ในปี 2568 จังหวัด บั๊กเลียว จะจัดสรรเงิน 403 พันล้านดองเพื่อก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบนอก - เมืองบั๊กเลียว (ระยะที่ 1)
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม สภาประชาชนจังหวัดบั๊กเลียว สมัยที่ 10 ปี 2021-2026 ได้จัดการประชุมสมัยพิเศษครั้งที่ 22 ผู้แทนได้ทบทวนและอนุมัติมติเกี่ยวกับการแก้ไขและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับปี 2025 จากงบประมาณท้องถิ่น โดยมีการตกลงเรื่องการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก - เมืองบั๊กเลียว (ระยะที่ 1)
สถานที่ดำเนินการโครงการ (ภาพ: คณะกรรมการบริหารโครงการ)
โดยเฉพาะแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 มีมูลค่า 410,000 ล้านดอง (จัดสรรในปี 2021-2024 เป็น 7,000 ล้านดอง แผนสำหรับปี 2025 เป็น 403,000 ล้านดอง) จากกองทุนสำรองสลากกินแบ่งปี 2025 โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัดบั๊กเลียว
โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก - เมืองบั๊กเลียว (ระยะที่ 1) มีการลงทุนรวมประมาณ 15 กม. และสะพาน 4 แห่ง โครงการนี้จัดอยู่ในกลุ่ม B มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,450 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือปี 2022-2026
ตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ประกาศโดยคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรจังหวัดบั๊กเลียว ถนนวงแหวนรอบนอก - เมืองบั๊กเลียว (ระยะที่ 1) เริ่มต้นที่ทางแยกเก๊าซาป (หรือที่เรียกว่าสะพานดานไซ เขต 8 เมืองบั๊กเลียว) จุดสิ้นสุดตัดกับโครงการสะพานบั๊กเลียว 4 และถนนที่เชื่อมต่อกับเขื่อนกั้นน้ำทะเล แบ่งออกเป็น 5 ส่วน
พื้นที่นาข้าวที่กู้คืนมาเพื่อสร้างถนนรวม 153,049 ตารางเมตร คิดเป็นประมาณ 45% ของพื้นที่ถนนทั้งหมด โดยมีครัวเรือนจำนวน 113 หลังคาเรือน อยู่ในเขต 1, 5 และตำบลเฮียบถั่น เมืองบั๊กเลียว
โครงการนี้เป็นถนนสายหลักในเมืองรองจากปลายเขตที่อยู่อาศัย Hoang Phat ไปจนถึงทางแยกที่ตัดกับถนน Cao Van Lau ความยาวรวม 9.5 กม. ขนาดถนน 6 เลน ความกว้างหน้าตัด 24 ม. ประกอบด้วย 4 เลนสำหรับยานยนต์ 2 เลนสำหรับยานยนต์ เกาะกลางถนน ทางเท้า และคันดิน ความเร็วการออกแบบ 60 กม./ชม.
ลงทุนสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง ได้แก่ สะพานแม่น้ำบั๊กเลียว (กม. 21+270) และสะพานคลององบอน (กม. 7+677) โดยสะพานคลองบั๊กเลียวมีความยาวสะพานรวม 382.4 เมตร และสะพานคลององบอนมีความยาวสะพานรวม 25.7 เมตร
นอกจากนั้นยังได้ก่อสร้างทางแยกอีก 5 แห่ง ได้แก่ ทางแยกที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางที่ตัดกับถนนวงแหวนรอบนอกที่ลงทุนไว้ ทางแยกที่ถนน Nam Song Hau ทางแยกที่วางแผนไว้คือถนนชายฝั่ง Bac Lieu ทางแยกที่ถนน Lo Ren และทางแยกที่ปลายเส้นทางที่ตัดกับถนน Cao Van Lau
ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กเลียว ระบุว่า การลงทุนก่อสร้างเส้นทางดังกล่าวจะทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามแผนที่ได้รับอนุมัติแล้วเสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าเพื่อรองรับการพัฒนา เศรษฐกิจ -สังคม ชีวิตประจำวันและการผลิตของประชาชน ความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ รวมถึงการขยายพื้นที่เมืองของเมืองบั๊กเลียว สร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดการลงทุน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bac-lieu-bo-tri-403-ty-dong-lam-duong-vanh-dai-ngoai-trong-nam-2025-192241225172152042.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)