เริ่มชดเชยจุดหัวสะพาน 25 จุดบนทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน

ประชาชนพอใจเมื่อถนนได้รับการซ่อมแซม

ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการชดเชยถนนบริเวณหัวสะพานเลี่ยงเมืองลองเซวียน

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังให้ความสำคัญกับงานด้านความปลอดภัยทางการจราจร (TS) ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เนื่องจากมียานพาหนะสัญจรอยู่บนถนนสายนี้

ผู้รับเหมาควบคุมการจราจรเพื่อชดเชยการทรุดตัวของถนนบริเวณหัวสะพานบนทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน ( อานซาง )

นายเหงียน เต๋อ เวือง รองผู้อำนวยการฝ่ายที่ปรึกษาและกำกับดูแลโครงการทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างจะดำเนินการก่อสร้างเลนหนึ่ง ส่วนอีกเลนหนึ่งจะเป็นถนนสำหรับยานพาหนะ เมื่อแบ่งเลนและก่อสร้างเสร็จแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างเลนอื่น โดยจะมีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมดูแลพื้นที่ก่อสร้างอยู่เสมอ

แม้ว่ากฎระเบียบจราจรที่กำหนดให้ผู้รับเหมาต้องชดเชยการทรุดตัวบริเวณหัวสะพานจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางบ้าง แต่นาย Huynh Cong Tuan (อายุ 45 ปี อาศัยอยู่ในเมือง Can Tho ) ก็ยังคงรู้สึกพึงพอใจ

“ผมขนส่งสินค้าผ่านถนนเลี่ยงเมืองนี้บ่อยๆ ครับ ตอนแรกถนนเส้นใหม่เรียบ แต่ช่วงนี้สะพานเริ่มทรุดตัวเป็นหลุมเป็นบ่อบางช่วง ตอนนี้ผู้รับเหมากำลังซ่อมแซมอยู่ อีกไม่กี่วันการเดินทางน่าจะสะดวกขึ้นครับ” คุณตวนกล่าว

นายเหงียน วัน ธอม (อายุ 38 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัดอานซาง) กล่าวว่า “นับตั้งแต่มีการเปิดใช้งานถนนเลี่ยงเมืองลองเซวียนและใช้งาน รถยนต์จำนวนมากเลือกเดินทางผ่านถนนเส้นนี้เพราะถนนสายใหม่วิ่งได้ราบรื่นกว่า”

เสร็จสิ้นเมื่อ 9/20

นายเหงียน เต๋อ เวือง กล่าวเสริมว่า เส้นทางเลี่ยงเมืองทั้งหมดมีสะพาน 18 แห่ง โดยมีถนน 36 ช่วงที่นำไปสู่สะพาน

งานก่อสร้างชดเชยทรุดตัวถนนบริเวณหัวทางเลี่ยงเมืองลองเซวียนกำลังดำเนินการโดยเร่งด่วนโดยผู้รับจ้าง

จากการสำรวจพบว่าบริเวณถนนหัวสะพาน 25/36 จำเป็นต้องได้รับการชดเชยการทรุดตัว

“สาเหตุของการทรุดตัวบริเวณหัวสะพานเป็นเพราะถนนสร้างบนพื้นดินที่อ่อนแอ สะพานไม่ได้ทรุดตัวลงเนื่องจากโครงสร้างเฉพาะของสะพาน ตลอดเส้นทางการทรุดตัวอยู่ในระดับเดียวกัน โดยจุดที่หนาที่สุดอยู่ที่ 5 ซม.” นายหว่องกล่าว

นายหว่องกล่าวเสริมว่า คาดการณ์ไว้แล้วว่าพื้นถนนจะทรุดตัวลงเมื่อเริ่มโครงการ ดังนั้น ถนนจึงยังมีระยะเวลารับประกันหนึ่งปี และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะชดเชยการทรุดตัวดังกล่าวจนกว่าจะปลอดภัยสำหรับยานพาหนะใช้งาน

นายเวือง กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของการทรุดตัวของถนนหัวสะพาน ก่อนที่จะเทคอนกรีตแอสฟัลต์ ผู้รับเหมาได้ดูแลพื้นถนนอย่างระมัดระวังเพื่อให้การยึดเกาะแน่นยิ่งขึ้นหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น

โดยฝ่ายก่อสร้างแจ้งว่างานชดเชยถนนหัวสะพานจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 20 กันยายนนี้

โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 และทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน ผ่านอานซางและกานโถ ระยะทาง 15.3 กิโลเมตร และทางหลวงหมายเลข 80 ช่วงปรับปรุงและปรับปรุงใหม่มีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร โดย 800 เมตรอยู่ในเมืองกานโถ และ 16.5 กิโลเมตรอยู่ในเมืองอานซาง
โครงการนี้มีขนาดเท่ากับการก่อสร้างถนนเรียบระดับ 3 ขนาด 2 ช่องจราจรสำหรับยานยนต์ ความกว้างผิวถนน 11 ​​เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีสะพาน 18 แห่งตลอดเส้นทาง พร้อมด้วยระบบระบายน้ำและไฟส่องสว่าง จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพาน Vam Cong และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 91 ในเขต Binh Duc และเมือง Long Xuyen
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,107 พันล้านดอง โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย เริ่มดำเนินการและใช้งานเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm