ราคาค่าชดเชยที่ดินที่ไม่เพียงพอทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นเรื่องยาก

บ่ายวันที่ 19 เมษายน คณะผู้แทนคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นำโดยพลโทเหงียน มินห์ ดึ๊ก รองประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับจังหวัด เถื่ อเทียน-เว้ เกี่ยวกับการสำรวจเพื่อรับและแก้ไขร่างกฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจร

ตามรายงานการประชุมระบุว่าจังหวัดเถื่อเทียน-เว้มีเส้นทางถนน 11,033 เส้นทาง โดยมีความยาวรวม 8,480 กม. รวมถึงทางด่วน Cam Lo - La Son เส้นทางถนน Ho Chi Minh ช่วง La Son - Tuy Loan ซึ่งมีความยาว 97 กม. (คิดเป็น 2%) และทางหลวงแผ่นดิน 4 สายที่ผ่านพื้นที่นี้ โดยมีความยาวรวม 485.26 กม. (คิดเป็น 5%) ระบบการจราจรทางถนนของจังหวัดมีความหลากหลาย เชื่อมโยงกัน และมีศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญหลายแห่ง

จังหวัดเถื่อเทียนเว้ได้ทำหน้าที่อย่างดีในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร โดยเน้นที่ความเป็นผู้นำ ทิศทาง และการประสานงานระหว่างหน่วยงานและท้องถิ่นในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร มีการส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและการเผยแพร่กฎหมายจราจรทางถนนซึ่งประสบผลสำเร็จในเชิงบวก

นโยบาย - ความไม่เพียงพอของราคาค่าชดเชยที่ดินทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นเรื่องยาก (รูปที่ 2) — นาย Phan Quy Phuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ กล่าวในการประชุม

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้นำจังหวัดเถื่อเทียนเว้ยังได้หารือถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายจราจร แต่ในระหว่างกระบวนการบังคับใช้ก็มีปัญหาบางประการเกิดขึ้น

โดยเฉพาะเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับนโยบายการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน แม้ว่าจะเป็นเอกสารใหม่ แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องมากมายและไม่ใกล้เคียงกับความเป็นจริง ราคาค่าชดเชยสำหรับทรัพย์สินทางสถาปัตยกรรม ต้นไม้ และพืชผลไม่เหมาะกับการดูแล โดยเฉพาะต้นไม้ยืนต้นที่มีรายได้ทางเศรษฐกิจสูง

ดังนั้นราคาค่าชดเชยที่ดิน โดยเฉพาะที่ดินเพื่ออยู่อาศัยและที่ดินเพื่อผลิตผลป่า ถึงแม้ว่าค่าสัมประสิทธิ์ราคาที่ดินจะได้รับการปรับทุกปี แต่ราคาค่าชดเชยยังคงต่ำกว่าราคาตลาดมาก ส่งผลให้ การระดมและอธิบายให้ผู้คนที่ได้รับผลกระทบจากการจัดซื้อที่ดินและการย้ายถิ่นฐานเป็นเรื่องยากมาก

นอกจากนี้ การจัดการที่ดินและการก่อสร้างในช่วงระยะเวลาต่างๆ ยังคงหละหลวม บันทึกการจัดการที่ดินและการก่อสร้างในช่วงระยะเวลาต่างๆ ไม่สมบูรณ์ สูญหาย และใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินที่ออกให้ก่อนหน้านี้ก็มีข้อผิดพลาดจำนวนมาก ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการยืนยันเวลาการก่อสร้างและแหล่งที่มาของการใช้ที่ดินของตำบลและแขวง

นโยบาย - ความไม่เพียงพอของราคาค่าชดเชยที่ดินทำให้การเคลียร์พื้นที่เป็นเรื่องยาก (รูปที่ 3) — เมื่อเช้าวันที่ 19 เมษายน คณะผู้แทนคณะกรรมการกลาโหมและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ทำการสำรวจภาคสนามบริเวณทางแยกโครงการทางด่วน Cam Lo - La Son ผ่านเขต Phong Dien (Thua Thien-Hue)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้มีส่วนร่วมในการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายทางหลวง ยังได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการตีความเงื่อนไขในมาตรา 3 นโยบายการพัฒนาการจราจรบนถนนในมาตรา 6 และการลงทุนในการก่อสร้างถนนในมาตรา 28 อีกด้วย

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรบนถนนและความปลอดภัย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ยังได้เสนอแนะให้มีการปรับปรุงบทบัญญัติในร่างกฎหมาย โดยเฉพาะเกี่ยวกับการกระทำที่ต้องห้าม การคุ้มครองเด็กที่เข้าร่วมในการจราจรบนถนน การประมูลป้ายทะเบียน การจำแนกประเภทใบอนุญาตขับขี่ คะแนนใบอนุญาตขับขี่ เงินทุนเพื่อลดความเสียหายจากอุบัติเหตุจราจร และบทบัญญัติอื่นๆ

เกี่ยวกับร่างกฎหมายปี 2023 เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2023 หลังจากศึกษาแล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ได้ระบุว่า เมื่อเทียบกับร่างกฎหมายที่เสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติในสมัยประชุมที่ 6 ร่างกฎหมายดังกล่าวได้รับการแก้ไข 9 บทและ 89 ข้อ จำนวนบทยังคงเท่าเดิมและเพิ่มขึ้น 8 ข้อเนื่องจากมีการเพิ่ม 5 ข้อใหม่ และการแยกและรวมข้อเพื่อให้สอดคล้องกับเนื้อหาและขอบเขตของการควบคุม ในขณะเดียวกัน ก็ยอมรับว่าเนื้อหาเหล่านี้เป็นเนื้อหาที่สังคมสนใจ การเพิ่มและปรับเนื้อหาเหล่านี้ในร่างกฎหมายนั้นสอดคล้องกับความเป็นจริงเชิงวัตถุและพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์อย่างสมบูรณ์ ซึ่งมีส่วนทำให้ร่างกฎหมายเสร็จสมบูรณ์ ดังนั้น ร่างกฎหมายหลังจากได้รับและแก้ไขแล้ว จึงบรรลุฉันทามติระหว่างหน่วยงานตรวจสอบและหน่วยงานร่าง

ในนามของผู้นำจังหวัด นาย Phan Quy Phuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ยังได้หารือและชี้แจงถึงปัญหา อุปสรรค ข้อเสนอแนะของจังหวัด และเนื้อหาตามที่คณะทำงานร้องขอ

เกี่ยวกับข้อบกพร่องของทางด่วนสาย Cam Lo - La Son รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Thua Thien-Hue กล่าวว่าเส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญด้านการจราจร เป็นเส้นทางหลักระดับชาติ รถยนต์จาก 63 จังหวัดและเมืองที่สัญจรจากเหนือไปใต้ทั้งหมดผ่านที่นี่ แตกต่างอย่างมากจากทางด่วนภายในจังหวัดระหว่าง 2 หรือ 3 จังหวัด ดังนั้นจำเป็นต้องรีบดำเนินการลงทุนตามแผนที่วางไว้ให้เสร็จโดยเร็ว ซึ่งคู่ควรกับการเป็นแกนการจราจรสายหลักระดับชาติ โดยเป็นถนน 4 เลน มีเกาะกลางถนนที่ชัดเจน มีเลนฉุกเฉิน และมีสถาบันบริหารจัดการทางด่วนแบบซิงโครนัส เช่น กล้องจับความเร็ว แสงสว่าง คลื่นโทรคมนาคม...

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ พลโทเหงียน มินห์ ดึ๊ก ในนามของคณะทำงาน ได้แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในจังหวัดเถื่อเทียน-เว้ที่ผ่านมา และยอมรับว่าจังหวัดได้เตรียมการอย่างรอบคอบเพื่อการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะทำงาน และยืนยันว่าความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของจังหวัดมีความเหมาะสมและใกล้เคียงกับความเป็นจริง ช่วยให้คณะทำงานเสริมและมีส่วนสนับสนุนร่างกฎหมาย สำหรับเนื้อหาบางส่วนที่เหลือ คณะทำงานขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเสริมเนื้อหาเป็นลายลักษณ์อักษรต่อไปผ่านคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติของจังหวัดเพื่อให้ร่างกฎหมายเสร็จสมบูรณ์

เล คอง

แหล่งที่มา