ออกมตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายทราน ถันห์ มัน ลงนามและออกข้อมติที่ 172/2024/QH15 เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

มติระบุชัดเจนว่าเป้าหมายของการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่ทันสมัยและซิงโครนัสคือการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ที่รวดเร็วและยั่งยืน ส่งเสริมข้อได้เปรียบในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ และสร้างหลักประกันการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพระหว่างระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค

พร้อมกันนี้ยังเกี่ยวข้องกับการประกันการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการบูรณาการระหว่างประเทศ การปกป้องสิ่งแวดล้อม การตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การส่งเสริมกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงประเทศให้ทันสมัย ​​ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายและภารกิจตามเอกสารของการประชุมสมัชชาผู้แทนแห่งชาติครั้งที่ 13 และมติของพรรค

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้สูงกว่า 1.7 ล้านพันล้านดอง

โครงการนี้มีระยะทางเส้นทางรวมประมาณ 1,541 กม. จุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi (เมืองหลวง ฮานอย ) จุดสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (โฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลาง

ขนาดของการลงทุนใหม่สำหรับเส้นทางรถไฟรางคู่ทั้งหมดคือ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วที่ออกแบบคือ 350 กม./ชม. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 22.5 ตัน/เพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ยานพาหนะ อุปกรณ์ รถไฟความเร็วสูงสำหรับขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานสองแบบสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 10,827 เฮกตาร์ ประชากรที่ย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ประมาณ 120,836 คน การลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่มากกว่า 1.7 ล้านพันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ความคืบหน้าการดำเนินงาน : จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2568 มุ่งให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2578

รัฐบาลมีหน้าที่รับผิดชอบต่อรัฐสภาในการจัดระเบียบการดำเนินการและการบริหารโครงการลงทุนให้เป็นไปตามมติฉบับนี้และบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ดูแลให้โครงการดำเนินไปตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพดี บริหารจัดการและใช้ทุนและทรัพยากรอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ ป้องกันการทุจริต ฟุ่มเฟือย และสิ่งแง่ลบ จัดหาข้อมูลที่ครบถ้วนเพื่อให้ประชาชนเข้าใจและเห็นด้วยกับนโยบายการลงทุนในโครงการ กำกับดูแลการจัดระเบียบการบริหาร การดำเนินการ การใช้ประโยชน์และการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงานและการใช้งาน ตามข้อเสนอจากท้องถิ่น นายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจลงทุนในสถานีเพิ่มเติมในพื้นที่เมืองที่มีความต้องการการขนส่งสูง

หน่วยงานท้องถิ่นและกลุ่มการไฟฟ้าเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบต่อรัฐบาลในการดูแลความคืบหน้าและคุณภาพของการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และโครงการย่อยที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการ จัดระเบียบและเสริมความแข็งแกร่งให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทางเพื่อให้มั่นใจว่ามีศักยภาพเพียงพอในการดำเนินการจัดการการลงทุนในโครงการ

บริษัทการรถไฟเวียดนามเข้ามาบริหารจัดการ บำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน และจัดการการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ ระดมบริษัทอื่นมาลงทุนในยานพาหนะ ดำเนินการปรับโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง สร้างรูปแบบการบริหารจัดการ บำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้เกิดความสามัคคี ความทันสมัย ​​และมีประสิทธิภาพ มีส่วนร่วมในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm