด รวมถึง สิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบิน สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรับรองการปฏิบัติการเที่ยวบิน สิ่งอำนวยความสะดวกการบินพลเรือนที่จำเป็น และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการการบิน

แผนการลงทุนดังกล่าวสามารถรับเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น Airbus A321, Airbus A350, Boeing 787... เพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศจากเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ประเทศในยุโรปบางประเทศ และอเมริกา

ก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าได้เสนอให้โปลิตบูโรพิจารณาและอนุมัติการดำเนินการนำร่องของกลไกและนโยบายต่างๆ เพื่อพัฒนาเขตกงเดา รวมถึงกลไกและนโยบายในการดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ให้ดำเนินโครงการขยายสนามบินกงเดาโดยใช้แนวทาง PPP (แรงจูงใจในการลงทุนและการแต่งตั้งนักลงทุนเชิงกลยุทธ์เพื่อดำเนินโครงการ)

ตามความต้องการและข้อเสนอเพื่อการพัฒนาของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กระทรวงคมนาคมได้ตกลงที่จะจัดสรรเงินลงทุนเพื่อขยายท่าอากาศยานกงเดาตามแนวทาง PPP โดยมีขอบเขตการลงทุนครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกในท่าอากาศยานทั้งหมด การรับรองการปฏิบัติการบิน สิ่งอำนวยความสะดวกการบินพลเรือนที่จำเป็น และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการการบิน

โดยมีแผนที่จะใช้ประโยชน์จากเครื่องบินลำตัวกว้างขนาดใหญ่เพื่อเข้าถึงตลาดในยุโรปและอเมริกา กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้ทบทวนและศึกษาการปรับขนาดรันเวย์

กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า เพื่อศึกษาและพัฒนาแผนสนามบินกงเดาในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อทบทวนและปรับปรุงตามความเหมาะสม

บนพื้นฐานดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าได้จัดทำโครงการส่งเสริมการลงทุนและการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานกงเดาเพื่อรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุญาตดำเนินการ

กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการระงับโครงการลงทุนปรับปรุงและยกระดับรันเวย์และทางขับเครื่องบินที่ท่าอากาศยานกงเดา

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-nhat-mo-rong-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-20241230130609845.htm